unbesucht

Eisenbahnbrücke Wesel
Siehe auch Buch: "Lost & dark Places Ruhrgebiet" (Kapitel 25)
Die historische Eisenbahnbrücke Wesel wurde in den Jahren 1872 bis 1874 von der Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft (CME) als Teil der Hamburg-Venlr Bahn erbaut und war Zeit ihres Bestehens die nördlichste Rheinbrücke in Deutschland. Ab 1917 existierte in direkter Nähe der Eisenbahnbrücke eine zusätzliche Strassenbrücke, bis beide Brücken im Verlauf des Zweiten Weltkriegs zerstört wurden. Nur die Strassenbrücke wurde daraufhin wiedererrichtet

Moormuseum Moordorf

Stadion Mathias Stinnes
Siehe auch Buch: "Lost & dark Places Ruhrgebiet" (Kapitel 4)

Polymer Oberbruch GmbH / Chemiefaserwerk am Niederrhein
21.03.2025
Der Industriepark Oberbruch, ehemaliges Stammwerk des Kunstseide-Produzenten „Vereinigte Glanzstoff-Fabriken AG“, beherbergt seit 2021 das Dokumentationszentrum Glanzstoff. Anhand von Zeugnissen der firmeneigenen Sammlung wird hier die wechselvolle Geschichte des Unternehmens sowie die industrielle und gesellschaftliche Entwicklung des Kreises Heinsberg veranschaulicht. Dabei werden zeitlose Faktoren wie Erfinder- und Unternehmergeist, internationale Konkurrenz, Kriegswirren, Emanzipation, Einwanderung sowie die Globalisierung der Märkte gezeigt. Das Dokumentationszentrum Glanzstoff ist bisher einzigartig in Deutschland und präsentiert erstmalig im Kreis Heinsberg die Entwicklung der Wirtschafts- und Sozialgeschichte einer ganzen Region.
07.08.2016
Angeblich vermehrt Sicherheitsdienst und die Tore sind dicht. Is also nix mit reinkommen.
17,10,2015
Wir waren vor Ort, hatten aber nur leere Hallen gesehen. Nichtmal ein Foto gemacht.
15.6.2015
Tip bekommen: Keine Bewachung und alles offen. Fast unberührt, noch alles drin!

Hochbunker Feldhaushof
Zum Wohnhaus umgebaut.

Hochbunker Am Bilstein
zwischen den Strassen Am Bilstein und An der Seilerei; Der Bunker mit 700 m Fläche wurde 2018 zu fünf Wohnungen umgebaut

Bergwerksbahn Station Hettstedt Kupferkammerhütte

Kokerei Neu-Iserlohn
Siehe auch Buch: "Lost & dark Places Ruhrgebiet" (Kapitel 7)
Das Ding ist hermetisch dicht!Im oberen Teil befindet sich ein von oben und einer Seite zugänglicher Gang mit einer Toilette aus Metal.In die eigendliche Kokerei kommt man nur durch die Panzerstahltür in der ein Loch ist wo hinter sich ein massives Discusschloss befindet.Oder durch die"Schwedischen Gardinen".Im Inneren befinden sich nicht nur Gänge,sondern auch sehr grosse Becken.Wenn man gut klettern kann (was hier drinn absolut nicht zu empfehlen ist,da lebendgefährlich)und die c.a.3 Meter hohen Beckenwände hochklettert,kann man runter auf den Beckengrund schauen.So schliesst sich Becken an Becken an.Die Löcher mit den Tieren(Ratten in den schönsten Farben,keine Ahnung wo die herkommen) sind dort immernoch.Nach oben hin gab es mal 2 Aufgänge,die massivst mit Abbruch schrott zu gekippt sind.Alles in allem ist man wenn man reinkommen würde,natürlich nur legal,versteht sich von selbst,und sich Zeit lässt c.a. eine viertel Stunde unterwegs.
Das ist die Kokerei Neu-Iserlohn. Lage im Waldstück, das von Somborner Strasse und Beverstrasse eingegrenzt wird. Im Sommer ist das ziemlich zugewuchert, m.E. eher ein Ziel für den Winter.
Ich habe einige Stadtpläne von Bochum und Dortmund aus den 60ern. Die helfen manchmal ganz ungemein bei der Suche bzw. Identifizierung solcher Anlagen.

Ehemaliges Torhaus OPEL Werk 2
bei GE entdeckt

"Das versunkene Dorf" Kapitel 2
Aus dem Buch: Lost & dark Places Ostfriesland Kapitel 2:

Eisenbahnmuseum

Moor-Kran
Adresse von Moor-Kran
Am Moorkanal, 44532 Lünen
öffentlich zugänglich
Zufahrt über eine Straße, die „nur für Trailer“ ist

Klinikum Kolkwitz
aus Urbexsociety:
Nein kommt man nicht drauf. Video Überwachung und 2 Hunde auf dem Gelände. Habs selber Versucht. Mann kann auch es legal besuchen über go 2 ist es auch möglich.. Aber für 6 Stunden musst du 80 euro locker machen. Also von der Zeit her ist es ein enges Fenster um alles zu sehen.. Vorteil wenn du Persönliches da mal vorsprechen tust..

Casemates Museum m. Bunker

Burg Gollenfels

Brückenmühle

Burg Rodenberg

Royal Air Force Museum

Schraubenfabrik legal besuchbar

Weitere Höhlenwohnungen

Schloss Altenstein

Klärwerk Uerdingen
Zugang auf Nachfrage möglich. Siehe Aushang am Tor:
Zugang möglich, siehe Forum
Mai 2015:
Hermetisch abgeriegelt.
ehem. Wasserwerk Krefeld.
Ich denke ich trete hier keine Geheimnisse platt. Wenn Du aus Richtung Duisburg über den Rhein kommst an der grossen Kreuzung vorbei.Nach ein paar hundert Meter hebt sich die Strasse wegen der erwähnten Eisenbahnbrücke an. Da unten siehst Du dann rechts das Gebäude. Wenn Du hin willst fahr an der ersten Kreuzung nach der Brücke rechts und danach direkt links auf die Mündelheimerstrasse. Später links auf die alte Krefelderstrasse und direkt vor der Eisenbahnbrücke links in den Rundweg.Es liegt am Ende der Sackgasse hinter den Sportplätzen direkt vor der B288.. Bilder siehe
12.06.11 aus dem Forum:
die Lokation sieht recht gut bis sehr gut aus. Der freundliche Nachbar sagte es stehe zum Verkauf
6.2010 aus dem Forum:
Besonders schick ist die Dachkonsturktion und besonders ein alter Kachelofen im Obergeschoss.
Es war nur ein Reinkommen im hinteren Teil möglich.
Der Hauppteil ist komplett verrammelt und verriegelt.
http://klaerwerk.querfeldeins.org

Bw Meuselwitz (Verein Kohlebahnen e.V.)

Ehrenfriedhof Hürtgen

Hünenkapelle

Schloss Strünkede

Bogenbrücke Heisinger Aue

Karlskapelle

"Ein Retter in Seenot" Kapitel 17
Aus dem Buch: Lost & dark Places Ostfriesland:
Das Wrack auf Norderney des 1967 gestrandeten Muschelsaugers "Capella" ist das wohl bekannteste Fotomotiv Norderneys. Die von dem Heringslogger „Ministerialrat Streil" zur Hilfe gerufene Capella, fuhr sich beim Schleppversuch dauerhaft fest. Nach kurzer Zeit konnte hingegen der Heringslogger mit Hilfe weiterer Schlepper befreit werden. Das Wrack der Capella liegt seit nun mehr als 50 Jahren im naturbelassenen Inselosten und ist durch Stürme und Gezeiten immer weiter abgetragen worden. Lediglich die stark angegriffene Schiffshülle blieb bis heute erhalten. Dabei ist der Weg zum Wrack auf Norderney das eigentliche Highlight der Sehenswürdigkeit. Grundsätzlich gibt es zwei Möglichkeiten das Wrack zu Fuß zu erreichen. Der beliebteste und sicherste Weg führt durch die Salzwiesen (Mittelweg). Vom Parkplatz Ostheller durch die Salzwiesen zum Wrack sind es etwa 2-3 Stunden entspanntes Gehen. Dabei ist das Wrack aufgrund der insgesamt ca. 10km langen Wegstrecke kein Ausflugsziel für kleinere Kinder unter 8 Jahren. Eine weitere Möglichkeit zum Wrack am Ostende zu gelangen, ist entlang des Nordstrandes zu gehen. Dabei ist unbedingt auf die vorherrschende Tide zu achten! Bei Hochwasser ist dieser Weg teils überspült oder durch das Einsacken in den nassen Sand nur sehr mühsam zu bewältigen. Du solltest den Weg zum Wrack nur mit ausreichend Verpflegung (Wasser und Snacks) begehen. Gutes Schuhwerk (keine Flip Flops etc.) und entsprechende wetterfeste Kleidung sind Pflicht. Der Ausflug zum Wrack führt dich durch Flora und Fauna und belohnt dich am Ende mit einem faszinieren Blick bis zur Nachbarinsel Baltrum.

Paraxol GmbH - Werk Lippoldsberg
03.11.2021 - Helge vor Ort
tja, die Bunker sind halt gesprenkt, war aufgrund der Jahreszeit im Dunkeln hier,
daher keine weiteren großen Erkundungen gemach, außer ein paar Fotos
lohnt sich eher weniger.
Am 8. April 1945 erreichten US-Truppen Lippoldsberg und besetzten die Fabrik. Die Alliierten liessen die Werksanlage nach Kriegsende demontieren, die grossen Mehanolbunker wurden dabei gesprengt. Die Gebäude im Produktionsgelände blieben dagegen grösstenteils stehen.
Zugang ist hier ohne weiteres möglich.
Zustand: Durch die Sprenung ist der zustand nicht mehr all zu gut aber man kommt noch in zwei grosse Mehanolbunker rein. Ist sehenswert!

Nerag - Destillationsanlage Ofen I und II
Die Betontanks sind gesprengt worden, die Stahltanks wurden fortgeschafft. Eine weitere Nutzung für diesen Bereich ergab sich nicht, so konnten die Reste die Zeit bis in die Gegenwart überdauern. Es sind einige Betriebsgebäude sowie die recht großen Lagertanks erhalten. Das Areal ist zugänglich, Privatgrundstücke natürlich ausgenommen.
https://www.relikte.com/silixen/index.htm

Carl F. W. Borgward - Testgelände Bierden
Die wilde Geländestruktur des Areals ist weiterhin erkennbar, hat jedoch nach dem umfangreichen Sandabbau nicht mehr das ursprüngliche Aussehen. Als einziges Bauwerk steht heute unübersehbar der Bunker der auf der Fläche. Das ehemalige Testgelände ist heute als Naturschutzgebiet ausgewiesen. Die Fläche kann auf einigen ausgewiesenen Pfaden durchwandert werden.
https://www.relikte.com/bierden/index.htm

Carl F. W. Borgward - Außenwerk Ottersberg
Heute sind nur noch sehr wenige Spuren erkennbar. Vereinzelt lassen sich Trümmerreste finden; Reststücke eines Betonfundaments sowie ein Einmann-Bunker zeugen von der Vergangenheit. Der Wald ist frei begehbar.
https://www.relikte.com/ottersberg/index.htm

Zeche Carl Funke

Bahnbetriebswerk

Area 1
Öffentlich zugänglich und offiziell zu besichtigen. Ganz schön für einen kleinen Spaziergang mit Lost Place Feeling. Oder für ein kleines Fotoshooting mit Endzeit-Stimmung.
Zu aktiven Zeiten umfasste das Militärgelände fast 100 Bunker und unzählige Gebäude, darunter ein Kino, ein Offizierskasino, eine Bowlingbahn, eine Kirche, Reparaturhallen, Verwaltungsgebäude, Unterkünfte für die Soldaten und ein Feuerwehrstützpunkt. In Mitten des Geländes liegt der 17 Hektar große Hochsicherheitsbereich Area 1 zur Lagerung von Sonderwaffen.
Heute hat sich die Natur das Gelände längst zurückerobert. Der ehemalige Löschteich ist heute beispielsweise mit Schilf bewachsen und bietet Fröschen und Goldfischen einen Lebensraum. Die Militärbrachen haben sich zu großen Heideflächen entwickelt und bieten Lebensraum für zahlreiche geschützte Tier- und Pflanzenarten.

Militärhistorisches Sonderobjekt 301 Wollenberg
Sie schützte die militärische Troposphärenfunkzentrale 301, eine von drei typengleichen Anlagen, die in der DDR Mitte der 1980er Jahre errichtet wurden. Die beiden anderen Anlagen waren die Troposphären-Funkstation 302 in der Gemeinde Langsdorf bei Bad Sülze und die Troposphärenfunkzentrale 303 in Röhrsdorf bei Königsbrück. Die Anlagen gehörten zum strategischen Troposphären-Nachrichtensystem Bars des Warschauer Paktes. Die technische Zone der Anlagen bestand aus einem zweigeschossigen Bunker, eingestuft in die Schutzklasse D nach VA-Klassifizierung und den Grundmaßen von rd. 30 × 30 m. Die Schutzklasse D entsprach dem Überdruck aus einer Kernwaffendetonation von 30 N/cm², damit annähernd der Waffenwirkung einer betonbrechenden Bombe von 250 kg Sprengstoff. Die Legende der Anlage war die vorgebliche Nutzung als militärische Flugwetterstation. Die Führung war eine der besten Führungen, die ich bisher erlebt habe !

Abentheuerer Hütte / Abenteuer Hütte
Das Gelände ist Privatbesitz und ist nur im Rahmen von Führungen und am Tag des offenen Denkmals zugänglich.

Schloss Hurbertus / Schloss Hohenthurm
geradewegs auf das Schlosstor zugehen, dann aber nach links in die Büsche schlagen. Dort befindet sich aussreichend grosses Loch in der Mauer, durch die Mauer hindurch in die Stallungen und so gelangt man in den Innenhof

Hammerkopfturm der ehemaligen Zeche "Minister Stein"

Kraftwerk Zschornewitz
Industriedenkmal

Amerikanischer Panzer 1945

Schiffswrack „Mountbatten“
Das Wrack behindere den Schiffsverkehr nicht und soll dort bleiben. Seit wann es dort liegt, ist unbekannt. Mindestens 25 Jahre, vielleicht aber auch schon seit dem Zweiten Weltkrieg. Angeblich soll die „Mountbatten“ ein Walfänger sein, der verschrottet werden sollte. Man munkelt sogar, dass sich auf dem Wrack eine seltene Wurmart angesiedelt hat.

Zementwerk Turm
ist ein Denkmal für das Zementwerk

Gipsmühle

Schloss

Burgruine

Fort Albeck

Geschossfabrik

Schloss Seewiese
Das Schloss ist legal zu besuchen und kein Lost Place. Es gibt einen Förderverein dazu.

Wasserschlossruine
Der erste Sanierungsabschnitt war im Frühjahr 2002 abgeschlossen, und die Anlage war beim Tag des offenen Denkmals 2002 erstmals wieder der Öffentlichkeit zugänglich. An der Ruine sollen weitere Sanierungsmaßnahmen durchgeführt werden, sie ist nur im Rahmen von Gruppenführungen zugänglich.

Kirchenruine Käcklitz

Buccara Base

Volkmarskeller

FDGB-Heim Wilhelm-Raabe-Warte
30,12,2014 Blankenburg Wilhelm-Raabe-Warte FDGB-Heim Wilhelm-Raabe-Warte zugemauert, nicht zugänglich

Biotürme

Hubbrücke Karnin
Die Hubbrücke Karnin ist der mittlere Teil der Karniner Brücke, einer ehemals etwa 360 m langen Eisenbahnbrücke zwischen dem pommerschen Festland bei Kamp und der Insel Usedom bei Karnin. Das Brückenbauwerk wurde 1933 fertiggestellt; es war Bestandteil der über Swinemünde führenden Bahnstrecke Ducherowss“Heringsdorfss“Wolgaster Fähre, die heute nur noch zwischen Swinemünde und Wolgast existiert und betrieben wird. Die berbauten beiderseits des beweglichen Hubteils wurden 1945 zerstört. Der Hubteil der Brücke steht seit Kriegsende als unverändertes Fragment und als technisches Denkmal mitten im Strom, dem inneren Küstengewässer, das das Stettiner Haff mit dem Peenestrom verbindet.
bunker-nrw.de

Gedenkstätte Bergen-Belsen

Waldbrunn - Sprungschanze
aus Urbex- Adressbuch der vergessenen Orte:
Die einzige verbliebene Sprungschanze des Skiverbandes Schwarzwald-Nord befindet sich am Katzenbuckel (624 m), der höchsten Erhebung des Odenwaldes nahe des Dorfes Wald‚katzenbach. Die 1949 im 15 km entfernten Eberbach neu gegründete Skizunft Katzen‚buckel weihte schon im Dezember 1950 ihre erste Schanze ein und man sprang bis zu 15 Metern weit. Der Drang der Springer und Kombinierer des Vereins immer weiter zu fliegen führte dazu, dass die Schanze eigentlich immer um- und ausgebaut wurde. 1952 hatte die vergrößerte Holzschanze einen kritischen Punkt von ca. 25 m und 1961 lag er dann schon bei 32 m. Im Jahr 1976 errichtete die Fa. Schwer aus Schonach eine völlig neue Schanze, deren hölzerner Anlaufturm eine Höhe von 17 m hatte. Nun hatte die Schanze einen K-Punkt von 38 m und eine kleinere Schanze K20 mit kurzem Anlaufgerüst. Die später erzielte Best‚weite des Mannheimers Görtz von 40 m bleibt der Schanzenrekord auf der alten Anlage. Ein Jahrzehnte langes Problem der Schanze war ein quer durch den Aufsprunghang verlaufender Wander‚weg, der vor Winterbeginn mit vorgefertigten Holz‚elementen zugestellt und mit Schnee belegt wurde. Als sich die Skizunft Anfang der 90er Jahre Ge‚dan‚ken für eine neue Ganzjahresschanze mit Matten‚belag machte, war es eine langwierige Sache Wi‚der‚stände bei Naturfreunden und Umwelt‚schütz‚ern zu überwinden, um eine Verlegung dieses Weges zu ermöglichen. Nachdem auch die Behörden von der Notwendigkeit des Neubaus über‚zeugt waren, ent‚schied man sich für eine dauerhafte Stahl‚kon‚struk‚tion. 1995 konnte endlich die mit einem modernen Profil ausgestattete neue K25-Mat‚ten‚schanze ein‚ge‚weiht werden. Mittlerweile sind im Talentstützpunkt Katzenbuckel auch noch eine K12 und K7-Schanze entstanden und die K25 besitzt eine Keramik-Anlaufspur. Erfolgreichster Springer des Vereins war Kai Bracht als Junioren-Mannschaftsweltmeister von 1996 und dreifacher Deutscher Meister. Nachdem er in Ober‚hof das Skigymnasium besucht hatte, startete er für Oberstdorf, wobei er mehrmals an der Vier‚schan‚zen‚tournee teilnahm. Unvergessen ist natürlich Katja Seizinger, die als überragende Alpinfahrerin von 1992 bis 98 insgesamt 36 Weltcupsiege errang und mehrfache Olympiasiegerin und Weltmeisterin war.

Minneburg

Wimsener Höhle

Albeck

Gasmaschinenzentrale

Viadukt Ziemestal
Zugang über die Schienen. Auf Dreisinen aufpassen!!

versunkene Kirche

Pollingsrieder Pestkapelle (Weilheimer Pestkapelle)

Bismarckturm

Erdfunkstelle Raisting
Ehem. Erdfunkstelle der DTAG in Raisting

Förderturm des Uranschachtes 371 der Wismut

Kriegerehrendenkmal a.d. 1. Weltkrieg

Poensgen-Haus

Parkanlage "Lütge Land"

Schloss
Im Mittelpunkt des Ortes liegt das 1705 durch Curth Christoph von Peine im Barockstil errichtete Schloss, welches nach einem Wiederaufbau zuletzt von 1968 bis 2003 als TBC-Heim und Alten- und Pflegeheim genutzt wurde. Das Schloss mit seiner Parkanlage und den Teichen bildet eine denkmalgeschützte Sachgesamtheit und ist in seiner Schönheit unbedingt zu erhalten. Aus diesem Grund wurde der sich in kommunalem Eigentum befindliche Parkteil mit den Teichen im Jahr 2007 über Fördermittel der Europäischen Union saniert und ein Naturlehrpfad eingerichtet.

Schloss Oberau

Betonschiff
Seit Jahrzehnten liegt das Betonschiff auf einer Sandbank in der Wismarer Bucht fest...

Ummigbachbrücke
Am nördlichen und südlichen Ende des Sees finden sich Reste der Strasse, und zwischen Wolperath und Wahn ehemalige Zubringerstrassen. Die um 1920 gebaute Ummigbachbrücke wurde 1945 von der Wehrmacht gesprengt. Die Trümmer der einst so imposanten Brücke hat die Natur erobert - sie geben Raum für Legendenbildung: Von geheimen Rüstungsanlagen im Berg bis hin zum unaufgeklärten Mord.

Freizeitpark "Fränkisches Wunderland"
!!!ausschließlich legal zu besichtigen!!!
Infos unter kansascityevents.de
Die meisten Häuser kann man betreten und viele sind noch top eingerichtet. Man kann Stunden dort verbringen. Bitte fahrt nicht ohne Termin hin. Der Park ist kameraüberwacht.
Park wird jetzt neu gemacht und die neue Besitzerin macht sofort Anzeige.
2014 blieb der Park während der gesamten Saison geschlossen und einige Fahrgeschäfte wurden abgebaut. Eine ursprünglich geplante Neueröffnung in der Saison 2015 wurde nicht realisiert.

Opel Schrottplatz Degener
Da steht er, fast unscheinbar, mitten in der Sammlung der Oldtimer, der alte Opel Olympia Baujahr 1948. Wie viele Kilometer er durch die Vredener Lande gekurvt ist? Jede Menge. Hunderte Vredener haben mit diesem Wagen in den 50er-Jahren ihren Führerschein gemacht, erzählt Martin Degener. Zunächst hatte der Wagen, vom Autohaus Degener als Neuwagen an Taxi Langenbrink in Zwillbrock verkauft, jahrelang Fahrgäste befördert, war dann für die bäuerliche Absatzgenossenschaft Vreden unterwegs und landete schliesslich wieder beim Autohändler und Fahrlehrer Anton Degener in der Krumme Jacke. Fortan erfüllte der Opel sieben Jahre seinen Dienst als Fahrschulwagen. Ein Auto mit grosser Geschichte, sagt Martin Degener. So, wie es zu jedem Auto in der Sammlung der Familie Degener etwas zu erzählen gibt. Martin Degeners Bruder Josef kümmert sich um diese, und er schreibt sie auf.
So wie die Geschichte der Familie. Schon 1648 taucht die Schmiede Degener in Vreden in alten Akten auf. Jahrhunderte später bringt Anton Degener dem Betrieb ein neues Geschäftsfeld: Es ist die Zeit des Wirtschaftswunders, als der frisch gebackene Elektroingenieur mit einem Opel Olympia Kombi in der Region unterwegs ist. Er erkennt die Nachfrage, gründet 1933 eine Autoreparaturwerkstatt und die erste Vredener Fahrschule. Zum 1. April 1934 übernimmt Degener die Werksvertretung der Adam Opel AG. Fast 80 Jahr später reiht sich in der Sammlung der Familie chromblitzendes Blech an rostzerfressenen Stossstangen. Opel steht neben, vor, hinter und auch über Opel in den Hallen an der Otto-Hahn-Strasse. Dort, wo das originale Opel-Schild, das früher zur Wüllener Strasse hin hing, seinen neuen Platz bekommen hat.
Für uns ist der Erhalt der alten Opel eine wichtige Sache. Das ist technisches Kulturgut, erklärt Degener das Anliegen seiner Familie. Der 64-Jährige interessierte sich schon früh für Motoren und Autos. Für ihn, seine Geschwister und die Nachbarskinder war die Werkstatt, wo in den Nachkriegsjahren viele kaputte und zerbombte Autos standen, ein echter Abenteuerspielplatz. Mit sechs, sieben Jahren haben wir die Autos zum Laufen gebracht, erzählt Degener mit einem Schmunzeln. Damals sagte keiner was, wenn die Knirpse dann auch ein paar Runden durch die Stadt drehtenß‚?‚¦ Erster Oldtimer mit 19 1970, als Anton Degener verstarb, übernahm Martin Degener, der Maschinenbau studierte, das Geschäft und war zunächst auch als Fahrlehrer tätig. Das Auto sollte sein Metier bleiben. Mit 19 Jahren kaufte er seinen ersten eigenen Oldtimer für 190 Mark und restaurierte ihn in Kleinarbeit vier Jahre lang. Auch heute legt er noch Hand an beim Restaurieren, wenn auch weniger beim Schrauben: Er fertigt Bleche, Teile, die es nicht mehr zu kaufen gibt. Die Kunst besteht darin, mit Hammer und Dengel die richtige Rundung hinzubekommen, erzählt er. Wie viele Opel die Sammlung hat? Ich hab sie noch nie gezählt, kann Martin Degener nur für sich sprechen. Wenn sich, wie 2009, die Gelegenheit ergibt, kauft die Familie noch neue alte Autos: In der Schweiz wurden zig Opel-Oldtimer auf einem Grundstück gefunden, halb in der Erde versunken, von Pflanzen durchwachsen. Ein Paradies für jeden Sammler. Für ein paar Franken, umgerechnet nicht mal 200 Euro, erhielt der grosse Platz an der Ottohahn-Strasse für die Oldtimer, die noch restauriert oder ausgeschlachtet werden müssen, viel Zuwachs.
Jederzeit öffentlich zugänglich machen möchte die Familie Degener die Sammlung, die in den vergangenen 40 Jahren zusammengetragen wurde, nicht. Aber: Interessierte kommen von weit her, um die restaurierten und auch nicht restaurierten Oldtimer zu sehen, erzählt Martin Degener. Auch für dieses Jahr gibt es schon einige Termine zum Fachsimpeln. Und die Freunde vom Vredener Oldtimer-Club seien natürlich auch oft Gast. Martin Degener hat die Automobilgeschichte des vergangenen Jahrhunderts mit all seinen technischen Sensationen verinnerlicht, es ist für ihn die Grundlage für den Betrieb des modernen Autohauses, das seit den 1990er-Jahren seinen Standort an der Alstätter Strasse hat. Dieses ist heute ein Dienstleister für Autos aller Marken im Gegensatz zur Sammlung, wo sich alles nur um Opel dreht an der Otto-Hahn-Strasse neben der Autolackiererei Wendring. Den dortigen Karosseriebetrieb nutze die Autohaus Degener Service GmbH, um für alle Automarken Reparaturen an Blech und Lack durchzuführen. Mit modernen Werkzeugen führen wir da auch Blecharbeiten an allen Oldtimern mit modernen Werkzeugen nach alten Handbüchern authentisch durch, erklärt Martin Degener. Die Freude über einen blitzenden, fahrtüchtigen Oldtimer ist nach wie vor gross in der Familie. Als Sammlungsväter bezeichnet Martin Degener seinen Vater und sich, freut sich aber über Unterstützung aus der Familie und darüber, dass auch seine Kinder Interesse daran haben, die Sammlung zu hegen und zu pflegen.
Im Buch Traumgaragen Deutschland 1.0 gelebte Träum e privater Sammler hat Fritz Schmidt, selber passionierter Sammler, 2009 die Sammlung der Familie Degener mit einem Textbeitrag und vielen Fotos aufgenommen. Im Buch ist zum Beispiel auch die private Sammlung des Fernsehkochs Horst Lichter zu bestaunen. ISBN-13: 9783000325007

Wasserschloss Quilow

Schloss Wrangelsburg
spiegel (http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-86109273.html)

Turmruine

Lost Island
Aagenhafte Skulpturen, 4 Karyatiden und 2 Sarkophage, worauf auf einem eine kleine Sphinx thront...zauberhaft mystisch. Kein Lost Place in herkömmlichem Sinne, klein aber mit ein paar schönen Foto-Motiven

Cyriaksruine
Die Cyriakskirche zu Stöben (Stadt Dornburg-Camburg) ist das einzige aus der ersten Jahrtausendwende erhaltene Gebäude Thüringens. Sie wird auch St. Cyriakus, Cyriaksburg oder Cyriaksruine genannt. Der Bau ist, gemessen an seiner Bedeutung für das Land, wenig bekannt.

Salzhaus Untere Saline

Flugwelt Altenburg-Nobitz

Stadtbad
Über den Verein https://freischwimmer-krefeld.de/ können Touren gebucht werden
Heute vorbeigesehen, aber keinerlei Zugang gefunden Mitten in der Stadt. Da kommt man derzeit nicht rein.
https://www.bunker-nrw.de/php/viewtopic.php?f=7&t=18285 15.8.2012
Das Krefelder Stadtbad ist eine 1890 eröffnete Badeanstalt auf der Neusser Strasse, im Zentrum Krefelds. 2000 wurde der Betrieb bis auf weiteres eingestellt und das Bad nach über 110 Jahren vorerst geschlossen. Die weitere Nutzung ist noch ungeklärt.

Bunkeranlagen Maybach 1 und Zeppelin
Bunkeranlagen Maybach 1 und Zeppelin. Besucht in Zuge einer Führung. Also legal Visit. Versucht nicht ohne Führung aufs Gelände zu kommen. Sie haben da eine ziemlich gute Überwachung.
Ein tolles Gelände! Es gibt echt viel zu sehen!
Das Gelände kann an Werktagen legal für 15 Euro besichtigt werden. Ist en ein fairer Preis.

Atlantikwall

Forte Treporti

Kloster Tennenbach

Fachklinik St. Georg
Die Klinik ist Alarmgesichert und Kamera überwacht!
Man kann sie aber Legal besuchen, einfach den Verwalter unter der Nummer: 0170/4436457 anrufen und einen Termin vereinbaren.
Der Preis ist Verhandlungssache, bei uns waren es pro Person 10 Euro und man darf sich 2 bis 3 Stunden aufhalten.
Es lohnt sich auf jedenfall Fall, ich kann das nur empfehlen!

Bahnpark und Ringlokschuppen
historischer Bahnpark heute zum Teil Museum http://www.bahnpark-augsburg.de/

Altgliezen Ziegelei Museum

Burg Olbrück

Kirchenruine St. Christoph
St. Christoph ist eine frühgotische Kirche, die zwischen 1240 und 1330 in Mainz erbaut wurde. Die Kirche war die Taufkirche von Johannes Gutenberg. Sie steht in der nach ihr benannten Christofstraße in der Altstadt und grenzt an den Karmeliterplatz. Die Ruine von St. Christoph ist heute eines von mehreren Kriegsmahnmalen der Stadt Mainz “ sie erinnert an die Opfer und die Zerstörung der Stadt im Zweiten Weltkrieg, so unter anderem am 27. Februar 1945.

Zeche Mönkhoffsbank
Die zugewachsene Ruine des Bruchstein-Schachtgebäudes, das etwa um 1830 errichtet wurde, ist noch sichtbar. Von hier wurde der Förderschacht abgeteuft. Des Weiteren ist das Gebäude der ehemaligen Schmiede, das heute mit dem Bruchstein-Schachtgebäude zusammen unter Denkmalschutz steht, inzwischen ein Wohnhaus und daher durch Umbauten stark verändert.
https://de.wikipedia.org/wiki/Zeche_M%C3%B6nkhoffsbank

Grabsteinpark
Den Park kann man frei begehen, dort liegen überall längst vergessene Grabsteine in den Gebüschen rum. Schon komisch wenn man nur spazieren wollte und sowas sieht.

LKW Schrottplatz
Video
Massenhaft LKWs die in der Natur langsam verrotten.
1000 Mal daran vorbeigefahren und diese übersehen...
Da muss man mal um Erlaubnis fragen und versuchen, Fotos machen.

Travertinpark
kein echter LP aber interessant und offiziell zu besuchen

Hotel "Am Goldberg"
Nur offiziell möglich, Verwalter wohnt dort
http://www.hotel-am-goldberg.de
1910 wurde das Sanatorium "Am Goldberg" eröffnet. Dem war 1908 das Zerwürfnis zwischen Dr. med. Carl Schulze sen., ursprünglich Mitinhaber des Sanatoriums Schwarzeck, und Dr. Wiedeburg vorausgegangen. Die Kureinrichtung bot physikalisch-diätische Heilweisen für Nerven- und innere Krankheiten, besonders Magen-, Darm- und Stoffwechselkrankheiten. Nach dessen Umzug in das "Lösches Hall" genannte Gebäude am Eingang des Schwarzatals 1959 nutzte die IG Wismut den Komplex als Ferienheim, nachdem sie es von Dr. Carl Schulze jun. käuflich erworben hatte. Mit den politischen Veränderungen des Jahres 1989 ging auch die Zeit des Feriendienstes der Wismut zu Ende. Es entstand daraus ein familiengeführtes Hotel- und Restaurantunternehmen.

Löschkran

Klosterruine Disibodenberg
Heute kann das Gelände über den Eingang am Disibodenbergerhof besichtigt werden. Während der Gottesdienste an Sonntagen ist der Zutritt zur kleinen Kapelle und zum Klostergelände frei. Das Klostermuseum im Besucherhof zeigt eine Reihe von Fundstücken, unter anderem schöne Steinmetzarbeiten aus der Zisterzienserzeit 1259 bis 1559. Die Klosterruine Disibodenberg ist ca. 2,5 ha groß. Hinweis- und Plantafeln geben dem Besucher Aufschluss über die Bauabschnitte. Von zwei Gebäuden stehen noch die hohen Giebel, und die gut sichtbaren Mauerreste erlauben einen ßberblick über die einstmals große Klosteranlage.

Muna Brücken
In dem Waldgebiet rund um die zwei "Muna Brücken" sind an den Strassen / Wegen kleine, gesprengte Bunker zu finden. Das Gebiet ist weitenteils frei begehbar. Sollte man dennoch vor einem Zaun stehen, geht man 20 - 30 Meter am Zaun entlang vom befestigten Weg ab, hört dieser dann auch schon auf und schon kann man dort toll spazieren gehen und 2 grosse Brücken betrachten die nie an das Strassennetz angeschlossen wurden. Ein sehr schöner Ort um Fotos zu machen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Luftmunitionsanstalt_Harth

Fort IV
Das Fort IV in Bocklemünd am Freimersdorfer Weg gelegen gehört zu den großen Forts in Köln.
Gebaut wurde es im Zeitraum März 1874-1876. Die großen Forts wurden an strategisch wichtigen Eisenbahnstrecken gebaut.
Fort V an der Aachener Bahn und Fort VII am Eifeltor.
Das Fort IV war eine Ausnahme, denn es gab zu der Zeit in Bocklemünd noch keine strategische Bahnlinie (evtl. war die Strecke Venlo schon vorprojektiert). Das Fort IV wurde wie alle anderen Kölner Forts als Artilleriefort mit Infanteristischer Unterstützung konzipiert und gebaut.
Die Nachbarforts lagen im Abstand von 2550m (Fort III) / 3150m (Fort V) entfernt.
Mit Einführung der Brisanzmunition wurde auch dieses Fort zum Teil verstärkt, modernisiert und erhielt auch Neubauten.
Zu nennen wäre ein neuplaziertes und verstärktes Kehlblockhaus, Wachtürme mit Panzerbeobachtungsglocke auf den Schulterpunkten des Frontwalls, Blockhaus auf der Kehlspitze, Installierung von verstärkten Reverskaponnieren und einer Spitzengrabenwehr. Anschußbatterien rechts und links in Verlängerung des Kehlgrabens. Auch bei diesem Fort gab es bei der Erstellung der Anschlußbatterien eine Besonderheit. Die rechte Anschlußbatterie wurde in Richtung Front vorgelagert, obwohl der A/M-Raum in der Verlängerung der Kehle verblieb.
Es ist nicht eindeutig erwiesen ob die Festung mit 3 Anschlußbatterien betrieben wurde oder ob die rechte Kehlanschlußbatterie ihrer Funktion beraubt wurde.
Auch diese strategisch sehr wichtige Festung wurde im Rahmen der Modernisierung in ein Infanterieverteidigungsbauwerk umgebaut. Innerhalb der Festung verblieben nur noch kleinkalibrige Geschütze zum Schutz der trockenen Gräben.
Die schwere Artillerie wurden in den Anschlußbatterien und im Zwischenfeld stationiert.
Von Frühjahr 1909 bis 28.Juli 1914 waren Soldaten des Luftschifferbtl. 3 in Fort IV stationiert. Am 28.Juli zogen die Soldaten in die neu erbaute Luftschifferkaserne um. Auf der Entfestungskarte kann man die Luftschiffhalle auch sehen. Die räumliche Nähe zum Luftschiffhafen war auch der Ausschlag für die Stationierung in Fort IV.
Nach dem 1. Weltkrieg wurde Köln durch Britische Truppen besetzt. Gemäß Versailer Vertrag erfolgte die Schleifung im Jahr 1921/22 Die Forts spielten erst mal militärisch keine Rolle mehr und verwaisten.

Bw Linz
Schon 1999 wurde zwischen Linz und Kalenborn ein touristischer Verkehr mit einem steilstreckentauglichen historischen Uerdinger Schienenbus (VT 98) aufgenommen, der bis heute floriert. Im ehemaligen Bahnbetriebswerk Linz hat die EVG einen Stützpunkt aufgebaut, von dem aus mittlerweile nicht nur die Fahrzeuge der Kasbachtalbahn eingesetzt werden.

Hitlers Stadionberg
Stadionberg im Hirschbachtal. Reste von einem ehemaligen Nazi-Bau. Legal. Parkplatz ist direkt unterhalb der Location, dann einfach den Hang hoch. Lohnt sich nur, wenn man in der Nähe ist.

Mobile Welt des Ostens
Dort ist ein Museum, die Autos stehen teilweise davor.

Sukzessionspark
Der Sukzessionspark Lieberoser Heide. Es handelt sich um ein ehemaliges Militärgelände das renaturisiert wurde. Auf dem Generalshügel, von dem die Teuppenübungen überwacht wurden, ist ein Aussichtspunkt eingerichtet und es gibt ein paar kleinere Wege zum spazieren rund um den ehemaligen Hubschrauberlandeplatz. Die Koordinaten hab ich auf den Parkplatz gesetzt. Das ganze Gelände ist übrigens öffentlich zugänglich, also legal. Nichts besonderes, aber wenn man so was interessant findet und in der Nähe ist, kann man mal rüber spazieren.

DSK Bergwerk West
ab Ostern (soweit es die Pandemielage zulässt) kann man den Förderturm und Lehrstollen gegen ein kleine Gebühr besuchen.
Das Bergwerk West in KampLintfort ist massiv im Abbruch befindlich, in einem Gebäude war Licht an und es leif auch jemand mit Warnweste übers Gelände.
(Janine) Läuft im Forum unter "Das wird nicht verraten". Letztes Jahr soll es noch nen Wachdienst gegeben haben, der alle zwei Stunden seine Runden gedreht hat.
Wikipedia
Zugang am besten von der Seite, wo die Züge reingefahren sind . Dort sind drei Tore. Am linken Tor ist eine Riesenlücke zwischen zaun und Tor.
danach rechts halten hinter den Büschen. Bis zur Kohlenwäsche laufen und dort eine der vielen offenen Türen nutzen . Im Gebäude ist uns nie eine Wachdienst begegnet ."
Das ist leider nur der Stand vom letzten Jahr. Hab die Nachricht jetzt mal so kopiert. Fraglich ob die Türen immer noch offen sind
Angeblich hat der Abbruch bereits begonnen.
Die letzte Schicht erfolgte am 21. Dezember 2012, am 31. Dezember 2012 wurde das Bergwerk stillgelegt.

Karthofhöhle
Die Karhofhöhle ist eine Höhle im mitteldevonischen Massenkalk bei Balve im Hönnetal. Die Höhle ist 125 m lang und liegt im Karhof-Kalkstein-Massiv, das sich rechts und links der Grübecker Straße, die durch das Grübecker Tal nach Neheim-Hüsten führt, befindet.
Sie wurde 1891 von Emil Carthaus untersucht.
Der Name der Höhle geht auf den früheren Eigentümer, den Landwirt Karhof aus Volkringhausen, zurück. Die Höhle befindet sich im Privatbesitz der Rheinisch-Westfälischen-Kalkwerke, Betriebsabteilung Hönnetal.

Feldhofhöhle
Die Feldhofhöhle ist eine Kulturhöhle im Hönnetal zwischen dem Balver Ortsteil Binolen und der Hemeraner Burg Klusenstein. Sie befindet sich im Massenkalk des oberen Mitteldevon.
Die Höhle liegt oberhalb des Flusslaufes der Hönne und des Binolener Tunnels der Hönnetalbahn und gehört zusammen mit der benachbarten Tunnelhöhle und der Friedrichshöhle zu einem, von zwei Bächen geprägten, gemeinsamen Höhlensystem. Der Höhleneingang hat eine Höhe von vier Metern und ist acht Meter breit. Die Haupthalle, die eine Innenhöhe von acht und eine -breite von 15 Metern hat, verzweigt sich nach einer Länge von etwa 100 Metern in mehrere tote Nebenarme. Einer dieser Nebenarme endet nach etwa 200 Metern vor einem Verbruch. ßberwiegend verläuft die Höhle söhlig. Einen zweiten Höhleneingang gibt es versetzt oberhalb des großen Haupteinganges..
Die Feldhofhöhle hat nur wenige Tropfsteine. Im Höhleninneren herrscht eine konstante Temperatur von acht bis zehn Grad Celsius. Bekannt sind frühe Spuren des Neandertalers aus dem Zeitraum vor etwa 100.000 bis 40.000 Jahren. Knochen von Wollnashörnern, Rentieren, Pferden, Hyänen und Wölfen wurden ebenfalls gefunden.[4] Die Höhle ist auch Fundstätte von Keramik der älteren Eisenzeit. Fünf Kulturschichten entdeckte Professor Julius Andree bei Grabungen in den Jahren 1925/1926.
Im Zweiten Weltkrieg diente die Höhle als Munitionslager.
Die Höhle befindet sich im Besitz der Rheinisch-Westfälischen Kalkwerke, Hönnetal.

Wollfabrik mit Oldtimer
In Zusammenarbeit mit dem Besitzer haben wir hier einen legalen Lost Place geschaffen der nun ab Mitte Dezember besucht werden kann.
Wir haben uns bewusst diese Gruppe ausgesucht , um es zu veröffentlichen weil ich zu 100% hinter der Idee und auch hinter Silas Santos stehe.
Und ich habe sehr schnell gemerkt das es hier auch akzeptiert wird und die Reife da ist wenn etwas legal gemacht wird , das es auch nur so besucht wird. Der Eigentümer hatte erhebliche Einbrüche , Diebstähle und Sachbeschädigungen in den vergangenen Monaten und wir haben Ihm aktiv geholfen zu realisieren diese auf ein Minimum zu reduzieren und alles abzusichern . Und nach wie vor freut er sich wenn Leute vorbei kommen und Fotos machen natürlich gegen ein Entgeld ( um die Fabrik weiter zu sanieren und einer noch breiteren Masse zugänglich zu machen , hier steckt sehr viel Herzblut des Eigentümers drinnen ) Es ist sogar ein Lost Cafe geplant und auch für Gruppentreffen etc. würde er sich freuen wenn wir diese dort veranstalten. Wir hoffen Ihr werdet euren Spaß mit dieser Location haben , den Sie ist es wert.
Telefonischer Kontakt : 0173-3401071
Adresse : Elztal 10, 56254 Moselkern

Autowald
nachdem der Zug schon im Zoo steht, bin ich hier gar nicht mehr hin, das dies ebenfalls im Zoo steht. Machte keinen Sinn für mich

Zug
25.11.2020 - Helge vor Ort
Zugang : 6 (1-6) offen / verriegelt
Museal, da dies kein LP ist sondern ein Spielzug INNERHALB DES ZOO‚´s, d.h. der Zug (nur die Lok) steht hinter der Mauer

Historische Hochofengruppe

Haus der Offiziere / Wünsdorf / HQ der GSSD
Ein tolles Gelände! Es gibt echt viel zu sehen!
Das Gelände kann an Werktagen legal für 15s EuroP besichtigt werden. Ist ein fairer Preis.

Burgruine
Nur eine Touri attraktion, bank nebenbei zum sitzen sehr schöne gegend trotzdem.

Drehort Game of Thrones

Sophienheilstätte
Im 14. Oktober 1898 wurde die "Heilstätte für Schwindsüchtige" in München, einem Ortsteil von Bad Berka, ihrer Bestimmung übergeben. Nach der verstorbenen Grossherzogin erhielt sie den Namen "Sophienheilstätte".
Die Umwandlung in eine klinische Heilstätte begann 1924. Die Schaffung entsprechender Behandlungsräume und Laboratorien war dringend notwendig, ebenso die Anschaffung eines leistungsfähigen Röntgenapparates.
1954 beabsichtigte die sowjetische Militäradministration die Beschlagnahme der Sophienheilstätte, um in ihr ein Seuchenlazarett für sowjetische Soldaten einzurichten. Diese Pläne konnten jedoch durch Dr. Tegtmeier verhindert werden.
Am 14. Oktober 1898 wurde die "Heilstätte für Schwindsüchtige" in München, einem Ortsteil von Bad Berka, ihrer Bestimmung übergeben. Nach der verstorbenen Grossherzogin erhielt sie den Namen "Sophienheilstätte".
Grösse: Sehr Gross
Bilder:

Burg Arnstein

Burg Rahden

Flugzeug

Bunker

Kirche

Geisterkirche

WW Teufelssee
Mit 22 Kesselbrunnen beginnt 1872 die Trinkwasserförderung. Im Maschinenhaus kann heute noch die eindrucksvolle Dampfmaschine bestaunt werden. In den abgesenkten ca. 606m grössen Filterkammern des Langsamsandfilters befinden sich nun Ausstellungsräume. Die unterirdischen Kammern des ca. 3000m fassenden Reinwasserbehälters bieten viel Platz für Veranstaltungen. Info und Führungen: http://www.kowerk.deFotos: http://www.blauermel.de/b_ww_teufelssee.html

Spelunkenturm
06.10.2020 - Helge vor Ort
Turm zur Zeit in der Restaurationsphase, komplett eingezäunt. Fundament wird erneuert. Ist ein normaler Touristischer Aussichtsturm, was der mit LostPlaces zu tun hat, keine Ahnung. Aber von oben ein toller Ausblick

Zeche Fürst Leopold Schacht 1 / 2
Schacht 1 diente zunächst weiterhin als Wetter- und Materialschacht für das Bergwerk ‚Lippe‚. Das Fördergerüst wurde am 6. April 2008 abgerissen. Die weiteren übertägigen Anlagen wie Kohlenwäsche und -aufbereitung werden ebenfalls nicht mehr genutzt. Um Konzepte für neue Nutzungsmöglichkeiten zu entwickeln, wurde 2001 die Projektgesellschaft Fürst Leopold gegründet. In der folgenden Zeit wurde das Gelände in unregelmäss‚igen Abständen für kulturelle Veranstaltungen wie die Extraschicht genutzt. Bei der Dorstener stadtinfo können auss‚erdem Führungen gebucht werden. Seit Sommer 2004 wird auf dem Zechengelände der monatliche Motorradtreff Auf Leopold mit bis zu 3500 Bikern veranstaltet. Auf dem von einem privaten Invester erworbenen und umgebauten Gelände eröffnete des Creativ Quartier Fürst Leopold. Neben kultureller Nutzung siedelt der Eigentümer ab dem Jahr 2013 auch Gewerbe und Gastronomie in den renovierten Gebäuden des ehemaligen Bergwerks an. Auss‚erdem soll auf dem Gelände das Leo, ein soziokulturelles Zentrum mit dem Schwerpunkt der Jugendhilfe, eingerichtet werden. Den Mittelpunkt des Areals bildet der neu eingerichtete Fürst-Leopold-Platz.

Zeche Diepenbrock II
Nur Reste und Fragmente einer Machinenhalle vorhanden.
Ein kleiner Ziegelbau ist noch vorhanden, aber sehr,sehr verfallen.. Es wurden seinerzeit Erze abgebaut... Es gibt eine relativ gross‚e "Altlastenverdachtsfläche" direkt daneben mit jungen Baumbestand...
Hier findet sich nicht weiteres. Direkt an der Autobahn ist noch ein Betonbau, eingezäunt, ich denke ein Wetterschacht oder ähnliches...
Nicht sehr spektakulär..

Zeche Rudolph
Die Zeche Rudolph ist eine der typischen Kleinzechen, wie sie damals im Essener Süden anzutreffen waren. Seit ihrer Stilllegung 1966 wird sie dem Verfall überlassen. Als einziger Zeuge ist nur noch das Maschinenhaus vorhanden. Ein Gebäude, dem längst Dach und Fenster fehlen. Mauern mit Rissen drohen einzustürzen. berall wuchert die Natur und zerstört mit ihren Wurzeln das Mauerwerk. Maschinen sind nicht mehr vorhanden. Mitten im Wald gelegen, abseits von Wegen wird sie nicht mehr von Wanderern beachtet. Nähere Einzelheiten über das hier gezeigte "Maschinenhauses der Zeche Rudolph 1" sind im Netz nicht zu finden. Gesichert ist nur, dass sich an der Laupendahler Strasse bei Schloss Oefte, ca. 1,2 km westlich, die Zeche Rudolf befand. In der Chronik dieser Zeche (s. u.) ist der Schacht Wilhelm genannt, der 1899 westlich des Gasthauses Timpen abgetäuft wurde. Ob dieser Schacht mit diesem "Maschinenhaus" in Verbindung stand und ob hier jemals gefördert wurde, ist ebenfalls unklar. Angesichts des Gebäudezustandes ist das Betreten sicherlich nicht gefahrlos und sollte nur in Begleitung erfolgen, zumal es abseits der Wege liegt. Erstaunlich, dass die Ruine nicht abgesperrt ist. Wegebeschreibung: Ausgangspunkt Gasthaus aZum Timpena in Essen-Heidhausen - 200m in südlicher Richtung bis zum fter Bach - dort rechts abbiegen und dem Weg in westlicher Richtung parallel zum Bach 350m folgen - rechtswinklig rechts hoch in den Wald (nordöstliche Richtung, 180m), an einer flachen Mauer links vorbei (nicht drüber klettern), über eine Lichtung und dann sieht man sie plötzlich hinter dichtem Laub. Bilder siehe http://www.guenter-pilger.de/Zeche_Rudolf.htm Die alte Maschinenhalle steht im Oefter Wald zwischen Werden und Kettwig. Geschätzt vor 1900 dürfte die Halle gebaut worden sein Im letzten vollen Betriebsjahr 1965 förderten 87 Beschäftigte immerhin 32 314 Tonnen Steinkohle Hinweisschilder, wie man zur Zeche kommt, gibt es nicht Auch ein Parkplatz ist nicht in der Nähe. Nähern kann man sich der Ruine entweder auf Spazierwegen ab Schloss Oefte, wobei man sich am Oefter Bach orientieren sollte und dann über eine Lichtung zum Ziel wandern muss. Oder man nimmt die Strass‚e Zum Timpen, an deren Ende man am letzten Haus vorbei einige Meter weitergehen kann

Mundloch des St.-Mathias-Erbstollens II

Erbstollen Sanct Mathias 2

Stollenmundloch der ehem. Zeche Dickebäckerbank

Deutsche Sprengchemie GmbH
Deutsche Sprengchemie GmbH, Forst-Scheuno (heute Polen) Ehemalige Munitionsfabrik mit über 400 Gebäuden und 72km Strasse. Es führt eine öffentliche Strasse durch das Gelände, auch Nebenstrassen können (je nach Fahrzeug) befahren werden. Wenn ein Befahren nicht erwünscht ist, so wurde abgesperrt, auch wenn "nur" mit einem Einmannbunker, den man mitten in die Strasse gestellt hat. Absperrungen, Verbotsschilder und Security gibt es nicht. Der Besuch war dementsprechend sehr "relaxed". Habe fast den Eindruck erhalten, dass ein Besuch erwünscht ist, denn im Ort gibt es einen kompletten Lageplan und eine Infotafel in polnischer und deutscher Sprache. In etwa die Mitte des Areals: 51.711304, 14.715604 (tja, vielleicht seid ihr ja schlauer als ich und fotografiert den Lageplan VOR und nicht erst NACH dem Besuch der riesigen Anlage)

Alb Krebehenne Pörzbrauerei - Rudolstadt
Legal zu besuchen. Besitzer wohnt auf dem Grundstück und lässt mit sich reden.

Denkmal aus Vietnamkrieg

Versorgungskontor Industrietextilien
Leon von Matterhorn ist Eigentümer! Ich habe mit ihm verhandelt das man rein kann wenn man eine kleine Gruppe ist. Geld möchte er keines haben, bitte und das ist wichtig FRAGT ihn bitte.

Schloss Crassenstein

Kohlebagger - Kippax/Leeds

Gaststätte Falkenkrug
Offiziell Besuchbar

Panzer
im Privatbesitz mit unregelmässigen Führungen.

Lichtenturm - Haxter Warte

Zeche Bürchenberg

Gedenkstätte Berlin-Hohenschönhausen

Brauerei

Kaserne

Campo di Brenzone
Bekanntes "Geisterdorf" am Gardasee

KZ-Gedenkstätte Oberer Kuhberg

Brest Fortress

Erzgruben - Erlebniswelt am Grünten - Museumsdorf mit Besucherbergwerk

Autofriedhof

Former NATO Joint Operations Centre

Holzbrücke

Ruinenstadt Dvigrad - Istrien/Kroatien
Tatsächlich menschliche Knochen/Zahn in einem der offenen Gräber entdeckt sowie grosse Säcke mit weiteren Knochen und einige Schädel. Vermutlich ehemalige Kathedrale gewesen + eine Siedlung für ca 1000 Einwohner.

Zeche Sophia-Jacoba

Museum Carreau Wendel
Kohlengrube, heute Museum

Museumslay

Drehzahl & Momente
Autohaus und Oldtimer-Ausstellung, kein Lost Place (könnte man evtl. von auss‚en durch die Fenster fotografieren

Atlantikwall Bunker
Sind alle frei zugänglich.
hier kann man sich eine karte runterladen mit infos zu den einzelnen bunkern

Alte Dreherei

Hangar

Denkmal der ehemaligen Roten Armee

Schloss Senden

Ruine Pillnitz
Die neugotische Ruine auf einem Bergsporn nordöstlich des Ortes wurde bis 1785 auf ssberresten einer alten Wehranlage für Kurfürst Friedrich August III. von Sachsen wohl nach Plänen von Johann Daniel Schade errichtet. Als Point de vue in der Achse des Schlossgartens steht sie einerseits in barocken Traditionen. Zum anderen war sie elementarer Bestandteil der Gestaltung des Areals zwischen Pillnitz und dem Borsberg im Sinne eines sentimentalen Landschaftsgartens unter Regie des Grafen Marcolini. Reste davon sind bei einem Rundwanderweg durch den Friedrichsgrund zum Borsberg und auf dessen Südhängen über die künstliche Ruine zurück noch heute zu erleben (reichlich 5 km Weglänge). Im Inneren des Bauwerks befand sich einst ein Saal im Zopfstil mit angeschlossener Küche, in dem der Kurfürst einst tafelte. Nach jahrzehntelanger Vernachlässigung ist aus der einstigen "künstlichen" heute eine wirkliche Ruine geworden.

Gasometer

Besucherbergwerk Graf Wittekind

Historisches Stadtbad

Viller Mühle

Kloster Oybin

Elbtunnel

Untersuchungsgefängnis der VoPo

Flugplatzmuseum Cottbus

Klosterruine Gnadenberg

Kolmanskop Station

Freilichtmuseum der Halle-Hettstedter Eisenbahn
Freilichtmuseum der Halle-Hettstedter Eisenbahn mit Miniaturlokomotiven

Milkbank House

Secesyjna elektrownia

Schieferbergwerk

Museum of strategic rocket forces

Palacete da Avenida dos Combatentes da Grande Guerra

Kasteel van Mesen

Wald der Kreuze

Loveparade Gelber Bogen

Pauline Monastery Ruins

Hefefabrik

Lazarettbunker

Estacion Museo

Hotel zur Linde

Schloss Basedow

La Brugeoise

Abtei Jumieges

Bunker Hagen

Atomwaffenlager

Eisengiesserei

Meinolfuskapelle

Schaubergwerk Erzgrube Büchenberg

Oldtimer, Spielzeug, Boxclub
Kostet 50 Euro Eintritt

Militärmuseum Kossa

Friedhof

Freilichtmuseum des Gebirgskrieges 1915-18

Eisenbahngelände
Das Gelände ist von den oberhessischen eisenbahnfreunden gepachtet und bewirtschaftet. Sie restaurieren dort alte Bahnen und "sammeln" sie. Sind ein paar sehr interessante Stücke dabei. Man muss hier nicht "einbrechen " bei Interesse einfach dort anrufen, die Leute sind sehr nett und führen euch auch rum. Spannende Infos zu den Zügen inclusive. Kontakt über 060413999696 oder die Webseite

Westwallmuseum Konz

Bunker, legal besuchbar

Tschernobyl Reaktor

Gebäude

Ernst Ehlis - Feilenfabrik

Museumsverein

Grenzübergang Marienborn

Hacienda Ingenio

Johanneum

Westbatterie, Bunker, Geschützstellungen

Sektor f

Presidio Modelo

Forschungsbergwerk

Pittlerwerke

verwilderte Treppe

Anna Grube
offiziell zu begehen.

Alter Friedhof

Kaiserbad

Kino

Neuville Turm u. Gebäude

Haus Medard

Ruine Brunnenburg

Burgruine Nordeck

Sutro Baths

Flugzeuge

Dorf (verlassen)

Kapelle

Ausgang "Luftschutzbunker"

Linoleumwerk Kohlmühle
Offiziell zu besichtigen - Anfragen vor Ort möglich.

Maunsell Sea Forts
Die Maunsell Forts oder Maunsell Sea Forts (zu Deutsch: Maunsell-Seefestungen) sind eine Gruppe künstlicher Plattformen und befestigter Türme, die während des Zweiten Weltkrieges vom britischen Militär vor der englischen Ostküste im flachen Gewässer der Flussmündungen der Themse und an der Westküste in der Mersey-Mündung (Liverpool Bay) errichtet wurden. Der Name erinnert an den Konstrukteur dieser Anlagen, den Bauingenieur Guy Maunsell.
https://de.wikipedia.org/wiki/Maunsell_Forts

Meysembourg castle

Kondensatorenfabrik

Langensteiner Höhlenwohnungen e.V.
Dieses sind Höhlenwohnungen und sind frei zugänglich, mit Absprache kann man sogar komplett eingerichte whg begutachten, Zwischen 1855 und 1858 wurden diese Wohnungen aus Wohnungsnot in den Sandsteinfelsen geschlagen.

Kirchenruine in der Altstadt

Porzellanfabrik Arzberg

Lebkuchenkonditorei

Ursulinen Jugendstil Mädchen-Internat

Schloss Brissac

Fort de Bruy

Lahn-Marmor-Museum

Langwellensender/Gebäude
07/19 kann für Fotografen Termin ausgemacht werden

Burgruine Raffenburg

Kaufhaus

Lapidarium Freilichtmuseum

Kraftwerk Rangierbahnhof Wustermark

ForstBW - Haus des Waldes

IBUg
Ibug ( Industriebrachenumgestaltung). Das Gelände ist offen und es sind viele Spaziergänger unterwegs. Wir haben auf dem Gelände geparkt.

Uferpark Attisholz

Kasteel van Pke
lt. Mitgl. Info. kann es offiziell zum fotografieren gebucht werden.http://urbexdatabase.com/viewtopic.php?f=33&t=834

Old Perthia
touristisch genutzt.

Gefängnis

Janjira Festung

Spinnerei

Volterra Lunatic Asylum
6/19 : Ich war am Samstag dort, und muss zu aller erst anmerken, dass das Teil keinesfalls einfach so betreten werden soll und kann. Es ist inzwischen alles videoüberwacht und die Gebäude mit Vorhängeschlössern zusätzlich gesichert.
Wir wollten beim ersten Besuch am Dienstag vor einer Woche aufs Grundstück, wurden dann jedoch von einem Guide gestoppt der gerade eine Gruppenführung beendet hat.
Er hat uns ausdrücklich darauf hingewiesen, dass es aufgrund von Sicherheitsmangeln nur noch durch geführte Touren zu besichtigen ist und hat uns eine Email Adresse sowie Handynummer eines deutschsprachigen Guides gegeben.
Für einen läppischen Unkostenbeitrag von 10euro pro Person durften wir dann am Samstag über zwei Stunden lang zusammen mit Daniel, einem deutschsprachigen Guide das Gelände durchstreifen und konnten abgesehen von tollen Fotos noch eine Menge Information mit nach Hause nehmen.
Ich kann diese geführte Tour jedem, der je in der Nähe ist, nur wärmstens ans Herz legen. Ausserdem betreibt die Organisation ein Museum ganz in der Nähe, wo sämtliche Dinge aus den Betriebszeiten von Volterra zu sehen sind.
Hier ist die Email Adresse der Organisation, die das ganze betreut und leitet:
onlusigp@gmail.com
Daniel hat auch ausdrücklich darauf hingewiesen, dass ich diesen Kontakt weitergeben darf da sie sich immer über Interessenten und Fotografen freuen.
I

Autofriedhof/Traction Süd
22.10.2013 von Markus: Tip von einem befreundeten Urbexer, war selber (noch) nicht dort. Der Besitzer hat hier dutzende alter Fahrzeuge angesammelt und auf seinem Gelände stehen, zum grossen Teil eingewachsen in der Botanik. Gegen eine kleine "Spende" genehmigt er fotografieren auf dem Gelände, vom Kübelwagen über Käfer bis zum Tatra und Magirus ist hier einiges zu sehen. Man sollte davon absehen "heimlich" aufs Gelände zu gehen, da der Besitzer einen scharfen Hund hat und Gerüchteweise auch mit ner Flinte über sein Areal wacht. Anfahrt: 6 rue Pr Saint-Michel B-6860 Assenois (Lglise) Auf der Zufahrtstrasse befindet sich rechts vor dem Traction Sud Gelände ein LKW Verleih, der eher einem Schrottplatz gleich. Auch lohnt sich der ein oder andere Schnappschuss.
Rue Pr-Saint-Michel,6860 Lglise, Belgien
http://www.panoramio.com/photo/40976284?tag=urbex
http://www.panoramio.com/photo/40976286
Hinter einer Wand aus Bäumen tauchen dunkle Schemen auf. Viele sind es, sehr viele. Umrisse, die alten Lastkraftwagen gehören und so bizarr wirken, als ob jenseits der Bäume eine andere Welt beginnen würde.
Traction Sud ist kein Schrottplatz im herkömmlichen Sinne, sondern eher ein Friedhof für ausgediente Fahrzeuge - vorwiegend militärischer Herkunft. Da stehen sie nun, sauber aneinandergereiht, fast wie zu einer Parade arangiert.
Wobei manche schon seit Jahrzehnten in Vergessenheit geraten sind und nun mit Beginn des Herbstes wieder ihre Schnauzen aus den zunehmend laublosen Verstecken herausstrecken.
Wie grosse Tiere wirken sie, die gerade aus ihrem Schlaf erwachen und feststellen müssen, dass sie sich nicht mehr bewegen können. Was einst beweglich war ist nun festgerostet, die Scheiben sind blind, Moos ist über sie gekrochen, die Reifen sind mürbe. Es sind US-Militär-Trucks, die in den 50er Jahren gebaut wurden, während des kalten Krieges von kanadischen Einheiten in Baden-Würtemberg eingesetzt wurden und nun hier in der belgischen Provinz vor sich hinrosten.
Und so steht und gammelt hier heute vereint, was einmal gegeneinander fahren sollte: der russische KrAZ, der ostdeutsche Robur, der tschechiche Tatra, Hanomag und Magirus aus Westdeutschland und der GMC aus bersee. Rost in peace ...
Traction-Sud ist ein Familienbetrieb. Yves Dome hat sein Unternehmen auf einem Grundstück aufgebaut, das seiner Familie seit Beginn des 17. Jahrhunderts gehört. Seit Jahrzehnten kaufte er vorwiegend gebrauchte Militär-LKW's und richtete sie wieder her. Etwa 20% davon gingen wieder in den Export. 1988 stieg sein Sohn Bernhard in das Geschäft ein und der Verkauf wurde auch auf neue Fahrzeuge ausgedehnt. Zwischenzeitlich war man auch Vertreter für M.A.N. in Belgien.
Inzwischen scheint nur noch ein kleiner Teil des Betriebsgeländes bewirtschaftet zu sein. Neue in Kraft getretene und verschärfte Umweltgesetze werden vermutlich sehr bald das endgültige "Aus" für diesen automobilen Friedhof bedeuten.
http://www.lipinski.de/tractionsud/index.php

Saal

Anna Forke Stiftung
Wird 2019/2020 saniert - nach vorheriger Terminabsprache mit den Eigentümern ist fotografieren jedoch möglich - bitte beachten!

Terrakotta Armee

Brandweermuseum

Checkpoint Prypjat

Soi Charn Krung 51

Forte de Nossa Senhora

Schloss Botzkow

Skulpturenkirche

Flugplatz

Bugatti Automobil Campogalliono

Das Oradour-Massaker
Oradour-sur-Glane (okzitanisch Orador de Glana) ist eine französische Gemeinde mit 2516 Einwohnern (Stand 1. Januar 2015) im Dpartement Haute-Vienne in der Region Nouvelle-Aquitaine. Sie liegt 200 Kilometer nordöstlich von Bordeaux und 22 Kilometer nordwestlich von Limoges. Der Ortsname leitet sich vom lateinischen oratorium ssGebetsstättess ab.
https://de.wikipedia.org/wiki/Oradour-sur-Glane

Titan Missile Museum

Pumpwerk Ochsenpferch
Das Pumpwerk ist und war nie lost. Lediglich eine Zeit lang zur Modernisierung ausser Betrieb.
Nette Mitarbeiter haben mich dann etwas rumgeführt und über die aktive Situation aufgeklärt.
Kann allerdings einmal im Jahr legal besichtigt werden, siehe Link.

Ingenio San Isidro de los Destiladeros

Villa Puccini Museum

Fondazione Mario Tobino
legal zu besuchen

Gedenkstätte für die Opfer des KZ Langenstein-Zwieberge

Saarbrücker Schloss

Stadtvilla

Lady Agnes

Zigarettenfabrik Reemtsma

Muzeum

Sandbauwerk

Bismarck Denkmal Hamburg

Mahnmal St. Nikolai

Kelenföld Power Plant Station
It's rare for a power plant that doubles as such an iconic building to open to the public. A spot on one of the free Hungarian-language tours must be booked in advance when new tour dates become available. While guides can often translate these tours in English, private tours with an English-speaking engineer can also be organised by request for individuals or groups; call +36 1 577 8700 for details.
To visit the Kelenföld Power Plant by public transportation, take the 133 or 233 bus from Astoria towards Buda, and disembark at the ssKelenföldi Eromuss stop.
http://urbexdatabase.com/viewtopic.php?f=33&t=1320

La Coupole Centre d'Histoire

Bunkeranlage Obersalzberg

Gunkanjima (Hashima)
Hashima (jap. ss§«¯ss¥¶, dt. ssGrenzinselss) ist eine 3 km südwestlich von Takashima liegende japanische Insel, die zur Stadt Nagasaki gehört. Der weitaus gebräuchlichere Spitzname der Insel lautet Gunkanjima (ss¨»ss¨‰¦ss¥¶, dt. ssKriegsschiff-Inselss), der jedoch auch Mitsukejima in der Präfektur Ishikawa bezeichnet, sowie früher Sarushima in der Bucht von Tokio.
https://de.wikipedia.org/wiki/Hashima_(Insel)

Goli otok

NVA-Museum

Voyenno-Istoricheskiy Muzey Fortifikatsionnykh Sooruzheniy

Monumet "Muzhestvo"

Monument to the victims of fascism (9th fort and monument) , Kaunas, Lithuania
Ninth Fort monument is a gargantuan Soviet-era concrete monument that sits on a hill overlooking the city. The 32-metre tall memorial was unveiled in 1984 in remembrance of the 30,000 Jews who were murdered here during the Holocaust and sits on the site of a mass grave.
Flickr:
Instagram: inhiu

Atombunker Harnekop

Bunkermuseum Fuchsbau

Museumsbunker Tessin (16/001)

KZ Mittelbau-Dora Memorial

Rabbit Island
Es war ein streng geheimer Ort, an dem Kriegsgase produziert wurden. Jetzt ist es eine Insel von Kaninchen, die Nachkommen von Tieren sind, auf denen Tests durchgeführt wurden.

UTA Flight 772 Memorial

Ladeburg

Technology Museum Pütnitz

Museum im Stasi Bunker

Kindsbach Cave bunker
Das ist ein Ort, der nur auf Anfrage und Anmeldung an bestimmten Tagen besucht werden kann. Kosten für den Besuch: ca. 10 Euro. Man bekommt erst eine Führung mit Erläuterung vom Besitzer persönlich. Dann darf man auch 1-2 Stunden auf eigene Faust erkunden. Vorteil: Der Bunker ist sehr gut erhalten. Kein Graffiti oder Vandalismus. Anmelden kann man sich bei der Facebook Gruppe "Verlassene Orte Pfalz". https://www.facebook.com/verlassene.orte.pfalz/

Rüstungsfabrik

Kirche - nicht lost aber schön

Burgberg Harzburg

Kummersdorf / GSSD Sperenberg
Wir waren mit einer offiziell Tour auf dem Gelände (mit eigenem Auto) das Video ist Anfang März 2020 entstanden. Die Gebäude sind dem Verfall freigegeben. Auf dem Gelände wird aktiv nach Wild gejagt und es kommt ein Wachschutz vorbei lt unserem Tourgide. Wer die Möglichkeit hat sollte sich der Tour anschließen. Was wir bezahlt haben weiß ich nicht mehr genau. Ich meine es waren 15 ‚¬ für 4 Stunden. Wichtig wenn man an der Tour teilnimmt, kein tiefergelegtes Auto .... viele Schlaglöcher auf der Strecke die man fährt.
Alte sowjetischer Flugplatz. Erich honecker hat hier seine letzte Nacht verbracht bevor er nach Chile gepflüchtet ist. Es soll angebeblich Security auf dem Gelände sein. Wir haben keine getroffen und wir waren ca. 9h auf dem Gelände. Der Zugang war über eine Mauer. Gebäude wie Bäckerei, Schule, Kino usw verhandeln. Ein genialer schöner Ort.
bewacht, legal möglich

Sonnenbunker
offiziell Besuchbar siehe Link

Tauchbasis Kreidesee Hemmoor

Eibia3 Pulverproduktion
legal möglich, sonst bewacht und teils in Nutzung!

Schloss Vitzenburg
Achtung: Nur nach Abstimmung (Nummer lt. Aushang am Tor: 0173 5608166) gegen einen Obolus (20 euro pro Person, zeitlich unbegrenzt) legal zu besichtigen. drehort von bibi und tina
Schloss Vietzenburg kommt man rein. Das macht der Verwalter. Man kann ihn anrufen und er kassiere 15 Euro und lässt einen rein. Steht momentan für 2 Millionen zum Verkauf.
Querfurt Parkstr. 5 zugänglich

Aubinger Heizkraftwerk Maxkron
grundsätzlich dicht, gibt aber wohl immer wieder die Möglichkeit legaler Besichtigungen
Da wurde nichts zurück gebaut. Es ist alles noch so von damals.
https://bunker-nrw.de/php/viewtopic.php?f=9&t=11158
altes Heizkraftwerk der Bahn: http://binged.it/QULmqy Für den Zugang musst aber durch ein Fenster Klettern oder probieren übern Keller mit Gummistiefeln (keine ahnung wie tief das wasser steht)
Das ehemalige Aubinger Heizkraftwerk ist ein Industriegebäude im Münchner Stadtteil Aubing an der Rupert-Bodner-Strasse, das seit 2007 unter Denkmalschutz steht.[1] Das Kraftwerk wurde 1937 als Teil einer unvollendet gebliebenen Industrieanlage der Reichsbahn geplant und ab 1940 gebaut. Zuvor wurden archäologische Ausgrabungen durchgeführt, um Teile eines bajuwarischen Gräberfelds zu erschliessen (siehe den Abschnitt Archäologische Funde in Geschichte Aubings). Im Krieg wurden die Reichsbahnanlagen in Aubing bombardiert, nach Kriegsende blieb die Anlage zunächst ungenutzt. 1952 erfolgte durch die Deutsche Bundesbahn ein Umbau der Halle zum Heizkraftwerk. Seit dessen Stilllegung, wohl zwölf Jahre später, steht die Halle leer. In den 1990er Jahren fanden Techno-Partys im Gebäude statt, unter anderem mit Monika Kruse als DJane.[1] 2005 verkaufte die damalige Bahngesellschaft Vivico die Halle mit dem 20000 Quadratmeter grossen Gelände mit geschütztem Baumbestand an die Mineralölfirma und Tankstellenbetreiberin Allguth, die hier eine Firmenzentrale einrichten wollte. Die Planung wurde vom Münchner Architekturbüro Haack und Höpfner durchgeführt, 2006 wurde ein Bauantrag eingereicht. Zum Baubeginn kam es trotz Genehmigung jedoch nicht, stattdessen verkaufte Allguth Ende 2010/Anfang 2011 wieder. Stand März 2011 war der neue Besitzer nicht bekannt.[1][2] Die Halle ist 45 Meter breit und 25 Meter hoch. Die Fassade der drei im Originalzustand erhaltenen Gebäudeseiten besteht aus Ziegelmauerwerk, das von 20 Meter hohen Fensterbändern dominiert wird. Die Fenstergewände und das neoklassizistische Kranzgesims am Dach bestehen aus Nagelfluh. Die Westfassade ist dagegen eine Behelfskonstruktion aus den 1950er Jahren.[1] Der schlechte Erhaltungszustand der Halle, besonders des Daches, war im November 2010 Thema im zuständigen Bezirksausschuss Aubing-Lochhausen-Langwied.[3]
http://de.wikipedia.org/wiki/Aubinger_Heizkraftwerk

Wasserburg
legal möglich

Wehrmachtsbunker

Bad Fusch

B8 Bergkristall
B8 Bergkristall war die Tarnbezeichnung für ein ab Jahresbeginn 1944 in St. Georgen an der Gusen, östlich von Linz, in ßsterreich unter strengster Geheimhaltung durch den SS-Führungsstab B8 eingerichtetes unterirdisches Flugzeugwerk für die Großserienproduktion von Düsenjagdflugzeugen des Typs Messerschmitt Me 262. Aufgrund einer vertraglichen ßbereinkunft zwischen Reichsluftfahrtministerium, Jägerstab, Messerschmitt GmbH Regensburg und dem SS-Wirtschaftsbetrieb Deutsche Erd- und Steinwerke GmbH (DEST) schufen Häftlinge des Konzentrationslagers Gusen II in nur 13 Monaten Bauzeit einen der größten und modernsten unterirdischen Produktionskomplexe des Großdeutschen Reiches.

Tee-Tempel

Truppenübungsplatz Vogelsang
6/2014 Neben der Hauptattraktion der über Jahrzehnte für die Bevölkerung unzugänglichen NS-Ordensburganlage Vogelsang spielt auch der allgemeine Nationalpark- und Naturtourismus im Nationalpark Eifel heute eine Rolle. Eine Sonderstellung nimmt bei Wanderern die Erkundung der ehemaligen Siedlung Wollseifen (Wüstung Wollseifen) ein. Im Sommer finden jeweils am ersten und dritten Sonntag im Monat barrierefreie Kutschfahrten zwischen dem Vogelsang Kino, dem Walberhof und der Wüstung Wollseifen statt. Auch starten in Vogelsang verschiedene Rangerführungen durch den Nationalpark, meist über die Dreiborner Hochfläche und damit über den ehemaligen Truppenübungsplatz. Weitere touristisch interessante Orte sind die Aussichtspunkte mit weitem Blick auf die Urfttalsperre, sonstige über das Sperrgebiet verstreute Militäreinrichtungen sowie mehrere Siedlungsreste wie die das ehemalige Dorf Vogelsang und diverse Weiler. Beispielsweise stehen bei Jägersweiler noch einige alte Höfe und Kotten;

Eisenbahnmuseum Falkenberg/Elster

kleiner Bunker

Pontefract Poltergeist

Honeckers Jagdhaus

grosser Wehrmachtsbunker

Kinderheilstätte

KZ-Gedenkstätte Neuengamme

Funkhaus
legal möglich

Schloss Clemenswerth

Goldfischpfad

Bunkermuseum Frauenwald
legal möglich

Hotel Schwarzeck
Kann legal gegen Geld besichtigt werden

NATO Truppenübungsplatz Bergen

Ringlokschuppen Wittenberg

verlassenes Dorf Ban Saint Jean
Hierbei handelt es sich um ein verlassenes und ehemaliges Dorf in Frankreich/ Niedervisse. ber dessen Entstehung und Geschichte gibt es im Internet die verrücktesten Theorien und jeder der sich dafür interessiert kann sich eine aussuchen.

Hotel Sand / Hotel Hunter / Hunters Hotel
Das Kurhaus Sand ist eines von vielen Lost Places auf der Schwarzwaldhochstraße. Das einst mondäne Hotel wurde 2005 geschlossen.
Der Herr der aufsperrt wohnt im Wohnwagen davor
legaler Besuch möglich
August 2015
Zugänglich mit Termin. Pro Person 10,-
Zum Shooten sehr schön. Aber kein wirklicher Lost Places, da sehr dekoriert
legaler Zugang:
Werner Gramlich (0157) 37299902

Hotel Myst / Berghofklinik / Schimmelhotel
legaler Besuch möglich
Sandra K: alles voller schimmel und moose, sind en paar tolle bilder raus gekommen, hinter dem Gebäude steht ein Gemeinde / Baufahrzeug,da stehten zum keller mehrere Türen offen. Leider sag auf der treppe zum dach sehr viel schnee und steine, bin da dann nicht hoch. Wir sind hinten rum einen wald weg runder gelaufen der fast dorthin führt. Keine probleme gehabt.
Brandschaden 2013
November 2012 gecheckt: kein Reinkommen, Fenster sind alle neu
Bühlerhöhe, Sandstrasse 4

Gasthaus / Hotel
unter Umständen legal möglich, siehe Beitrag

Atombunker unter Stadthaus

Trümmerteile Birkenkopf

Felsenkeller Egloffstein

Männersanatorium Beelitz-Heilstätten

Schloss Dammsmühle
m Jahr 2008 ging das Anwesen an die Schlossgut Dammsmühle Management GmbH, die das Gelände als Kulturerlebniswelt mit freiem Zugang durch die ssffentlichkeit ausbauen wollte. Diese Gesellschaft schloss bereits im Folgejahr einen langfristigen Pachtvertrag mit dem Privatmann Gerd Matern. Matern begann nun tatsächlich mit einer schrittweisen Umgestaltung des Schlosses und des Parks. Dazu wurden seit dem Frühsommer 2009 zahlreiche Veranstaltungen vor Ort organisiert wie ein Schloss-Biergarten-Brunch, ein 3-Seen-Lauf für Jedermann rund um den Mühlenteich, eine Oldtimer-Show mit Rockkonzert, ein Spukfest usw. Darüber hinaus war die Wiederbelebung der Badetradition, auch in den Räumen des Schlosses, die Einrichtung eines Gourmetrestaurants, eines Nachtlokals und eines Cafsss in der ehemaligen Kegelbahn geplant.[6] Inzwischen hat die Betreibergesellschaft ihre Aktivitäten jedoch wieder eingestellt.

Fort de Fermont
Linia Maginota

"Riese" complex

Spreepark im Plänterwald
Ein im Jahre 2001 geschlossener Vergnügungspark. Diverse Fahrgeschäfte wie Achterbahn, Riesenrad, Tassenkarussel und Wildwasserbahn sind noch vorhanden. Bis zur Wende war der Park ein VEB Betrieb und heher wie der Hamburger Dom, also ein Rummelplatz. Anfang der 90er Jahre wurde er im zuger der Privatisierung von dem Schausteller Norbert Witte übernommen. Dieser Shausteller war auch in den 80er Jahren an dem schweren Unglück auf dem Hamburger Dom mit 7 Toten beteiligt, als der Ausleger seines Krans beim wechseln eines Getriebes in die Gondeln eines benachbarten Fahrgeschäftes geriet. http://de.wikipedia.org/wiki/Norbert_Witte
http://de.wikipedia.org/wiki/Spreepark
http://www.berliner-spreepark.de/
Der Spreepark Plänterwald war der grösste Vergnügungspark der DDR... Der Spreepark kann mit geführten Touren besichtigt werden. Daneben wurde der Spreepark in unregelmässigen Abständen für ein Wochenende für die ssffentlichkeit geöffnet. Ausserdem vermietet Land Berlin den Spreepark derzeit für Filmaufnahmen und kleinere Veranstaltungen

Friseurladen
Historischer Friseursalon, legal zu besichtigen. Ist normal mit Führung. Man kann aber fragen, ob man nur Bilder machen kann mit Termin. Kostet 10‚¬ pro Person.
www.Historischer-Friseursalon.de
Facebook: Urbex- Adressbuch der vergessenen Orte

KZ

Kontrollpunkt Dreilinden
Der Kontrollpunkt liegt in der Berliner Ortslage Albrechts Teerofen, Teil des Ortsteils Berlin-Wannsee. Albrechts Teerofen ist mit dem übrigen Berliner Gebiet nur über einen schmalen Streifen aus Richtung Westen von Kohlhasenbrück verbunden; die Richtung Norden, Süden und Osten angrenzenden Flächen liegen im Land Brandenburg und gehörten von 1949 bis 1990 zur DDR. Richtung Norden verläuft die Grenze in der Mitte des Teltowkanals, den die Brücke bei Kanalkilometer 5,45 kreuzt.

Schlossruine Hohenlandin
Die Schlossruine Hohenlandin in der Mark Landin liegt verträumt im Landkreis Uckermark.
Leider zerfällt das Schloss zusehends, hat aber seinen ganz besonderen Charme bewahrt.
- 1250 wurde Hohenlandin erstmals erwähn‚
- vor 1354 war der Ort brandenburgisch und bis 1472 pommerscher Besitz
- 1860/61 wurde das heutige Schloss errichtet, der einstige Glanz lässt sich nur noch erahnen
- 1945 zogen Umsiedler jenseits der Oder und eine Dorfschule ein
In Hohenlandin haben die Besitzer von Gut und Schloss oft gewechselt, beispielsweise 1486 - 1671 Familie von Wichmannsdorf, 1671 - 1775 von Stephani, 1775 - 1788 von Beer, 1788 - 1798 Frau von Zastrow (geb. Beer). Im Jahre 1798 erwarb ein Rittmeister von Warburg für 80.000 Taler das Gut und Schloss. 1866 kaufte Familie Müller (später Müllersche Erben) den Besitz, die Familie blieb bis zur Enteignung 1945 hier ansässig.
Hinter dem Schloss befindet sich die einst gross‚zügig angelegte Parkanlage des königlichen Gartenbaudirektors Peter Joseph Lenn. Angelegt hat er diesen Park im 18. Jahrhundert, inmitten mit einem Schlossteich und vielen seltenen Baumarten.
Park und Schloss warten nun auf jemandem, der sie awachküsst‚. Ich habe mal in der Presse gelesen, da wurde von avergessenem Prachtschloss‚ geschrieben. Lang lang ist es her.

Hotel Fürstenhof
Telefonnummer des Hausmeisters: 036918614918
Mit disem kann ein Termin vereinbart werden. Er verlangt 20 Euro - das ist aber Verhandlungssache.
Stadt Eisenach lehnt Komplettabriss erneut ab.
https://bunker-nrw.de/php/viewtopic.php?f=7&t=18658&start=30
der alte Fürstenhof in Eisenach soll bald in grossen Teilen abgerissen werden
Go2Know bietet offizielle Fotoführungen an. 5 Stunden für 50 Euro
https://de.wikipedia.org/wiki/F%C3%BCrstenhof_%28Eisenach%29

Ehemalige Irrenanstalt
Kann legal besichtigt werden.

Grabowsee Lungenheilstätten
Der Tastatur längst beraubt: Dieser Konzertflügel verkommt im alten Offizierscasino der ehemaligen Lungenheilanstalt Grabowsee bei Oranienburg nördlich von Berlin.
Auto: Malzer Weg, 16515 Oranienburg ist die Navi Adresse
Malzer Weg dann bis zum Ende fahren.(Wichtig die Oranienburger Chaussee nicht vor Schmachtenhagen verlassen um in den Malzer Weg abzubiegen da man sonst auf einen Feldweg kommt).
Grabowsee ist überwacht.
Wenn ich das richtig weiss, dann kann man aber mit dem Verwalter vor Ort (wohnt auf dem Gelände) sprechen und für kleines Geld dort rein.
Allerdings bietet go2know das wohl auch an....

Glasschleife
Ehemalige Glasschleife in Münchshofen. Kein Vandalismus, alles zurückgelassen wie es war, ein Paradies für UNS. Erbaut im 19. Jahrhundert, stillgelegt seit über 65 Jahren, lässt sich diese Schönheit nur ganz vage an den Bildern erkennen. Den Schlüssel für das Gebäude bekommt man bei einem Herrn Haberl über das Landratsamt Schwandorf. Falls man in der Gegend ist, auf jeden Fall ein Besuch wert. Wer weiter anreisen muss, ist es dieser Ort auch wert, denn man hat den ganzen Tag Zeit, um das perfekte Foto zu schie‚en. Das I-Tüpfelchen ist noch, dass es Strom in dem Gebäude gibt.

Musikbunker-Aachen e.V.

Nike-Stellung Pforzheim-Wurmberg

Burgruine
Die vom Prager Burggrafen Gregor von Litowitz (ss…˜ehnk z Litovic) Mitte des 13. Jahrhunderts errichtete Burg wurde 1264 erstmals als ssšcastrum Draziczss˜ erwähnt. Sein Sohn, der Prager Bischof Johann IV. von Drass…¾ice, erweiterte die Burg nach seiner Rückkehr aus Avignon nach dem Vorbild französischer Burgen. Dabei setzte er französische Baumeister ein. Burg und Herrschaft Drass…¾ice blieben bis Ende des 13. Jahrhunderts im Besitz der Herren von Drass…¾ice. Nächster Besitzer war Peter von Wartenberg, ab 1402 Aless…¡ ss…ss‚ß‚ kopek von Dub¡. 1437ss“1510 war sie im Besitz der Herren von Kunwald. Nach den Zerstörungen durch die Truppen Georgs von Podiebrad 1448 wurde die Burg nicht wieder aufgebaut. 1512 erwarb Friedrich von Dohna die Herrschaft mit der Burgruine. Er verlegte 1526 den Sitz der Herrschaft nach Benatek. Die Burg ist seit dem Ende des 16. Jahrhunderts unbewohnt.

Militärsammlung

Verlassene Halbinsel Wustrow
Einst Landgut, dann Flak-Schule der Nazis, dann Garnison der Russen...Naturparadies und Geisterstadt... https://www.ndr.de/ss¦/Wustrow-Landgut-Flak-Schule-Sowjet-Garss¦ Leider ist alles abgesperrt, so dass man normal nicht auf die Halbinsel kommt. Es gibt zwar geführte Wanderungen und Kutschfahrten, aber leider sind diese im Winter sehr selten und wir möchten keine 10 Tage auf diese warten, einfach die Dünenstrasse in Rerik bis zur "verbotenen Insel" fahren.
HalbInsel Wustrow, total dicht und Zaun, kein Vandalismss, Zugang abgang nur nachts. gigantischer lost place wegen Munition gesperrt und bewacht auch Kammeras. Ehemals Nazis, bis 1990 Rrussen, die alles mitgenommen haben. Serr bewacht und gefährlich, viel alte Munition. Sperrgebiet

Parc Explor Wendel
Kohlengrube, heute Museum

Bahnbetriebswerk Gera
wird von einem Verein genutzt

Landesirrenanstalt Domjüch

Mühlenmuseum

Bahnhof Loburg

ECI
ECI, Rrmond (NL) Built in 1920 Abandoned in 1974 Reconverted in 2007 Visited on 08 2007 The buildings on this site have been abandoned many times. In 1798 this site had abandoned watermills, it was
link (http://www.urbex.nl/site/eci-rrmond/)

Flugausstellung Hermeskeil
Die Flugausstellung Peter Junior ist ein privates Luftfahrtmuseum bei Hermeskeil in Rheinland-Pfalz. Auf einem 76.000 m grossen Gelände werden über 100 Zivil- und Militärflugzeuge und -hubschrauber gezeigt. Die im Juli 1973 eröffnete Ausstellung hat in mehreren Hallen insgesamt 3.600 m überdachte Fläche. Die Flugausstellung ist von April bis Oktober geöffnet.

Watertoren Tegelen

Wensburg

Grube Elisa
Über die Betriebstätigkeiten der Grube ist nichts bekannt. Offenbar hat kein nennenswerter Bergbau stattgefunden. Im Gelände sind allerdings noch Spuren von Bergbau zu finden. Nördlich von Stockberg findet man in einem Siefen die Relikte der Grube Elisa.

Grube Franziska
Bei dem zum Schacht gehörenden Förderturm handelt es sich um ein eingeschossiges Strebengerüst in Fachwerkbauweise mit Nietkonstruktion und mit zwei nebeneinander liegenden Seilscheiben. Das Fördergerüst ist im Rheinland das älteste erhaltene Fördergerüst und entwicklungstechnisch von Bedeutung.

Drehscheibe Unterburg

Burgruine Virneburg

Bw Siegen

Kloster Villers-la-Ville

Ruine alte Kreuzkirche

Technikpark-MV Panzerfahrschule Grimmen

Zwergenhöhle

Burg Neuenberg

Burg Vischering

Grottes de Folx-les-caves
unterirdischer Kalksteinbruch

Abbaye d'Aulne

Blegny Mine
Steinkohlebergwerk im Aachen-Lütticher Bergbaurevier, UNESCO-Weltkulturerbe

Burg Altendorf

Historische Strassenbahn Köln e.V.

Hardtburg
Die Hardtburg ist die gut erhaltene Ruine einer Wasserburg aus dem Hochmittelalter in der Nähe des Euskirchener Stadtteils Stotzheim am nördlichen Rand der Eifel. Die Kernburg ist bereits seit dem 18. Jahrhundert ruinös, die grössten Teile der Burgmauer und die Vorburg, in der sich heute eine staatliche Revierförsterei befindet, sind aber sehr gut erhalten. Seit 1965 wird die Burg instand gehalten. Sie ist frei zugänglich, der Bergfried ist aber nur zu bestimmten Zeiten geöffnet (Herbst und Winter), die sich nach den Brutzeiten der dort nistenden Vögel richten.

Bergbaumuseum Mechernich

Fort Henirich
http://www.schweizer-festungen.ch/festungen.htm
Seit kurzem ist der KP "Heinrich" am Hondrich oberhalb von Spiez in Privatbesitz. (Report Nr. 217 vom 13.11.2006) Dies ermöglicht nun die Besichtigung dieses Werkes. Anwohner hatten dazu am 10. März 2007 erstmals Gelegenheit.
Etliche der geladenen Gäste und Anwohner staunten nicht schlecht, als sie am Samstag einen Rundgang durch die Festung Hondrich machen durften. Da es sich dabei um eine Feuerleitstelle und nicht um ein bewaffnetes Artilleriewerk handelt, war die grosse Anlage im oberen Teil des Hondrichhügels auch kaum bekannt. Solche Führungsanlagen wurden und werden vom Militär meist strenger als Waffenstellungen gehütet. «Wir wollten jetzt bewusst als erstes den Hondricher die Gelegenheit geben, die Geheimnisse hinter den Felswänden kennen zulernen», erklärte Hansueli Frei, der Präsident des Festungsvereins Hondrich den Gästen beim Apero. Dieses fand im gläsernen Gewächshaus des Inforama statt, quasi als Gegensatz zur anschliessenden gemeinsamen Besichtigung des Felsenwerkes.
Nach dem Spaziergang durch den Wald zum höher gelegenen Festungseingang geht es über Treppen in den Unterkunfts- und Bürobereich. Dort wurden die Daten für die Geschütze der umliegenden Artilleriewerke (zum Beispiel in Wimmis, Beatenberg oder Faulensee) berechnet. Diese Büros sind wie Häuser in die roh ausgebrochene Felskavernen hineingebaut worden. Ein über 300 Meter langer Verbindungsgang zieht sich anschliessend längs durch den Hondrichhügel, er verbindet die verschiedenen Beobachtungsposten im Fels. «Die Anlage ist in einem guten Zustand. Und wir haben im Sinn, diese mit der aktiven Arbeit durch die Vereinsmitglieder auch so zu erhalten. Fehlende Ausrüstung wird nach Möglichkeit wiederbeschafft», blickt Hansueli Frei nach vorn. Innert kurzer Zeit haben sich bereits rund 30 Mitglieder zusammengefunden.
Vereinfachter Plan der Anlage A1956 «Heinrich« im oberen Hondrichhügel. ( zvg/hsf)
Wie erste Nachforschungen in diversen Archiven ergaben, wurde die Anlage 1941-1943 erstellt. Das Felsenwerk war von Anfang an als Kommandoanlage [aKP Heinricha], als [Artillerie-] Regiments-Kommandoposten, geplant und erstellt worden. Neben dem Unterkunfts- und Bürotrakt sind auf mehreren Etagen vier Doppel-Beobachtungsposten mit Blick Richtung Thunersee-Simmental ausgebrochen worden. Dazu kamen etliche Funknischen, um die Feuerbefehle auch an die umliegenden Artilleriewerke (Wimmis, Beatenberg, Faulensee) und mobilen Geschützbatterien weitergeben zu können.
Derzeit dient die Anlage in erster Linie als Vereinslokal. Sie gehört zwei Privatpersonen, der Verein stellt den Betrieb sicher. Die Festung kann auf Anfrage besichtigt werden, was sicher auch touristisch als Anziehungspunkt interessant ist a auch in Kombination mit dem Festungsmuseum Faulensee. «Vorgesehen ist auch, einen nicht genutzten Teil der verzweigten Festung für Fledermäuse zu öffnen», so Frei. Die über 50 Jahre alte Festung in Hondrich hat also eine spannende, aber nicht mehr ganz so geheimnisvolle Zukunft vor sich.
Kontakt für Führungen bei Vereinspräsident Hansueli Frei
(Telefon 079 336 86 35), jeweils Dienstag und Donnerstag von 9 bis 11 Uhr.
Mail: Stollenfuchs@bluewin.ch. Infos im Internet unter www.festung-oberland.ch

Burgruine Waldenburg

Artilleriewerk Burgfluh
Aus der Wimmiser Burgfluh waren einst zwölf Geschütze auf die andere Seite des Thunersees und die Stadt Thun gerichtet. Die Festung ist heute ausgemustert, die Kanonen abmontiert.
Text und Werksplan aus der aBerner Oberländer-Zeitunga, Thun, vom 3. November 2004
Zehn Personen haben Platz in der Standseilbahn. Langsam geht es die Bergflanke hinauf. Dann wird die dunkle ffnung in der Burgfluh hinter dem Schloss Wimmis sichtbar, und die Kabine verschwindet direkt im Felsen. Neugierig wandern die Blicke umher: Rechts vom Eingang sind hinter Drahtgeflecht ffnungen im Felsen sichtbar a der Frischluftzugang. Auch nach etlichen Besuchen in Festungswerken ist es jedes Mal eine neue Erfahrung: Zügig gehtas hinein in den schummrig beleuchteten Gang, ausgerüstet mit warmer Jacke, gutem Schuhwerk und Taschenlampen.
http://www.schweizer-festungen.ch/festungen.htm
Die Gelegenheiten werden immer seltener, Festungswerke zu besichtigen. Das Militär liquidiert rasch die überflüssigen Anlagen aus der Reduitzeit. Die Gesellschaft für militärhistorische Studienreisen (GMS) ermöglicht ihren Mitgliedern fast exklusiv, unter kundiger Führung einen Blick in die Anlagen zu werfen. Kürzlich waren Anlagen am Thunersee Ziel einer Reise, im Zentrum die mächtige Festung Burgfluh sowie die umgenutzte Anlage Hondrich und die Museumsfestung in Faulensee.
Wie Oberst Fritz Mumenthaler, Leiter dieser GMS-Exkursion, erklärt war das Bollwerk am Eingang zum Simmental für 220 Mann ausgelegt. Auf die Sachkenntnis des ehemaligen Kommandanten des Festungswachtkorps in Andermatt kann man sich verlassen. In den Jahren 1942/43 wurden die Kavernen aus der Burgfluh herausgesprengt und vorerst mit mobilen Geschützen armiert. Davon zeugen auch die Baupläne, die im Eingangsbereich zwei Pferdeställe verzeichnen. Mit den Tieren waren die Kanonen zum Eingang und in die Geschützstellungen gezogen worden. Als die Anlage im 1999 ausgemustert wurde, waren an Stelle der ursprünglich acht 15cm-Haubitzen, M 16, L14Krupp, und vier 7,5cm-Kanonen nur noch [die zuletzt eingebauten] vier 10,5cm-Festungs-Haubitzen [10,5cm Hb, M 46, L22 HL] montiert. Das Schussfeld der Festungsartilleriekompanie II/15 reichte bis weit über die Stadt Thun hinaus.
Die schwere Panzertüre gibt einen langen Gang frei, der links und rechts mit zahlreichen Waschbecken versehen ist. ber die nackten Felswände fliesst Wasser, der Boden glänzt nass. Vorsicht ist bei jedem Schritt geboten. Durch den feuchten Stollen gehtas immer tiefer in den Berg. Früher war das «irgendwo im Oberland», heute ist es kein Geheimnis mehr, dass aus der Burgfluh Geschütze ihre Rohre auf einen möglichen Gegner aus Richtung Bern gerichtet hatten. Am Kandergraben in Einigen sollte der «Böfei»(böser Feind) gestoppt werden. Dazu hatten die Truppen auch Artillerieunterstützung von der anderen Seeseite (Festungen Schmockenfluh, Legi und Waldbrand) und aus dem Bereich Krattigen-Aeschi und aus Faulensee zu erwarten.
Rechts wird die Türe zum Maschinenraum geöffnet, zum Vorschein kommen zwei starke Notstromgruppen a aus dem Jahr 1941. Dank der guten Wartung bis zuletzt wäre nur ein Knopfdruck nötig, und die Motoren lieferten Elektrizität. Weiter geht es durch den Fels. An jeder Verzweigung des kilometerlangen Stollensystems sind die Wege markiert. Wie Wanderweg-Wegweiser sind die gelben Schilder angebracht: Zu den Batterien Links und Mitte, den Notausgängen, den Funknischen, zur Feuerleitstelle, zu dem Postbüro oder den Unterkünften.
Noch heute ist das Werk eindrücklich: Bis zu 450 Personen waren einquartiert, sorgten für einen 24-Stunden-Betrieb. [Auch Geschlafen wurde in 3 Schichten, so dass nicht für alle ein Bett nötig war.] Die engen Unterkünfte mit den Holzbetten stehen im Gegensatz zur Weitläufigkeit der Anlage. Neben der Bewaffnung ist das Wasserreservoir das Allerheiligste einer Festung: Ohne trinkbares Wasser ist die Werkbesatzung kaum überlebensfähig, und deshalb wurde der genaue Standort innerhalb der Anlage oft gar vor den Wehrmännern verborgen. In der Burgfluh sind drei Reservoire mit einem totalen Fassungsvermögen von 410a000 Litern erstellt worden.
An der frischen Luft taucht die Frage auf, was mit dieser Anlage passieren wird: Es gibt Interessenten dafür, die darin ein Museum einrichten möchten. Leider stellt sich laut Auskunft der armasuisse zurzeit noch der Kanton als Grundeigentümer quer. Er ist nicht bereit, einer bertragung des Baurechtes zuzustimmen. Ein Gastrobetrieb zum Beispiel ist raumplanerisch nicht bewilligungsfähig. Das Problem sind zudem der Zugang und der grosse Aufwand, um die Anlage offen zu halten. Allein für Strom (Entfeuchtung) fallen rund 18a000 Franken pro Jahr an. Derzeit sind in einigen Räumen Entfeuchter installiert, einige der Geschütze sind noch immer in ihren Stellungen, aber abmontiert und konserviert. Für die ehemaligen Wehrmänner ein eher trauriger Anblick.
Grossen Eindruck machen die moderne Küche und der gemütliche Essraum der Offiziere. An die Wand ist ein Fensterrahmen mit offenen Flügeln geschraubt, das Bild dahinter zeigt einen Blick auf die Alpen. Genau so haben sich viele «Unberechtigte» das Leben in einer Festung vorgestellt. Doch die Realität hat meist anders ausgesehen, die Kleider wurden in der feuchten Umgebung gar nicht mehr richtig trocken. Um nicht dem Bunkerkoller zum Opfer zu fallen, wurde jede Möglichkeit genutzt, sich tief im Berg einigermassen bequem einzurichten.
Vom Werk selber ist auch heute noch kaum etwas zu sehen, und wer an der Burgfluh vorbeigeht, würde staunen, was sich hinter den baumbewachsenen Felswänden alles verbirgt.

Thingplatz
Der Thingplatz in Windeck-Herchen ist ein Ehrenmal zum Andenken an die Gefallenen des Ersten Weltkrieges. Der auf einem Bergsporn über dem Dorf errichtete Thingplatz wurde 1934 errichtet und entspricht dem gross‚flächigen nationalsozialistischen Baustil. Hier fanden in der Zeit des Nationalsozialismus auch Parteiveranstaltungen statt.

Schloss Untersiemau
Bilder
Untersiemau - Fachwerkbalken zerbröseln, Pressspanplatten ersetzen Fenster, Risse durchzucken das Mauerwerk wie Blitze, am Sandsteinsockel klaffen suppentellergrosse Krater: Das obere Schloss in Untersiemau liegt nicht im Dornröschenschlaf - es verfällt.
"Schade, einfach nur schade", sagt Siegfried Roos von der Unteren Denkmalschutzbehörde des Landkreises Coburg, der seit Jahrzehnten mit dem Objekt zu tun hat. Der bauliche Zustand des historischen Gebäudes mit dem verwunschenen Türmchen lässt Roos nicht unberührt. Die Situation sei schwierig, sagt der Denkmalschützer. Der Eigentümer habe kein Geld für dingend notwendige Instandhaltungsarbeiten, an eine Renovierung sei überhaupt nicht zu denken.
Die Denkmalschutzbehörde könne zwar Zwangsmassnahmen anordnen, aber ob diese Aussicht auf Erfolg haben, sei angesichts der finanziellen Verhältnisse des Eigentümers mehr als fraglich. Momentan helfe die Behörde bei Kleinigkeiten, etwa wenn ein Dachblech kaputtgehe oder Ziegel. Roos: "Wir können nicht mehr tun, als gröbste Schäden zu verhindern." Dazu gehört ein undichtes Dach, durch das Wasser eindringt. Der Denkmalschutz versucht, das Schloss über die Zeit zu retten, bis sich ein Käufer findet.
Versuche, das Schloss zu kaufen, hat es viele gegeben. "Aber alle Bemühungen sind an den finanziellen Vorstellungen des Eigentümers gescheitert", erklärt der Untersiemauer Bürgermeister Michael Bossecker. Erste Vorstösse der Gemeinde habe es schon 1976/77 gegeben, als es um ein neues Gemeindehaus ging. Letzte Gespräche, so Bossecker, habe es im Rahmen der Dorferneuerung der Pfarrgasse gegeben, die 2010 abgeschlossen wurde. Aber ohne Erfolg. Dass der Eigentümer, der Mann ist über 80 Jahre alt, seine Einstellung noch einmal ändert, daran glaubt der Untersiemauer Bürgermeister nicht mehr.
Einen Bericht in der Ortschronik von Untersiemau, wonach der Kauf in den 1970er-Jahren an einer Summe von 50 000 D-Mark gescheitert sein soll, mag Bossecker weder bestätigen noch dementieren. Aber er sagt: "Solche konkreten Summen sind immer schwierig, da sehr viel Geld in die Renovierung des Schlosses investiert werden muss."
Ein Versuch, das obere Schloss in ein Lokal mit Fremdenzimmern zu verwandeln, scheiterte. Von dem Versuch zeugt heute noch ein Anbau aus grauem Mauerwerk, der an dem Schloss klebt wie Senf an einem, wenn auch in die Jahre gekommenen, Anzug. Für diesen Anbau gab es übrigens eine Baugenehmigung, wie Denkmalschützer Roos versichert.
Menschen, die rund um das obere Schloss wohnen, ärgern sich über den Anblick. "Seit Jahren muss ich als erstes da drauf schauen, wenn ich aus dem Haus gehe", sagt eine unmittelbare Anwohnerin. Sie gibt der Hoffnung Ausdruck, "dass sich endlich einmal etwas tut" und spricht von einem "Schandfleck". Bürgermeister Bossecker ist kein Freund drastischer Formulierungen. Er sagt: "Es handelt sich um Privatbesitz" und: "Ich freue mich über jeden, der zu einem schönen Ortsbild beiträgt."
Der Besitzer selbst ist nur schwer zu erreichen. Wenn es wärmer wird, wohnt er manchmal in dem Schloss, heisst es in Untersiemau. Wobei wohnen etwas übertrieben scheint. Auf ein Schreiben der Neuen Presse, das seit Monaten in seinem Briefkasten liegt, hat er sich bislang nicht gemeldet.

Besucherbergwerk Grube Bindweide

Bundesbank Bunker

Brohltalbahn alte Waggons

Hannoversches Strassenbahn-Museum

Umspannwerk Wilhelmsruh
Das Umspannwerk wurde 1925 vom Architekten Hans Heinrich Müller gebaut und diente zur Umsetzung der Spannungsebene von 30kV auf 6kV. Das Gebäude wurde als erstes von vielen Bauwerken zur Stromverteilung des neu eingeführten modernen Drehstromnetzes seitens der Bewag errichtet. Fotos: http://www.blauermel.de/b_wilhelmsruh.html

Untersuchungshaftanstalt des MfS
Ab 1951 war hier das Untersuchungsgefängnis des Ministeriums für Staatssicherheit untergebracht. Infos und Führungen: http://www.stiftung-hsh.de

Flugzeug Tempelhof

Fort Hahneberg

East Side Gallery
Längstes erhaltenes Stück der Berliner Mauer.Infos:

Bunker Garzau
Der Bunker kann besichtigt werden.

Arbeitersiedlung "Grosse Halle"
... wurde von Albert Speer als Arbeiterlager für den Bau der "Grossen Halle" errichtet jedoch nie fertiggestellt.

Nibelungenhalle

Kirchenruine Töpfersdorf

Römische Eisenhütte

Burgruine Eibach

Schloss Harbke
Zu Zeiten der DDR wurde das Schloss bis 1955 als Kinderheim genutzt und stand anschliessend leer. Die angrenzenden Wirtschaftsgebäude wurden von einer Landwirtschaftlichen Produktionsgenossenschaft (LPG) verwendet. Das Hauptgebäude des Schlosses wurde allerdings stark vernachlässigt, sodass es zunehmend verfiel und heute nur noch als Ruine erhalten geblieben ist.

Kulturfabrik
Wenn man mal nix zu tun hat, ist das einen Besuch wert.

Fort Loncin

unvollendete Schleusen Kreypau
Die Schleusenruine von Wüsteneutzsch befindet sich mitten in Deutschland im Nirgendwo. Aber was hat es mit dem mysteriösen unvollendeten Megabau auf sich?
Video siehe: youtube

Steinkohlenwerk Karl Liebknecht
Der VEB Steinkohlenwerk Karl Liebknecht war ein Bergbauunternehmen auf Steinkohle in Lugau im Lugau-Oelsnitzer Steinkohlenrevier. Seit 1986 sind Teile der ehemaligen Schachtanlagen als Bergbaumuseum Oelsnitz der ssffentlichkeit zugänglich.

Kaiser-Wilhelm-Brücke
Die Kaiser-Wilhelm-Brücke in Wilhelmshaven ist eine symmetrische, zweiflügelige Strassendrehbrücke aus genietetem Stahlfachwerk. Sie ist das Wahrzeichen der Stadt Wilhelmshaven.

Kesselhaus Zeche Viktoria
Kesselhaus Zeche Viktoria historische Zechenruine im Deilbachtal bei Essen Kupferdreh Bild siehe

Burgruine Borghausen
Burgruine Borghausen Ort: Repetalstrasse, 57439 Attendorn-Borhgausen Besichtigung: Ja, freizugänglich Erhalten: Ruine

Kirchenruine St. Clemens
Erhalten: Umfassungsmauern Nutzung: Bodendenkmal

Abschnittsführungsstelle
Abschnittsführungsstelle Frankfurt/Main Hanauer Strasse 61194 Ilbenstadt ffnungszeiten für Einzelbesucher: Die nächsten Führungen finden statt am 18. und 19. April jeweils um 10.30 Uhr, 13 Uhr und 15 Uhr sowie am 20. April um 10.30 Uhr Weitere Infos und Anmeldungen: Telefon: 0174/3673267 oder 0174/7865223 E-Mail: info@bunker-ilbenstadt.de Eintrittspreise: Einzelbesucher 5 a¬uro/Person Mehr Informationen und Anmeldemöglichkeiten auf der Internetseite des Betreibers www.bunker-ilbenstadt.de. Hier ist auch die Möglichkeit einer automatischen Benachrichtigung für Interessierte der nächsten Besichtigungstermine eingerichtet.

AEG Versuchstunnel
Der "erste Berliner U-Bahntunnel".Dieser ca. 300m lange Tunnel wurde von der AEG 1895 als Versuchstunnel für die elektrische U-Bahn errichtet. Im Zweiten Weltkrieg wurde der Tunnel als Luftschutzanlage verwendet. Die Anlage ist heute bei einer Seminarteilnahme beim Berliner Unterwelten e.V. zu besichtigen.Info + Fotos: http://www.berliner-unterwelten.de

Air-Park
Der Air-Park ist eine private Flugzeugsammlung. Allerdings eine masslose. Denn die Besitzer schleppen alles hierhin, was ihnen gefällt. Kranke Flugzeuge, tote Panzer, schrottige Autos und allerlei Schiessgerät. Und obwohl das Gelände längst voll ist, kommt immer noch mehr dazu.

Albeck Palast Ruine

Alsumer Berg
September 2007: Der Alsumer Berg ist eine Halde im Duisburger Norden. Ein gigantischer Blick über die Duisburger Industrielandschaft. Duisburg - Alsumer Steig

Alte Brücke Gellik

alte Busse

alte Busse
Siehe Streetview 2016

Alte Crypta
parvis de notre Dame in Bruxelles einfach auf den Friedhof geradeaus bis zur Gabelung dann links immer weiter auf der rechten Seite kommen dann Treppen die ins innere führen
6,1,17 lohnt sich laut chris Auf Anfrage mit Führung
explore the inside of this small cemetery to discover the forgotten underground galleries and the abandoned graves.
Type: Underground, Status: Abandoned
link
This crypt is made up of 3 perpendicular tunnels following the graveyard paths on the surface. Many vaults, both occupied and empty line these tunnels. The gravestone inscriptions date from 1885 to 1978. The location turned out to be photographically worth the trip, thanks to the tiny openings on the ceilings scattering an intense light creating a weird, humid and squalid atmosphere. I managed to find a short anecdote about this place. At the beginning, the coffins placed into the underground vault were made of cheap wood. These coffins quickly broke up and liquefied. One can imagine the horrifying stench reigning in the galleries. The City then required coffins to be made of zinc for the crypt to make them more resistant to corrosion. The crypt seems to be abandoned since the end of the eighties, but the cemetery paths showed us the direction to this underground treasure...

Alte Spreebrücke

Alte Ziegelei
Die alte Ziegelei ist eigentlich kein lost place. Das Gebäude schein restauriert zu sein und befindet sich auf einem bewohntem Grundstück.

Alter Neustädter Friedhof
Von 1886 bis ca. 1960 existierte an der Kuckuckstrasse in Celle der "Alte Neustädter Friedhof

Alter Schiessplatz
Vor über 120 Jahren wurde im Neustädter Holz ein neuer Schiessplatz für die Celler Garnison eröffnet - an einem Dienstag, dem 10. April 1888. Heute ist von diesem Schiessplatz allerdings kaum noch etwas erhalten, und nur wer alte Karten studiert oder in der Literatur nachforscht, findet überhaupt Hinweise darauf...

Altes Bergwerk
Anmerkung 22.03.2015 Das komplette Gelände wird von einer Spedition genutzt. Die ehem. Zechenanlagen können nur von Gruppen mit mindenstens 15 Personen nach vorheriger Abnmeldung besichtigt werden. ------------------------ Die meisten Gebäude des Bergwerkes sind heute noch teilweise gut erhalten wie der Förderturm des Schacht 2, die Kaue, das Betriebsgebäude und die Hallen. Die anderen Gebäude wurden zum Teil abgerissen oder sind etwas verfallen wie die Erzwäsche und der Konzentratbunker. Unter dem Gelände befinden sich auch heute noch zwei Tunnel. Einmal der Mannschaftsgang in dem die Bergmänner von der Kaue zum Schacht 1 gehen konnten. Dieser Gang ist noch vollständig und gut erhalten, ist aber kurz vor der Hängebank des Schacht 1 zugemauert. Der andere Tunnel ist der Zentralkanal, in dem viele Rohrleitungen von der Erzwäsche zu dem Hochbehälter verlaufen. Dieser Tunnel ist auch vollständig erhalten und ist so eingerichtet worden, dass Fledermäuse ihren Winterschlaf halten können.

Altes Jagdhaus
Mitten im Ovelgönner Forst, in der Gemarkung Hahnengehege, steht das alte Jagdhaus

Altes Rathaus
Beherbergt ein Kunstmuseum

Anhalter Bahnhof
Der im Zweiten Weltkrieg stark beschädigte Anhalter Bahnhof wurde 1952 stillgelegt und von 1959-61 abgebrochen. Heute erinnert nur noch ein Teil des prächtigen Portals an ihn...

Anstaltskapelle (Kent School)
Selbst vor Ort gewesen: Natodraht und viele dicke Warnschilder in mehreren Sprachen. Man kommt dort nur noch mit einer offiziellen Erlaubnis rein. Fototouren können im Internet gebucht werden:
http://kent-school.de/
Mai 2015:
Alles entkernt und leer, etwas langweilig, die Kapelle war leider verrammelt.
Ehem. "Josephsheim", derz. "Windsor School" Die originale Konzeption einer multifunktionalen Heil- und Pflegeanstalt in der Trägerschaft eines christlichen Ordens prägt bis heute ablesbar die Gestalt der Gebäude. Die im sog. Pavillonsystem für 300 männliche Personen gebaute (1911-13) zentrale Anlage ist in vier damals freistehende Blocks unterschiedlicher Gestalt und asymmetrischer Zuordnung aufgeteilt. Sie umfasst das ehemalige Verwaltungsgebäude mit Klausur und Kapelle, ein Schulgebäude und zwei ehemalige Pflegehäuser (die zugehörigen Wirtschaftsgebäude wurden abgerissen). Trotz der späteren Verbindung von Schule und einem Pflegehaus ist diese Anstaltsform noch sehr anschaulich. Die Gebäude in gemässigt barockisierenden Baustil; Sockelzonen Sandstein Bossenquader, Erd- und Obergeschoss rauverputzt, regelmässig stark durchfenstert, schlichte Blendfeldergliederung, im Obergeschoss umlaufende Brüstungsgesimse, ausgebaute steile Mansarddächer, verschiefert über weit vorgezogenen Traufen, Dachgauben in Reihen, Sandsteinportiken unter Schweifdächern betonen die Haupteingänge, Innenaufteilung weitgehend ungestört. Kapelle angebaut an das Verwaltungsgebäude; fünfjochige rippengewölbte Saalkirche mit eingezogenem Polygonchor, hochgotischen Vorbildern verpflichtet in franziskanischer Tradition, hölzerner Dachreiter, Giebelwand der Eingangsseite mit Masswerkblendfeldern und grossem Mittelfenster, Material und Farbigkeit der Gesamtanlage angepasst, jedoch Masswerke, Gesimse, Gewände und Wasserschläge aus Tuff. Im Innenraum Orgelempore, Fenster und Fussboden original, Ausmalung aus 1934/35 (Joseph Wahl) in überdurchschnittlicher Qualität. Die Architektur des ehemaligen St. Josephsheim verdeutlicht noch immer eine Anstaltsform, die stärker auf Pflege und Heilung statt auf blosse sichere Verwahrung ausgerichtet war. Technische und organisatorische Qualität der erhaltenen Teile entsprechen dem hohen zeitgenössischen Standard. Die Schule ist sein Juli 2013 geschlossen.

Antonov

Ardennenschlachtmuseum Clervaux
Das Musem der Ardennenschlacht in Clervaux (Clerf), Luxemburg ist eines der kleinsten militärhistorischen Museen. Es befindet sich im Schloss von Clervaux. Die Fülle der Exponate ist allerdings umwerfend. Es wird ein Geheimnis des Museumsleiters bleiben, wie er so viele Exponate in diese Räume bekommen hat - sehr sehenswert. Leider keine Homepage daher hier die Daten: Muse de Bataille des Ardennes Clervaux, Chateau Clervaux, L-9712 Clervaux. ffnungszeiten: 01.03. bis 30.06. Sonn- und Feiertags 13:00 Uhr bis 17:00 Uhr 01.07. bis 15.09. täglich von 11:00 Uhr bis 18:00 Uhr; 16.09. bis 31.12. täglich 13:00 Uhr bis 17:00 Uhr.

Asseburg
Die Asseburg ist die Ruine einer Höhenburg auf einem schmalen Bergkamm des Höhenzuges Asse unweit Wolfenbüttel. Die Burg entstand zwischen 1218 und 1223 unter Gunzelin von Wolfenbüttel als Ganerbenburg. Von den Ausmassen war sie die grösste Höhenburg Norddeutschlands und galt als uneinnehmbar. Seit 1492 ist die Asseburg eine Ruine, da sie im Zuge einer Fehde von der eigenen Burgbesatzung aufgegeben und in Brand gesteckt wurde.

Ausweichsitz der Landeszentralbank Nordrhein-Westfalen
Videoaufnahmen sind nicht erlaubt) Achtung! In der Bunkeranlage müssen Treppen zurückgelegt werden. Tiere sind nicht erlaubt.

Ausweichsitz Nordrhein-Westfalen
Ausweichsitz Nordrhein-Westfalen Der Ausweichsitz Nordrhein-Westfalen war ein geheimer Atombunker in Kall-Urft, Kreis Euskirchen. Bei einem Atomkrieg sollten darin der Ministerpräsident und 200 Experten Schutz suchen und die Regierungsgeschäfte weiterführen.] Gegenüber der Bevölkerung der umliegenden Ortschaften wurde dessen Funktion mit dem Namen Warnamt Eifel verschleiert. Mit den Planungen wurde 1962 begonnen.] Der Eingang befindet sich getarnt in einer Doppelgarage eines "zivilen" Wohnhauses am Ortsrand von Urft. Der Bunker wurde zu Betriebszeiten stets geheim gehalten. Den Bewohnern der Umgebung wurde erklärt, es handele sich um ein Wasserwerk oder um ein Warnamt. Als Tarn‚nahme wurden die an der Oberfläche befindlichen Teile grün gestrichen bzw. mit Rollrasen abgedeckt und anschliessend mit Bäumen bepflanzt. Im Jahre 1993 wurde der Bunker aufgegeben und an einen privaten Eigentümer, den Schwiegersohn des Bunker-Hausmeisters, verkauft. Eine Besichtigung des im Ursprungszustand erhaltenen Bunkers, welcher heute eine Dokumentationsstätte ist, ist nach Voranmeldung möglich. Zudem gibt es Besichtigungen in Kombination mit einer Besichtigung des Regierungsbunkers im Ahrtal.

Ausweichsitz Rheinland-Pfalz
Dokumentationsstätte Ausweichsitz Rheinland-Pfalz Ernst-Ludwig-Str. 49-51 55232 Alzey Besichtigungen: 2. November 2014 ffnungszeiten: 10 bis 18 Uhr Eintrittspreise: Einzelbesucher 8 a¬uro/Person ermässigt (für Behinderte ab 50 %, Schüler, Studenten, Azubi, Wehrdienstleistende, Zivildienstleistende; gegen Ausweisvorlage) 5 a¬uro/Person Kinder unter 12 Jahren frei (in Begleitung eines Erwachsenen) Familienkarte (2 Erwachsene und bis zu 5 Kinder bis 18 Jahre) 18 a¬uro Fotrlaubnis 2 a¬uro/Person (für private Zwecke, ohne Stativ; Videoaufnahmen sind nicht erlaubt) ACHTUNG! In der Bunkeranlage müssen Treppen zurückgelegt werden. HINWEIS der Rhein-Nahe Nahverkehrsverbund GmbH: Für Anreise mit Bus und Bahn finden Besucher Fahrplanauskünfte unter www.rnn.info und unter www.vrn.de mit Eingabe der Adresse. Nächstgelegene Bahnhöfe sind Alzey (ca. 15 Min. entfernt) und Alzey-West (ca. 5 Min).

Ausweichsitz Saarland
Siehe: Die Standorte im berblick ffnungszeiten der Anlagen i m Rahmen des aTag des offenen Denkmalsa Zivilschutzanlage Hochwald - Gymnasium Wadern Kaisergarten 1 66687 Wadern 14.00 a 18.00 Uhr Fernmeldezentrale Konrad - Zuse - Strasse 66687 Wadern - Dagstuhl 13.00 a 18.00 Uhr

Automobilwerk Eisenach
Nach jahrelangem Ringen um den Erhalt der denkmalgeschützten Gebäude konnte auf dem früheren Werksgelände am 4. Juni 2005 das technische Museum automobile welt eisenach eröffnen.

Bahnbetriebswerk
Die haben nur SA/SO und Feiertags offen.

Bahnbetriebswerk / Friedhof der Schönheiten / Lokfriedhof
Haben wir zufällig entdeckt und natürlich auch gleich erkundet. Teilweise ist das Gelände fast frei zugänglich und diesen kleinen Teil haben wir uns auch angeschaut. Der größte Teil ist jedoch ein Museum und kann legal besichtigt werden. Momentan allerdings geschlossen.
Info von Sandra K. über den Ort erhalten.
Das kleine preussische Bahnbetriebswerk Hermeskeil (bis 1903 Maschinenstation) stammt aus dem Jahr 1888 und liegt direkt gegenüber vom Empfangsgebäude des Bahnhofs Hermeskeil. Es verfügt über eine 6-ständige Ringhalle (ursprünglich 2-ständig) sowie eine 16 m-Drehscheibe (ursprünglich 13 m). Das Bw Hermeskeil (ab 1956 Auss‚enstelle des Bw Simmern, Auss‚enstelle aufgelöst am 1. April 1959) befindet sich heute in Privatbesitz und wird als Dampflokmuseum genutzt. Unter anderem sind dort circa 50 Lokomotiven (überwiegend Grossdampfloks) abgestellt.

BASA Bunker

BBW/Lokschuppen in Gerolstein

Beckmann Brauerei Ohligs
In den 80ern geschlossene und in den 90ern zu Wohnungen umgebaute Brauerei. In der alten "Brauhalle" befindet sich eine Diskothek

Beelitzer Heilstätten
Die Beelitzer Heilstätten wurden 1898 gegründet...

Belvedere-Turm
Der 1896 errichtete Turm hat eine fünfeckige Grundfläche und steht in einer Spitzkehre der Kohlstrasse. Der aus Naturwerkstein mit Strebepfeilern an den Turmecken und Spitzbogenfries unter flachem Zeltdach bestehende Turm ist zweigeschossig. In dem Obergeschoss waren ursprünglich in allen der fünf Fassadenflächen Fensteröffnungen bzw. eine Türöffnung, die heute allesamt zugemauert sind. Durch die Türen gelangte man auf einen umlaufenden Brüstungsbalkon, der auch über eine äussere Wendeltreppe in Stahlkonstruktion zu erreichen war.
Ebenfalls bestand ein unterirdischer Gang zwischen dem Turm und der Villa. Dieser mannshohe Gang, der im Keller der Villa begann, ist in den Ansätzen noch vorhanden, der Durchgang wurde jedoch durch neu erstellte Wohnhäuser zwischen dem Turm und der Villa in den 1960er-Jahren unterbrochen.

Bergbaumuseum Grube Anna II

Bergbaumuseum Siciliaschacht
Denkmalschutz Schwefelkies

Bergfried

Besloten Hof van het norbertinessenklooster
Nonnenstraat 10-12, Herentals (Antwerpen)
Status:Bewaard
Zogenaamd "Besloten Hof" (zie hortus conclusus), norbertinessenklooster in 1410 door Aert van Craeyenhem in zijn hof met aanpalende gronden aan de vest opgericht, ingewijd in 1411.
Meer... (https://inventaris.onrrenderfgd.be/dibe/relict/47129)

Besucher Bergwerk F60

Besucher-Bergwerk Kleinenbremen / UV Elritze

Besucherbergwerg
Das Besucherbergwerk Grube Wohlfahrt ist ein stillgelegtes Bleierzbergwerk bei Rescheid (Gemeinde Hellenthal), Kreis Euskirchen, Nordrhein-Westfalen. Seit 1993 dient aGrube Wohlfahrta als Besucherbergwerk. Täglich finden Führungen (11.00, 14.00 und 15.30 Uhr) in die Welt unter Tage statt. Der Eintritt beträgt für Kinder (bis 15 Jahre) 3 a¬, für Erwachsene 5,50 a¬. Dabei werden rund 800 m des Tiefen Stollens abefahrena (zu Fuss) und u.a. folgende markante Punkte erläutert: Mehrere der sechs erhaltenen Lichtlöcher, Fahrdraht (Oberleitung) der ehemaligen elektrifizierten Grubenbahn, Versteinerte Schalentiere (Brachiopoden) und wellenförmige Abdrücke im Gestein (Rippelmarken) dokumentieren, dass das Gestein im Devon vor circa 400 Millionen Jahren einmal Meeresboden war. Ein Kohleflöz (Brandschiefer[ANM 1]) unter Tage, das aus den ältesten Landpflanzen im Devon entstammt. Störzone im Gestein, die auf einen Erzgang hoffen liess; Fehleinschätzung (der angefangene Gang wurde aufgegeben) Grubenlampe mit Fimmel; den Besuchern wird demonstriert, wie stockfinster es im Stollen wird, wenn dieses Licht erlischt. Deshalb ging niemals ein Bergmann alleine in einen Gang. 43 Meter tiefe Bohrung (Bundeswehr-Bohrloch), heute Lichtloch Arbeitsprobe mit Schlägel und Eisen Kuriosum und Attraktion bei der Führung insbesondere für Kinder: Historische Graffiti, mit denen sich die Arbeiter in Pausen die Zeit vertrieben: Figuren, Köpfe, Tiere, Wörter und Zahlen.

Besucherbergwerk Grube Fortuna Solms

Besucherbergwerk Grube Silberhardt
Samstags von 11:00 - 17:00 Uhr Sonntag von 10:00 - 17:00 Uhr Info und Reservierungen für Grubenführungen über

Bismarckturm Delecke
Die Bildung eines Komitees zum Bau des Turms wurde am 15. April 1912 von ca. 150 Verehrer[n] Bismarcks aus Stadt und Kreis Sst beschlossen. Das Baugrundstück auf dem Haarstrang stellte ein Gutsbesitzer kostenfrei zur Verfügung. Der Architekt und Sster Stadtbaumeister Ewald Sudhoff wurde mit dem Entwurf des Denkmals beauftragt und konzipierte einen 22,5 m hohen Turm aus Sandstein mit einer Feuerschale. Die Grundsteinlegung erfolgte am 1. April 1914. Zu Beginn des Ersten Weltkrieges im Juli 1914 war der Bau schon bis in eine Höhe von 10 m vorangeschritten, aber der Kriegsausbruch verhinderte den Weiterbau, so dass erst im Jahr 1920 die Bauarbeiten wieder aufgenommen wurden. Man plante zu dieser Zeit dort auch noch eine Gedächtnishalle zu Ehren der im Ersten Weltkrieg gefallenen Soldaten zu errichten, aber dieser Plan wurde wieder verworfen. Mit Wiederaufnahme der Bauarbeiten verringerte man auch die geplante Höhe auf die heutigen 18 m und auch auf die Feuerschale wurde verzichtet. Bis zum Jahr 1924 wurde weiter am Bismarckturm gebaut, dann stellte man die Bauarbeiten ein und der Turmstumpf verkam zur Ruine. Erst im Jahr 1933 entsann man sich des Bismarckturms und auf Initiative des Verkehrsvereins wurden die Bauarbeiten wieder aufgenommen. Zum 119. Geburtstag Bismarcks am 1. April 1934 konnte der Turm nach 20-jähriger Bauzeit als Aussichtsturm eingeweiht werden. In Jahren 1985 bis 1987 wurde der Turm renoviert; dabei baute man den Turmkopf zu einem flachen Turmabschluss um und versah ihn mit einem Bleidach und einer achteckigen Glaskuppel zum Schutz vor Witterungseinflüssen. Nutzung Von 1936 bis 1939 wurde der Bismarckturm von der Marinefunkstation Mitte der Stadt Sst genutzt. Nach Ausbruch des Zweiten Weltkrieges im Jahr 1939 war hier ein Beobachtungsposten der deutschen Luftwaffe untergebracht. Vom Ende des Krieges im Jahr 1945 bis zum Jahr 1958 war der Turm geschlossen, wurde nicht genutzt und konnte auch nicht mehr betreten werden. Als Relaisstation für den Funkverkehr wurde er ab dem Jahr 1958 verwendet, seit den 1970er Jahren nutzten diese auch die örtliche Freiwillige Feuerwehr und Polizei. Am 5. April 1984 wurde der Förderverein Bismarckturm gegründet. Der Turm ist heute Eigentum des Kreises Sst; er wird vom Heimatverein Möhnesee e.V. gepflegt. Entsprechendes Wetter vorausgesetzt, bietet der Turm dem Ausflügler Ausblick über die Sster Börde, den Möhnesee und den Arnsberger Wald. Geöffnet für Besucher ist der Bismarckturm bei gutem Wetter an Sonn- und Feiertagen der Monate Mai bis September.

Bonifatius 1/2
Fördergerüst beleuchtet

Brauereikeller der Pfefferberg Brauerei
Der bayerische Braumeister Pfeffer gründete 1841 die Brauerei. 1921 wurde der Betrieb eingestellt. Es erfolgte eine Umnutzung als Schokoladenfabrik. Später, vor der Wende wurden Teile als Polizeischiessstand genutzt. Heute dienen die riesigen Lagerkeller gelegentlich als Filmkulisse. Fotos: http://www.blauermel.de/b_pfefferbg.htmlInfos: http://www.pfefferberg.de

Brikettfabrik Herrmannschacht Zeitz
Industriedenkmal

Brikettfabrik Werminghoff
Industriedenkmal

Brücke von Remagen
Das Friedensmuseum an der Brücke von Remagen ist richtig gut und sehr authentisch gemacht - ein Besuch lohnt auf jeden Fall.

Bunker Fuchsbau

Bunker unter der Montanus Realschule
Unter der Montanus Realschule in Leverkusen-Steinbüchel existiert ein einzigartiger Bunker in Leverkusen.
Er sollte der Stadtführung im Kriegsfall als unterirdisches Rathaus dienen. Der Schutzraum war für 90 Menschen gedacht.
In der Telefonzentrale hätten die Sekretärinnen gesessen und bei Bedarf mit dem Oberstadtdirektor verbunden.

Bunkerkirche
Bei der Bunkerkirche St. Sakrament im Düsseldorfer Stadtteil Heerdt handelt es sich um einen ehemaligen Hochbunker aus dem Zweiten Weltkrieg. Das unter Denkmalschutz gestellte Gebäude ist damit ein weltweit einzigartiges Gotteshaus und wurde treffenderweise auch als die stabilste Kirche der Welt gehandelt. Heute ist sie Kirche, Mahnmal und Kunstort in einem.

Bunkermuseum
Adresse Bunkermuseum Oberhausen im ehemaligen Knappenbunker jetzt Bürgerzentrum Alte Heid Alte Heid 13 46047 Oberhausen ffnungszeiten: Mittwoch, Freitag und Sonntag 14:00 Uhr - 18:00 Uhr Feiertags geschlossen Der Eintritt ist nach wie vor kostenfrei.

Burg Blankenberg

Burg Dattenberg

Burg Drachenfels

Burg Lahr
Das Erbauungsdatum der Burg ist nicht bekannt. Zumindest seit dem 14. Jahrhundert ist die Anlage urkundlich als Kurkölner Lehen in der Hand der Grafen von Isenburg nachgewiesen, sie dürfte aber deutlich älter sein. 1449 verpfändete der Kölner Erzbischof die Burg an den Grafen Heinrich von Nassau. Auch in den darauf folgenden Jahrhunderten wechselte die Burg noch mehrfach ihren Besitzer. Seit dem 18. Jahrhundert ist die Burg eine Ruine; sie wurde später als Steinbruch benutzt. Erst im 20. Jahrhundert wurden die noch bestehenden Anlagen baulich gesichert.Der fast 25 Meter hohe runde Bergfried dominiert die Burgruine. Von den übrigen Teilen der Burganlage sind lediglich Mauerreste, Grundmauern sowie noch erkennbare ssberreste der Grabenanlagen erhalten. Die Burg wird nicht bewirtschaftet.

Burg Laurenburg
Eintritt kostenlos, schönes Millitärmuseum

Burg Lechenich

Burg Reichenfels

Burg Rosslau

Burg Steinebach

Burg-Ruine Haus Empel

Burgruine Hammerstein
Kaum erhaltene Burg Ruine

Burgruine Hohensyburg

Burgruine Kirkel

Burgruine Löwenburg

Burgruine Rennenberg
Nicht viel besonderes, kann man aber trotzdem machen. Es ist einfach eine kleine Burg
Burg Rennenberg erstmalige Aufzeichnung 1217. Galt im Jahre 1585 bereits als zerfallen. Liegt auf Privatgelände, etwas versteckt hinter einem weiteren alten Haus (nicht begehbar, Rasen wird regelmäßig gemäht) ist ein kleiner Pfad, den man entlanggehen muss. Entlang der Route viele alte zerfallene Häuser und alte Brunnen. Sehr zugewachsen, einziger Zugang über Burgmauer.

Burgruine Rosenau
1885 zählte der nahe der Burgruine gelegene Wohnplatz Rosenau 20 Einwohner in drei Gebäuden. In der Zeit von 1896 bis 1898 liess der damalige Eigentümer Anselm Bachem auf dem Areal ein Hotel errichten; die Baumaterialien wurden über ein im Mai 1896 angelegtes Stichgleis von der Heisterbacher Talbahn zur Rosenau transportiert. Der Rohbau des neuen Hotels war bereits Ende November 1896 fertiggestellt, aufgrund des Einsturzes der Westfassade ins Gebäudeinnere konnte es aber erst am 4. Mai 1898 eröffnet werden. Zur besseren Anbindung des Hotels wurde der alte Stenzelberger Karrenweg zur Fahrstrasse ausgebaut und am 1. April 1899 freigegeben. Bei dem Anlegen von Wegen und dem Bau eines Pavillons wurden 1902 Mauern freigelegt, die der rheinische Provinzial-Konservator Edmund Renard als ein längliches Rechteck von etwa 18 m Breite und 30 m Länge beschrieb. Nach der nationalsozialistischen Machtergreifung 1933 wurde im Zuge einer Arbeitsbeschaffungsmassnahme eine Autostrasse von Heisterbacherrott zur Rosenau errichtet.[5] Nachdem das Hotel im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigt worden war, liess der heutige Eigentümer, die IG Bergbau und Energie, das Gebäude abreissen. Die Burgruine besteht heute aus den bis zu sechs Meter hohen Resten einer Ringmauer aus Trachyt, die sich an der Südseite eines künstlich angelegten Plateaus erheben. Sie wurden 1990/91 mit Hilfe der IG Bergbau und Energie, des Landes Nordrhein-Westfalen und der Stadt Königswinter konservatorisch gesichert.

Burgruine Wernerseck

Burgruine Windeck

Bötzow-Brauerei
Nach dem Erwerb des Areals durch Christian F. Bötzow 1826 an der Prenzlauer Allee (Windmühlenberg) wurde ab 1885 mit dem Ausschank in der Brauerei begonnen. Unterhalb des Schankgartens wurden grosse Lagerkeller angelegt. Im Zweiten Weltkrieg werden grosse Teile der Brauerei zerstört. Die Nachnutzung erfolgt zum Teil in Form einer Fischzucht. 1990 wird das Areal unter Denkmalschutz gestellt. Alte Pläne für ein Einkaufzentrum wurden gestoppt, gewünscht wird heute vom Eigentümer Devaco und vom Bezirk ein Mischnutzung.Wiki: http://de.wikipedia.org/wiki/Bötzow-BrauereiFotos: http://blauermel.de/b_btzow.html

Cadillac - Museum

Campus Fichtenhain
9.6.2014 vor Ort gewesen. Gelände wird bewacht und es haben sich einige Firmen angesiedelt. Die Gebaude zind von aussen renoviert und stehen zum Verkauf. 8/2011 aus dem Forum: "Beim Campus Fichtenhain handelt es sich um ein Ensemble von insgesamt 11 überwiegend unter Denkmalschutz stehenden Gebäuden auf einer Fläche von ca. 74.500 qm. Die um die Jahrhundertwende erbaute ehemalige Rheinische Provinzial-Fürsorgeerziehungs-Anstalt bildet den Nukleus des Gewerbegebietes Europark Fichtenhain C. Sowohl die Anmietung von Büroflächen ab 190 qm als auch ein Investment in die Sanierung denkmalgeschützter Immobilien ist in dieser einzigartigen Parklandschaft noch möglich." Quelle | http://www.wfg-krefeld.de/Campus-Fichtenhain.79.0.html | 17.08.2011 Durch den Beitrag zu den Krupp-Villen in Rheinhausen bin ich zu dem Schluss gekommen, dass der Campus Fichtenhain ebenfalls durchaus erwähnenswert ist. Zwar sind die Bauten des Campus nicht so majestätisch, aber dafür auch nicht ganz so düster. Weiterhin ist das Umfeld hier und da mit kleinen, netten Details gespickt. Wie im Zitat schon erwähnt ist der Campus Teil eines grossen Gewerbegebiets im Krefelder Süden. Während alle Bereiche des Gewerbeparks neu und glänzend rumstehen, ist der Campus ein wunderschöner, grüner Ort. Wer also auf einer längeren Autofahrt über die A44 mal eine Pause braucht ... der kommt hier schnell hin und kann noch was sehen. Neben dem Campus gibt es noch einen kleinen Wald samt Friedhof der ebenfalls zu einem kleinen Entspannungsspaziergang einlädt. Der Beitrag wird in 4 Teile gegliedert. 1. Campus Gebäude 2. Kesselhaus [für Warmwasser?] 3. Friedhof 4. Umfeld und kleine Gebäude Campus Gebäude Ein paar der Gebäude werden bereits genutzt. Einige sind zwar teilrenoviert, gammeln jedoch noch vor sich hin. Hinein kommt mal ohne Gewalt nicht, daher sind alle Innenaufnahmen durch die teilweise zerstörten Fenster gemacht worden. http://www.bunker-nrw.de/php/viewtopic.php?f=7&t=8468

Charbonnage B
Mai 2015:
Es sah so aus, als ob es dort auch noch einen aalten Teila gibt. Wegen eines Bogenschiesswettbewerbes konnte ich nicht auf das Gelände. Der Rest ist inzwischen Museum.
http://www.mijnmuseum.be/de/

Charbonnages de Maireux et Bas-Bois 1970 geschlossen

Chateau Beaufort
Die in einer Talsohle angesiedelte Burg Beaufort wurde in vier verschiedenen Bauperioden zwischen dem 12.ten und 16.ten Jahrhundert errichtet, im Jahr 1639 wurde sie durch die Errichtung eines Renaissance Schlosses erweitert, was zur Folge hatte, dass die ursprüngliche Burg mehr und mehr verfiel. Heute ist das Schloss privat bewohnt und nicht zugänglich, wohingegen die Burgruine frei zugänglich ist und auf touristische Bedürfnisse abgestimmt ist. So ist die Ruine teilweise mit einem Glasdach gegen den weiteren Verfall gesichert worden. Die Burgruine zeigt sich beim Begehen immer wieder in neuen Fassetten, viele Durchblicke auf die umgebende Natur ergeben sich. Bei einem Blick nach oben zeigt sich die gewaltige Höhe dieses Bauwerkes, steinerne Treppenanlagen ziehen sich den Berg hinauf durch die Ruine. Da diese Anlage touristisch genutzt wird ist sie leicht zugänglich, Sanitäranlagen, Aufenthaltsräume sowie Parkplätze sind vorhanden.

Chateau d'Aigremont
Das Schloss Aigremont (französisch Chateau d'Aigremont) befindet sich in der Ortschaft Awirs der Gemeinde Flmalle auf einem Felsrücken 80 Meter oberhalb der Maas. Aigremont wurde zum ersten Mal um das Jahr 900 erwähnt. Im Mittelalter war es eine grosse Befestigung und diente auch als Zuflucht für viele Gegner der Fürstbischöfe von Lüttich, wie zum Beispiel Wilhelm I. von der Mark im Jahre 1468. Archidiakon Mathias Clercx erwarb das Anwesen von der Familie von der Mark und erbaute zwischen 1717 und 1727 das heute bestehende klassizistische Schloss.

Chateau de Beusdaal
Privatbesitz und bewohnt. Betreten und Besichtigung nicht möglich.
http://de.wikipedia.org/wiki/Sippenaeken

Chateau de Bolland
Das Schloss ist direkt hinter einem Bauernhof. Es ist eines der bemerkenswertesten in der Region, nicht nur durch seine Grösse und die aristokratische Haltung, sondern auch durch die Berühmtheit der verschiedenen Familien, die sie verfolgt haben: - Vom 13. bis 15. Jahrhundert, die Familie von Houffalize und Brandenberg. - Die 16. und 17. s, die Familie von Eynatten, Berlo und Grsbeek. -. 17. bis 19. s, die Familie von Lannoy - Und schliesslich die Familie des Berlaymont. Der quadratische Turm der Burg ist der älteste Teil (13. oder 14. Jh.). Der Rundturm und die wichtigsten Gebäude stammen aus dem 16. Jahrhundert. und erlitt erhebliche Veränderungen in der zweiten Hälfte des 17. Jahrhunderts. Im Jahre 1920 das Schloss und Anwesen von 70 Hektar wurden zum Verkauf und von Baron Adhemar de Royer Dour Fraula erworben und ist heute sein Sohn Adolphe, der sie einnimmt.

Chateau de Cherimont
Vergnügungszentrum

Chateau de Durbuy

Chateau de Fallais
Das Schloss Fallais (französisch Chaeau de Fallais) ist ein Wasserschloss im Ortsteil Fallais der Gemeinde Braives in der belgischen Provinz Lüttich nur unweit der Gewässer des Mehaigne, einem 59 km langen Zufluss der Maas. Erbaut wurde das Schloss im 13. Jahrhundert von der Familie Beaufort. Zweimal waren Schlossherren in kriegerische Konflikte mit dem Fürstbistum Lüttich verwickelt. Der erste Konflikt war der sogenannte Kuhkrieg in der Zeit von 1275 bis 1278, ausgefochten zwischen der Grafschaft Namur und dem Fürstbischof von Lüttich. 1465 trafen sich hier der Schlossherr Herzog Karl I. der Kühne von Burgund und der Lütticher Fürstbischof Ludwig von Bourbon vor der Schlacht von Montaken, die zur Niederschlagung der Rebellion der Bürger von Lüttich und dem Verlust der Eigenständigkeit der Stadt bis 1477 führte. https://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_Fallais

Chateau de Franchimont

Chateau de Hermalle-sous-Huy

Chateau de Renesse

Chateau de Spontin

Chateau du Fy / Chateau le Fy
renoviert 2008

Chemiepark Marl
Die frühere Chemische Werke Hüls AG in Marl hat sich zu einem umfangreichen Dienstleistungsund Produktionspark verschiedender Anbieter der chemischen Industrie gewandelt. Wer Chemie erleben und verstehen möchte, dem öffnen sich die Werkstore... Mehr Infos auf route-industriekultur.de (http://www.route-industriekultur.de/karte/)

Cimetiere des Paix

Coalmine Zolder

Consolidation 3/4/9
erhaltener Förderturm

Dampflok Nr. 52 81 16
Sie steht auf dem Gelände der Büromöbelfabrik Kerkmann in Bielefeld und befindet sich im Privatbesitz von Theo Kerkmann.

Dampflok-Museum Falkenberg
Am oberen Güterbahnhof
04895 Falkenberg/Elster
erst wieder im Oktober geöffnet.

Dampflokfriedhof
Deutsches Dampflok- und Modelleisenbahnmuseum
Bahnbetriebswerk
78532 Tuttlingen
Deutschland
bahnbetriebswerk-tuttlingen.de http://www.privat-bahn.de/EM_Tut.html
www.privat-bahn.de

Schiefergrube Assberg

Das versunkene Dorf Graun
Im Jahre 1949/50 wurden die Dörfer Graun und Reschen im Oberen Vinschgau Opfer eines rücksichtslosen Stauprojektes...

DB-Museum

December 44 Historical Museum

Der Gaussturm
Der 1904 gegründete Verschönerungsverein Dransfeld e.V. beschloss 1906 den Bau eines Aussichtsturmes auf dem Hohen Hagen

Deutsches Berbau Museum
Fördergerüst von Zeche Germania Schacht 5

Die Förstersteine im Bärenbruch
Im November 1919 wurden die beiden Jagdaufseher Willy Ziemens aus Wieckenberg und Wilhelm Rothmann aus Fuhrberg von Wilddieben ermordet. Ihnen zu Ehren stellte man zwei Gedenksteine, die sogenannten Förstersteine auf...

Die Pyramide von Rapa
Die Pyramide in Rapa ist ein 1811 (lt. einer anderen Quelle 1795) in dem masurischen Dorf Kleinangerapp (heute Rapa) erbautes Grab der Familie von Fahrenheid...

Die vergessene Allee bei Hoope
Das kleine Waldstück mit mächtigen alten Eichen und Buchen liegt direkt an der Bundesstrasse 3 bei Hoope: ...eine alte Allee

Dinopark

Dortmunder Union Brauerei

Dunseverick
Traveling along the coast of Ireland you will eventually discover Castle Dunseverick at the end of a road from the Hill of Tara, an ancient Iron Age (1200 BC a 500 BC) monument. The Romano British Christian missionary and bishop of Ireland, Saint Patrick, is stated to have traveled to Dunseverick Castle to baptize future bishop Olc¡n in the 5th century.

Dömitzer Eisenbahnbrücke
Die Dömitzer Eisenbahnbrücke wurde 1870 erbaut und war Teil der Eisenbahnstrecke von Wittenberge nach Lüneburg. Während des Zweiten Weltkrieges wurde sie zerstört...

Ehem. Flughafen Butzweilerhof
Vom Flughafenenkomplex aus den 1930er Jahren sind heute, denkmalgeschützt, noch wesentliche Teile erhalten und teilweise restauriert. Dazu gehören neben Teilen des Beton-Rollfeldes das Hauptgebäude mit Empfangshalle (1935/36), der Betriebshof (1935/36), die Flugzeughalle 1 mit viergeschossigem Kontrollturm (1936), die Flugzueghalle 2 (1937) sowie vier von ehemals fünf Einfamilienhäusern (1937) für Mitarbeiter des technischen Dienstes an der Delfossestrasse. Auf der Rollfeldseite entsteht eine Wohnsiedlung, wobei eine Mindestdistanz zum denkmalgeschützten Ensemble eingehalten werden soll.

Ehemalige Müllhalde
Heute ist von der alten Müllhalde in Hambühren so gut wie nichts mehr zu sehen, und nur die wenigsten Einwohner wissen überhaupt noch davon. Schaut man etwas genauer hin, so finden sich aber doch noch ein paar Gegenstände, die den vielen Jahren und Jahrzehnten getrotzt haben und noch nicht vollständig verrottet sind.

ehemaliger Decca Sender
2016
kaum noch was vorhanden, nur paar Grundmauern.
Die deutsche DECCA-Kette und der DECCA-Sender Stadtkyll wurden nach der deutschen Wiedervereinigung überflüssig und am 31. März 1992 wurden die deutsche DECCA-Kette und der DECCA-Sender Stadtkyll abgeschaltet. Der Sendemast der Station wurde anschliessend abgebrochen. Heute erinnert nur noch mehrere verfallende Gebäude an den einstigen DECCA-Sender in Stadtkyll.

Ehemaliger Eiskeller

Ehemaliger VEB Buntfärberei
IBUg 2016

Ehemaliges Bahnbetriebswerk

ehemaliges Stahl- und Walzwerk Brandenburg SWB
heute Industriemuesum

Eisacktunnel
Ein alter U-Bahntunnel von ca. 200m Länge, der vom Innsbrucker Platz in die nahegelegende Betriebswerkstatt führte. Die Betriebswerkstatt und die Ausfahrt dorthin existieren heute nicht mehr. Im Zweiten Weltkrieg wurde ein Tunnelabschnitt als Luftschutzräume verwendet, wie aus den Wandbeschriftungen zu ersehen ist. Infos: http://www.berliner-untergrund.de. Fotos: http://www.blauermel.de/b_eisack.htmlBegehungen durch den Berliner Unterwelten e.V. http://www.berliner-unterwelten.de bei Bildungsseminaren.

Bw Koblenz-Lützel / DB Museum Koblenz

Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen

Eisenbahntunnel
Alten Eisenbahntunnel 800 m lang. Oder ein Spaziergang. Super, wenn man in der Nähe sind

Eisernes Kreuz
In Burgbernheim wollte man für die im ersten Weltkrieg gefallenen Soldaten ein Kriegerdenkmal errichten, konnte aber aufgrund der leeren Gemeindekasse zunächst nur einen "Heldenhain" aus 64 jungen Eichen in Form des Eisernen Kreuzes anlegen...

Emscher Pumpenhaus
Das Gebäude ist im Privatbesitz und kann nicht besichtigt werden. Fotos nur von Aussen möglich.

Engelhardt Brauerei
28.6.2011 noch in Betrieb Auch Berliner Flaschenturm genannt 2010 neue Nutzung als Loft Anlage

Erlebnispark Stöffel
Industriedenkmal in Enspel (bei Stockum-Püschen) - ist sehr gut beschildert und fotografieren ist erlaubt - auch ein wunderschöner kleiner See ist dabei

Essigturm
17.4.2014 (Man kommt nicht rein) ...Bereits im Jahr 1880 errichtete die Hüstener Gewerkschaft südlich des Bahnhofs eine Fabrik, in der aus Buchenholz Holzkohle, Holzessig, Holzteer und andere chemische Stoffe hergestellt wurden. Bis nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Fabrik ständig vergrössert, zeitweilig waren dort fast 300 Mitarbeiter beschäftigt. Die chemische Fabrik, die inzwischen der Firma aHIAGa und dann der Degussa gehörte, stand 1932 kurz vor der Schliessung. Nur die Beharrlichkeit des damaligen Werksleiters Theophil Reichert hat dies verhindert. 1937 wurden dieser Fabrik weitere Gebäude hinzugefügt... ...In der chemischen Fabrik entstanden noch bis 1986 neue Anlagen. Seit 1928 produzierte man dort auch Aktivkohle, zuletzt als Hauptprodukt des Werkes. Degussa verkaufte am 1. Mai 1988 das Werk in Brilon-Wald an einen anderen Aktivkohlehersteller, die Calgon Carbon Corporation aus Pittsburgh in den USA. Diese Firma gründete das Tochterunternehmen aChemviron Carbon GmbHa in Neu-Isenburg, zu dem nun auch das Werk Brilon-Wald gehörte. Diese Gesellschaft stellte 1992 nach 112 Jahren die Fabrikation von Holzkohle in Brilon-Wald ein. Mitte 1995 wurden auch die Produktion von Aktivkohle eingestellt und die letzten 150 Mitarbeiter entlassen. Das Gelände der stillgelegten Chemischen Fabrik und eine Entschädigungssumme von neun Millionen DM gingen in den Besitz des Landes Nordrhein-Westfalen über, das sich im Gegenzug dazu verpflichtete, das Gelände zu sanieren. Bis auf den Essingturm, welcher als Industriedenkmal stehen blieb, und eine kleine Halle wurde das gesamte Werk abgerissen...

Eyneburg

Fernmeldebunker Kunersdorf
Zu DDR-Zeiten zugehörig zum aAtombunker Harnekopa (ehemalige Hauptführungsstelle des aMinisteriums für Nationale Verteidigung der DDRa), war dieser Fernmeldebunker als Funksendezentrale auch streng geheim. Zu ihm gehörten auf einem Territorium von etwa 450 km im Umkreis insgesamt 11 aSputniksa (unbemannte Sendestellen mit je 2 x KN1E und der zugehörigen Fernwirktechnik) und eine umfangreiche Fernmeldekabel-Anlage.Diese Kurzwellen-Sendezentrale wurde 1981 fertiggestellt und war nach erfolgreichem Probebetrieb von Ende März 1981 bis 1991 in Nutzung.
http://www.bunker-kunersdorf.de/

Ferropolis
Ausstellung von alten Tagebau- und Industriemaschienen. Keine Ruine, aber ein Besuch der Stadt aus Eisen dürfte interessant sein, wenn man in der Gegend ist. Siehe: http://www.ferropolis.de

Feuersteinminen
Die neolithischen Feuersteinminen bei Spiennes sind die grössten und frühesten Konzentration von alten Minen in Europa. Sie decken mehr als 100ha, und werden in der UNESCO-Welterbe-Liste aufgeführt.
Eine grosse Vielfalt von Techniken wurden verwendet, um den Feuerstein abzubauen. Offene Steinbrüche, Gruben und Netze der unterirdischen horizontalen Galerien gefunden werden kann. Wellen zwischen 10 und 15m Tiefe wurden durch die Kreide versenkt werden die Galerien für die Bergbau ausstrahlen.
At Spiennes. 5km south east of Mons (Bergen). E42 exit Mons-Est, follow R5 and Chausse du Rulx. Turn left on Chemin des Mourdreux, which becomes Chausse de Beaumont. Turn right on N564 to Spiennes. (50°42' N 3°98' E)
Open: MAR to NOV first Sun in month 10-16.
Groups (10+): all year after appointment.
[2010]
Fee: Adults EUR 2.50, Children (12-18) EUR 1.25, Children (0-11) not allowed.

Flughafen Berlin-Tempelhof
Der Flughafen Berlin-Tempelhof war einer der ersten Verkehrsflughäfen Deutschlands und nahm 1923 den Linienverkehr auf. Er war bis zu seiner Schliessung am 30. Oktober 2008 neben Berlin-Tegel und Berlin-Schönefeld einer von drei Verkehrsflughäfen im Grossraum Berlin. Der Flughafen besitzt riesige unterirdische Anlagen.

Flugplatz Altes Lager
Ab 1996 wurde das Fluggelände vom Drachenfliegerclub Berlin von der Brandenburgische Boden Gesellschaft für Grundstücksverwaltung und -verwertung angemietet und 1999 schliesslich käuflich erworben.] Das Fluggelände wird seitdem hauptsächlich von Drachen- und Gleitschirmpiloten genutzt.
www.alteslager.de/

Focke-Windkanal
28.6.2011 noch in Betrieb Als Museum und Windkanal erhalten http://www.focke-windkanal.de

Forges de Clabecq
Reste eines Hochofens mitten auf einer eingeebneten Industriebrache.

Fort - Citadelle

Fort Asterstein
Info von Sandra K. über den Ort erhalten.

Fort Breendonk

Fort d'Aubin

Fort de Barchon

Fort de Battice
Ende der 1950er-Jahre wurde Battice weitgehend von einem Schrotthändler leergeräumt. Später hat sich eine private Vereinigung der Anlage angenommen und umfangreiche Restaurierungsmassnahmen durchgeführt. Eine Besichtigung wird von März bis November an jedem letzten Samstag im Monat um 13:30 Uhr angeboten.

Fort de Chaudfontaine
The fort is now used as an adventure park.

Fort Duffel

Fort Eben-Emael
Eben Emael ist eines von 12 (bin nicht ganz sicher) Sperrforts welche sich um Lüttig herum befinden. Von Duisburg in etwas über einer Stunde erreichbar.
Einmal im Monat finden Führungen durch das Innere der Anlage statt. Dort gibt es viel zu sehen. Die Anlage wird von einem Verein betrieben und in Stand gehalten. Die Führungen dauern ca. 2 Stunden. Das ssussere der Anlage ist auch ohne Führung zu besichtigen.
Während des WKII spielte das Fort eine wichtige Rolle und hat eine spannende Geschichte. Nachzulesen bei bei Wikipedia.
Ich war 1995 zum ersten mal dort. Da ich damals noch nicht digital fotografiert habe, und auch meine Kamera nicht besonders gut war, habe ich keine Fotos aus dem Inneren der Anlage.
Betrachtet dies als Tipp für einen Sonntagsausflug. Die Anlage ist einfach toll!
¶

Fort Ellewoutsdijk
Fort Ellewoutsdijk (NL) Build in 1839 Abandoned in 1997 Reconverted into a touristic location in 2007 Visited on 04 2006 This fort was built in 1839 to protect and rule the ships at
link (http://www.urbex.nl/site/fort-ellewoutsdijk/)

Fort Hollogne WW1
Das Fort von Hollogne ist eine starke Komponente von 12 die befestigtenPosition 452nach den Plänen von General Brialmont gebaut. Im Gegensatz zu dem Französisch Forts im gleichen Zeitraum von Raymond Sere de Rivieres erbaut, wurde er ganz mit unverstärkten Beton, neuem Material für die Zeit gebaut, anstatt Mauerwerk . Das Fort wurde im Ersten Weltkrieg in der Schlacht von Lüttich schwer bombardiert. Im Gegensatz zu anderen Forts von Lüttich, hat er nie während des Zwischenkrieges modernisiert. Es ist erhalten geblieben und ist heute ein Museum.

Fort II

Fort Mollinary / Forte Monte
Nahe der Ortschaft Monte auf einem Plateau in 410 Meter Höhe wurde das Fort Mollinary in hoch aufragendem Mauerwerk im Stil der damaligen Zeit aus behauenen Blöcken des hier vorkommenden Veroneser Marmors mit einer wasserundurchlässigen Tonschicht und darüber einer Erdaufschüttung von bis zu zwei Metern auf der Decke erbaut. Es gab zwei Artillerieabschnitte: ein Kasemattenkorps, das nach Süden, Westen und Norden gerichtet war und ein zweiter Abschnitt nach Osten aus einer Mauer mit Wall und freistehenden Feldgeschützen. Das Kasemattenkorps, das nach Art einer Zitadelle gebaut war, verfügte im unteren Stockwerk über zwei Kanonenscharten nach Süden, fünf nach Westen und vier nach Norden. Der Hof konnte aus Gewehrscharten bestrichen werden...

Fort

Fort Tancremont Das Fort Tancremont war das kleinste der Forts des erweiterten Festungsringes Lüttich. Die Anlage hat den Grundriss eines unregelmässigen Vierecks und wurde gleichzeitig mit dem belgischen Fort Eben-Emael erbaut. Im Zweiten Weltkrieg wurde die Festung wegen des bei Eben-Emael erfolgreich verlaufenden Angriffes nicht mehr weiter behelligt und konnte sich daher bis zum 29. Mai 1940 gegen den deutschen Aggressor halten. Das Fort befindet sich heute an der Strasse von Banneux nach Verviers und ist als Museum zu besichtigen.

Fort Van Walem
Koning Albertstraat 2
2800 Walem
Opengestelde delen: aangeduide delen
Openingsuren: 10u-18u
Walem
Die Insel mit der Festung gehört seit 2009 dem Natuurpunt und ist sehr wichtig für den Unterschlupf vonr Fledermäusen.
Das Fort ist nicht frei zugänglich, aber es werden scheinbar angeboten.

Fort X
Entwurf: Oberbaudeputation in Berlin, ausgeführt durch Jaschnik, Elsner und Buschius; Ende der 1880er Jahre in die innere Umwallung mit einbezogen; 1912: Wohnungen; 1914: Entwurf für ein grünes Fort von Fritz Encke; 1919/20 Ausführung der Gartenanlagen mit Rosengarten auf der Umwallung; 1930 im Reduit Büro des städtischen Gartenamtes, fünf oder sechs Mieter, davon ein Gärtner; 1939: Kameradschaftshaus der SS; nach 1945: Notunterkünfte; 1972 (laut Rheinischer Zeitung) genutzt durch vier Familien, Ratsbläser, Kaninchenzüchterverein, Pfadfinder, Lager der Stadt Köln, Grünflächenamt; 1978: acht Mieter; heute: Vereine, ein Mieter (Hausmeister); heute erhalten: Kernwerk, Umwallung mit Kasematten, Flanken- und Facengraben mit Eskarpen- und Kontereskarpenmauern sowie Minengalerien.

FP Gatow

Freilichtmuseum

Freilichtmuseum
Das LWL-Freilichtmuseum Hagen vermittelt Einblicke in Handwerk und Technik des ausgehenden 18. und des 19. Jahrhunderts. Etwa 60 Handwerks-und Gewerbebetriebe sowie Dauerausstellungen können die Besucher auf dem rund 42 ha grossen Gelände im Mäckingerbachtal besichtigen... Mehr Infos auf route-industriekultur.de (http://www.route-industriekultur.de/karte/) Hagen - Mäckingerbach

Fundamente der Walter-Schleuder

Förderturm
evtl nur hingestellt, kein Schacht?

Führerbunker
Auch heute noch findet man bauliche Reste des Führerhauptquartiers. Der sogenannte Führerbunker ist als gesprengte Ruine erhalten, von der Lagebaracke findet man noch das Fundament. Auf der Kuppe des Eselsbergs liegen noch die gesprengten Betonreste des K-Standes. Das kleine Gästehaus, in dem die weiblichen Schreibkräfte untergebracht waren, hat einen neuen Eigentümer. Der neben dem Haus gelegene Luftschutzbunker für Frauen ist noch erhalten. Drei kleine aSplitterschutzbunkera im ehemaligen Sperrkreis II sind ebenfalls erhalten. Im Wald um das Felsennest findet man noch vereinzelt die Reste des Sperrzauns für den Bezirk I. Auch zwei Ein-Mann-Unterstände (vergleichbar mit den sog. aKoch-Unterständena) sind nicht beseitigt worden. Die ehemalige Friseurbaracke und ein Badehaus wurden nach dem Krieg um- und ausgebaut. Das ehemalige Wachhaus aus dem Bauprogramm 1942/1943 ist ebenfalls noch erhalten. Das Gebäude wurde zwischenzeitlich verklinkert und mit einem neuen Dach versehen. Von der Flaksicherung findet man Reste der betonierten Geschützstände auf dem Radberg und auf den umgebenden Höhen Betonfundamente von hölzernen Türmen für leichte Flak (2 cm). Die Aufbauten wurden bereits im Mai 1945 im Auftrag des Landrates verkauft, bei einem wurde als zukünftiger Verwendungszweck aHochsitza angegeben. Im Bereich des Bad Münstereifeler Ortsteiles Forsthaus Hülloch (Hanielsche Forstverwaltung) befinden sich heute, rechts und links der Strasse grosse Trümmerteile der gesprengten Bunkeranlagen, die einmal dem Oberkommando des Heeres (OKH) als festes Quartier dienten. Das Forsthaus selber war Quartier von Teilen des Generalstabes. Auch ein Postenstand gegenüber der Einfahrt zum Forsthaus ist erhalten geblieben. Er steht heute unter Denkmalschutz. Der Feldflugplatz Odendorf ist nach dem Krieg zurückgebaut worden. Es entstand ein Neubaugebiet.

Führerhauptquartier Felsennest

Galtgarben
Inmitten der Halbinsel Samland (russisch: semljandskij poluostrow) liegt der Galtgarben als höchster Punkt des Alkgebirges. Dort existierten bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges ein Bismarckturm und die "Ostpreussenschanze"...

Gedenkstein + Einmannbunker

Gesprengter Bunker
Die berreste eines von den Briten gesprengten Beobachtungsbunkers findet man in der Misselhorner Heide bei Queloh. Hier hatte die Luftwaffe einen Bombenabwurfplatz, zu dem auch der Bunker gehörte...

Geysir Andernach
Der Geysir Andernach ist mit etwa 50 bis 60 Metern Auswurfshöhe der höchste Kaltwassergeysir der Erde.

Grenzlandturm
Im Oberschlesischen Ratibor wurde der aGrenzlandturm am 21. Mai 1938 eingeweiht...

Grossgarage Süd
Die 1927 bis 1929 errichtete Grossgarage Süd in Halle (Saale) ist eine fünfgeschossige Hochgarage mit Automobil-Aufzug und drei Schiebebühnen. Sie ist eines der letzten erhaltenen Beispiele dieser Art der maschinisierten Höhengewinnung und Horizontalverschiebung in Europa. Neben den Stern-Garagen in Chemnitz (1928) und dem Kant-Garagenpalast in Berlin (1930) ist die Grossgarage Süd eine der bedeutendsten Hochgaragen der Zwischenkriegszeit in Deutschland. Der Bauunternehmer und Ingenieur Walter Tutenberg liess die Garage im Süden der Stadt, in der Liebenauer Strasse Ecke Pfännerhöhe, errichten. Auf vier Garagenetagen, von denen drei per Aufzug erschlossen wurden bot sie Platz für 150-160 Fahrzeuge. Für die notwendige Belichtung der Hochgarage sorgt ein grosser Lichthof, in dem die Automobile bis 1992 auf drei Schiebebühnen zu den Garagen (den Boxen) transportiert wurden. Das Betriebskonzept war, wie bei vielen Gross- und Hochgaragen der Zwischenkriegszeit, auf ergänzende Serviceleistungen ausgelegt und umfasste Reparatur-, Wasch-, Kurier- und Lotsendienstleistungen sowie eine Tankstelle. Die zwischen 2007 und 2012 aufwendig sanierte Hochgarage steht unter Denkmalschutz. Anstelle des durch den TssV 1992 stillgelegten Aufzug-Schiebebühnen-Systems wurde eine neue Spiralrampe als Ein- und Ausfahrtrampe zu den Garagenetagen angebaut. Eigentümer und Betreiber ist der Bauverein Halle & Leuna e.G., eine hallesche Wohnungsgenossenschaft.

Grube Georg
Das relativ junge, aber rostende Fördergerüst wurde 1988 als Industriedenkmal eingetragen und zwischen 1994 und 1996 mit Landesfördermitteln restauriert. Die 70 m lange Hängebank befindet sich in 25 m Höhe. Seit 2001 kann das Fördergerüst monatlich oder nach Absprache besichtigt und bestiegen werden. Ansprechpartner sind die Bürgerinitiative Willroth oder das Fremdenverkehrsbüro der Verbandsgemeinde Flammersfeld.
https://de.wikipedia.org/wiki/Grube_Georg

Grube James
http://de.wikipedia.org/wiki/Grube_James (http://de.wikipedia.org/wiki/Grube_James) Die Grube James war eine Steinkohlengrube des so genannten aMünsterkohlbergsa im Inderevier des Aachener Reviers und 2004 geschlossen. http://www.btoast.de/Anna/album/index.html (http://www.btoast.de/Anna/album/index.html)

Grube Kempense
Denkmal

Grube Puits Crachet Picquery 11
Denkmal

Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia

Gruselkabinett im Bunker
Luftschutzbunker aus dem Zweiten Weltkrieg, heute befindet sich dort ein Gruselkabinett.Infos: http://www.gruselkabinett-berlin.de/home.html

Grübe Lüderich Schacht Franziska
Denkmal und Golfplatz

Hakenkreuzwald
Es ist Montag, kurz nach acht Uhr. Der erste Baum des "Hakenkreuz-Waldes von Zernikow (Uckermark) ist gefällt. 24 weitere folgen. Dann soll das vor 62 Jahren gepflanzte Nazisymbol nicht mehr zu erkennen sein...

Haltepunkt Dortmund-Hsch
Kurz nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Personenverkehr zunächst am Bahnhof Dortmund-Eving (internes Kürzel EDEV) aufgenommen. Aber schon 1946/47 wurde der Personenverkehr um nicht einmal 100 Streckenmeter zum neugeschaffenen Haltepunkt (internes Kürzel EDHO) auf dem Werksgelände der Hsch Westfalenhütte verlegt. Dieser neue Haltepunkt diente ausschliesslich dazu, in Hochzeiten einen Teil der bis zu 25.000 Beschäftigten der Hütte zu ihren Arbeitsplätzen zu bringen.
Nach der Schliessung der Westfalenhütte Anfang der 1990er Jahre wurde der Personenverkehr am 31. Mai 1992 eingestellt und der Haltepunkt knapp ein Jahr später am 23. Mai 1993 aufgehoben. Dessen ungeachtet war er noch im Jahre 2000 auf der Streckenkarte der DBAG eingezeichnet, die Reste der Bahnsteige sind auch heute noch gut zu erkennen.

Hans-Mallon-Ehrenmal
Das Hans-Mallon-Ehrenmal der HJ bei Bergen auf Rügen (Einweihung 1937, 1945 gesprengt) ist so gut wie unbekannt. Es wurde zu Ehren des von Kommunisten ermordeten Hitlerjungen Hans Mallon in den Jahren 1935-1937 errichtet...

Hardenburg

Henschel
2016
Dort stehen noch verroste Dmpfloks und Strassenwalzen

Hexenberg
zwar kein "lost Place" aber dafür sehr interessant und mystisch zugleich: Der Hexenberg bei Moschheim
Am Fusse des Malbergs (422m) liegt Moschheim am Ostrand des Kannenbäckerlands im ssbergang zum Ahrbachtal. In Moschheim fertigt noch heute die letzte verbliebene Krugfabrik im Westerwald Steinzeugkrüge.
Der Malberg ist ein erloschener Vulkan, der sich wie ein Maulwurfshügel über die Ebene der Montabaurer Senke erhebt. Der Malberg besteht im Gegensatz zur Umgebung aus Phonolith. Das rund 30 Millionen Jahre alte Gestein bildet auf dem Gipfel ein Felsenmeer mit zahlreichen Spalten, Höhlen und Felsstürzen. Bis zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde hier in zwei Betrieben Rohmaterial für die Glasherstellung abgebaut. 1971 wies das Land Rheinland-Pfalz eine Fläche von rund 96ha als Naturschutzgebiet aus.
Zwischen den aufragenden Felsen befindet sich eine Spalte, die im Volksmund Wildweiberhäuschen genannt wird. Hier sollen drei Frauen gewohnt haben, die als Hexen verschrien waren und in den umliegenden Dörfern bettelten und zum Dank den Witwen nachts die Hausarbeit erledigten. Im Dreissigjährigen Krieg war das Wildweiberhäuschen Schauplatz eines Blutbades. Die Einwohner von Nierötzingen versteckten sich hier, wurden aber verraten und dann von den Schweden getötet.
Am Südwesthang des Malbergs wurde 1892 eine kleine Bergkapelle erbaut. Sie steht an einer Bachquelle, die aus dem Berg heraustritt. Die Einwohner nennen diese Quelle Helje Burn, also heiliger Brunnen, weil man dem Wasser eine heilkräftige Wirkung bei Augenkrankheiten zuschreibt.
An der Strasse von Moschheim nach Leuterod liegt ein Wanderparkplatz. Von hier startet ein 2km langer Rundweg, der mit einer roten Markierung ausgewiesen ist. Er führt einmal um den Malberg herum. Weitere alternative Streckenführungen wie z.B. eine 10km lange Rundwanderung sind möglich.

Historische Fabrikenanlage

Historische Feldbahn Dresden e. V.
Siehe:
feldbahnmuseum-herrenleite.de
YouTube: Eisenbahnromantik

Historischer Hafenkran

Historischer Kalkofen

Hitler-Felsen
Hoch über dem Dorf Rennertshofen wurde einst ein Hitler-Relief in den Berg gemeiss‚elt...

Hochbunker Ehrenfeld
"Einladung zum Bedenken" ist die erste Kunstausstellung im Hochbunker Körnerstrass‚e 101 zur Wiedereröffnung als "bunker k101". Vom 1.09. ‚30.10.14 werden Melanie Richter, Inken Boje, Christian Hein, Gunter Demnig ausstellen, der Bunker ist jeweils montag und freitags in der Zeit von 19 Uhr‚21:30 Uhr geöffnet. Zur Vernissage laden wir am Weltfriedenstag zu 19.00 Uhr in den Bunker ein. Eröffnung 1. September: Tine Wille, Performance/Installation Ausstellung 1.09 ‚15.09.14 | Felix Dröse Vernissage Lena Jäckel | Freitag 19.09. Freitag 10.10.14 Vernissage Hiltrud Gauf | Montag 13.10.‚ Donnerstag 30.10.14 Finissage Donnerstag 30.10.14 Programm und Kontakt www.bunkerk101.de Anfahrt Linien 3+4 | Haltestelle Körnerstrasse Linie 5 | Haltestelle Liebigstrass‚e

Horster Mühle

Hotel Waldlust
Zugang gegen Gebühr möglich. Lohnt sich. Klo (sauber) inclusive.
Lauterbadstrasse 92-96, 72250 Freudenstadt, Tel.: (0 74 41) 8 79 61
Reinkommen nur über den Verein möglich
Tel. 18.12.2012 mit Schriftführerin Susanne Krutinat, Tel. 07441/7340
pano1 (http://www.panoramio.com/photo/36050826?tag=freudenstadt) pano2 (http://www.panoramio.com/photo/36051225?tag=freudenstadt) denkmalfreundeWaldeslust (http://www.denkmalfreunde.de)
kostenlose Führungen durch das Hotel kann beantragt werden bei http://www.denkmalfreunde.de/node/45
Verein für Kulturdenkmale Freudenstadt e.V.
Vorsitzender: Siegfried Schmidt
Adresse:
Landhausstr. 12
72250 Freudenstadt
E-Mail: info@denkmalfreunde.de

Hundertwasser Haus

Hundertwasser Häuser

Hundertwasserhaus
Kegelgasse 40, 1030 Wien, sterreich
pano1 (http://www.panoramio.com/photo/80003972?tag=Hundertwasser) village (http://www.kalke-village.at/cgi-bin/start.pl?lang=ger)

Industriemuseum Solingen, "Gesenkschmiede Hendrichs"
Route Industriekultur. Gesenkschmiede mit Fabrikantenvilla http://www.industriemuseum.lvr.de/schauplaetze/solingen/

Jahrtausendturm / Elbauenpark - Magdeburg
pano (http://www.panoramio.com/photo/11582935) pano (http://www.panoramio.com/photo/11582963)
Jahrtausendturm (technische Ausstellung)

Jüdischer Friedhof
Seit über 320 Jahren, genauer seit dem Jahre 1692, gibt es den jüdischen Friedhof Celle. Obwohl es diesen Friedhof schon so lange gibt, dürfte er aber nur den wenigsten Cellern bekannt sein. Er liegt sehr versteckt auf einer Art Insel zwischen der aHügelstrassea und der Strasse aAm Bergea, eingerahmt von Häusern auf der einen und umgeben von einer alten Mauer aus Ziegelsteinen auf der anderen Seite. Leider ist dieser Friedhof nur an wenigen Tagen im Jahr geöffnet und somit eigentlich nicht frei zugänglich...

Katedralen in Metz

Kernkraftwerk Lubim
Lubmin 6 hatte kein Material, daher im Rahmen von Führungen zu besichtigen. AKW Greifswald zurückgebaut

Kernkraftwerk Rheinsberg
Es sind Besichtigungen nach vorheriger Anmeldung möglich.
Sie finden jeweils mittwochs um 13:00 Uhr statt.
(in jeder geraden Kalenderwoche, Juli/August jede Woche)

Kirche Powunden
Powunden (heute: Chrabrowo) liegt nördlich von Kaliningrad im russischen Teil des ehemaligen Ostpreussen.
Die Pfarrkirche St. Barbara stammte aus der ersten Hälfte des 14. Jahrhunderts. Den zweiten Weltkrieg überstand sie unversehrt...

Kirchenruine
Alt-Rhoden ist ein wüstgefallener, mittelalterlicher Siedlungsplatz nahe der ehemaligen Stadt Rhoden, heute ein Stadtteil von Diemelstadt (Hessen), mit erhaltener romanischer Kirchenruine.

Kirchenruine Nordhusen
Steinbruchstr., 39343 Hundisburg
wiki (http://de.wikipedia.org/wiki/Kirchenruine_Nordhusen)
Heute ist die Ruine eine Station auf der Strasse der Romanik (http://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fe_der_Romanik) und Teil des Ecomuse Haldensleben-Hundisburg.

Kloster
Beherbergt das Deutsche Klingenmuseum

Kloster Eberbach

Kloster Hoogcruts
Klosterruine

Kloster Kamp
Geistl. und kulturelles Zentrum Kloster Kamp, Abteiplatz 13, 47475 Kamp-Lintfort
http://www.kloster-kamp.eu

Kloster Nimbschen

Klosterruine

Klosterruine Allerheiligen und Wasserfaelle

Klosterruine Hude

Klosterruine Paulinzella

Klosterruine Tönisstein

Klosterruine Wörschweiler
Kloster Wörschweiler (Verneri-Villerium) ist eine ehemalige Abtei der Zisterziensermönche Saarland. Das Kloster lag beim heutigen Stadtteil Wörschweiler der saarländischen Stadt Homburg im Wald auf einem 315m hohen Bergrücken oberhalb des Ortes.

Kokerei Hansa
Teilweise legal begehbar "alternativer" Zugang via Wanderweg von hinten.

Kongo-Express

Korn und Wacholderbrennerei Claus
Die Korn und Wacholderbrennerei ist schon seit Jahrhunderten eine weit verbreitete Erwerbsquelle am Niederrhein. Der Wacholderstrauch war weit verbreitet und Walsumer "Wacholderwasser" erfreute sich grosser Beliebtheit. Bei der Claus‚´schen Brennerei handelte es sich ursprünglich um eine landwirtschaftliche Kornbranntweinbrennerei, bei der das eigene Korngetreide die Grundlage des Betriebs war. Die Abfallprodukte wie die Schlempe wurden als Viehfutter im eigenen Betrieb verwertet. Mit steigender Nachfrage reichte das eigene Korn für die Produktion nicht mehr aus, so dass grosse Mengen Getreide, vor allem Roggen und Gerste hinzugekauft werden musste. Mit dem Rückgang der Landwirtschaft und dem steigenden Bedarf im Zuge der Industrialisierung wurde der Betrieb zu einer vollkommen gewerblichen Brennerei ausgebaut. Der seit 1693 in Walsum tätige Küster, Organist und Lehrer Stephan Brinkmann kaufte 1715 das Gelände von der katholischen Kirchengemeinde und errichtete dort eine Kate. Nach mehreren Besitzerwechseln fiel der Hof mit der zugehörigen Branntweinbrennerei 1799 an die Familie Bienen. Mit der Heirat von Helena Bienen und Hermann Claus aus Eppinghoven 1813, gelangten Hof und Brennerei in den Besitz der Familie Claus, die jetzt in der fünften Generation die Brennerei fortführt. Nach einem verheerenden Brand, der im Jahr 1890 Wohnhaus und Brennerei zerstörte, wurde die Anlage rasch wieder aufgebaut. Die heute noch erhaltene Brennereieinrichtung stammt aus dem Jahre 1951. Vor ca. 40 Jahren wurde die Kornbrennerei aufgegeben und auch die Wacholderbrennerei wurde 1994 eingestellt, da Reparaturen an der Anlage notwendig waren, sie aber zu klein war, um rentabel arbeiten zu können. Heute werden die Rohstoffe zugekauft und vom Besitzer Theodor Claus zum beliebten Wacholder weiterverarbeitet.
Alljährlich zur Wacholderkirmes, dem Schützenfest des BSV 1856 Walsum, am ersten Wochenende im Juli, öffnet die vollständig erhaltene Brennerei für vier Tage ihre Türen und kann besichtigt werden. Ein Ausschank ist eingerichtet und bei Wacholderwasser und rheinischem Frohsinn ist gute Stimmung garantiert. Die zugehörige alte Dorfgaststätte hat montags, mittwochs und samstags von 18.30 bis 22.00 Uhr, an Sonn- und Feiertagen von 10.00 bis 13.00 Uhr geöffnet.

Kraftwerk Peenemünde
Das Kraftwerk ist ein Museum

Kraftwerk Plessa

Kraftwerk Rottweil
Das Kraftwerk der Pulverfabrik Rottweil ist ein ehemaliges mit Steinkohle, später auch ssl befeuertes Kraftwerk in Rottweil. Das Gebäude wurde von dem Architekten Paul Bonatz, der kurz vorher den Stuttgarter Hauptbahnhof und die Stadthalle Hannover geplant hatte, entworfen und in einjähriger Bauzeit 1915/1916 errichtet. Die Baukosten betrugen 1,1 Millionen Mark (entspricht inflationsbereinigt in heutiger Währung 3,2 Mio. Euro). Die beiden Schornsteine des ursprünglich symmetrischen Gebäudes hatten ursprünglich eine Höhe von 90 Metern bei 3 Metern Durchmesser.
Das Kraftwerk diente bis 1976 der Pulverfabrik Rottweil, der später auf dem Gelände angesiedelten Kunstseidenfabrik und zeitweise auch der Stadt Rottweil zur Versorgung mit Elektrizität, Heisswasser und Dampf.[1] Der von der Moderne geprägte Industriebau weist mit seiner Fassadengestaltung und der Freitreppe auf die zentrale Bedeutung des Kraftwerks für das damalige Industriegebiet der Rottweiler Pulverfabrik hin. Im Jahr 2005 wurden die beiden Schornsteine um 15 Meter gekürzt. 20 Jahre nach der Stilllegung wurde das Kraftwerk als Veranstaltungsgebäude wiedereröffnet. Bei der Renovierung wurde beachtet, dass die Elemente des Kraftwerks erhalten blieben. Die beiden Schornsteine wurden als Wahrzeichen des Kraftwerks ebenso bewahrt wie wichtige Teile des Inventars. Heute werden die Räumlichkeiten für Veranstaltungen wie Konzerte, Kongresse und Firmenveranstaltungen genutzt.
1976 wurde das Kraftwerk stillgelegt. Jahre später entschloss sich die Eventagentur sstrend factory ssdazu, das seit Jahren verfallene Kraftwerk in ein Veranstaltungsareal umzuwandeln. Zu diesem Zeitpunkt ist das Areal in einem desolaten Zustand. ssber einen Zeitraum von 15 Jahren wurden 5.400m‚ über wieder nutzbar gemacht. Es wurde auf einen Mix zwischen morbiden Charme und modernen Design-Elementen Wert gelegt.
Die Räumlichkeiten des Kraftwerks werden für Veranstaltungen genutzt.
Der ssKolossaalss ist das 34 x 36 Meter grosse ehemalige Kesselhaus. Die alten Kessel sind im Original vorhanden, im angrenzenden ehemaligen Kohlebunker befindet sich eine Grossbühne.
Im Turbinensaal blieben die Laufkatze an der Decke sowie die zehn Meter lange marmorne Schalttafel mit ihren Messinstrumenten im Original erhalten. Zugang zum Turbinensaal ist die aussen gelegene Freitreppe. Der angrenzende Traforaum wird als Bühne für Veranstaltungen im Turbinensaal verwendet.
Das ehemalige Werkstattgebäude ist heute die ssCafeBar Edenss. Der 160 m‚ grosse Innenbereich kann durch eine Front aus Glas-Stahl-Toren mit dem Aussenbereich verbunden werden. Im Aussenbereich befinden sich einer der beiden 75 m hohen Schornsteine, restaurierte Gasleitungen und eine Kalksteinwand. Die Wasserkessel sind im Original erhalten und die Wände sind zum Teil unbearbeitet.
Die ehemalige Schaltzentrale dient als Tagungsraum.
wikipedia

Kriegsmuseum

Kriegsmuseum
Sehr sehenswert. http://www.bunkertours.be/museum_poteau_44.html

Kruse Guss
Industriemuseum Ennepetal

Kupferhammer
Der Kupferhammer in Essen-Kupferdreh war ein Hammerwerk zur Verarbeitung von Kupfer im Deilbachtal. Heute ist er ein Teil der Museumslandschaft Deilbachtal, die vom Ruhr Museum betreut wird, und wird ausserdem von einem Gewerbebetrieb genutzt.

la tour d'Eben-Ezer
Muse du Silex, 4690 Bassenge, Belgium
http://www.musee-du-silex.be (http://www.musee-du-silex.be/)
Der Turm von Eben-Ezer ist ein Turm-Museum von Robert Garcet in Eben-Emael (Gemeinde Bassenge), nördlich von Lüttich gebaut. Einer ungewöhnlichen und unerwarteten Natur, enthält es eine durchdachte Symbolik, nichts in seinem Aufbau ist dem Zufall überlassen!
http://www.panoramio.com/photo/48081260
http://www.panoramio.com/photo/36383768

Landsberger Arkaden
Built in 1995 Abandoned in 1996 Rebuilt in 2007 Visited on 06 2007 In 1995 the construction of this building started. The famous Italian architect Aldo Rossi designed the
link (http://www.urbex.nl/site/landsberger-arkaden-berlin/)

Landschaftsmuseum Westerwald
Das Museum besteht aus acht Gebäuden, die ein Museumsdorf aus translozierten Westerwälder Häusern des 17., 18. und 19. Jahrhunderts bilden. Die Gebäude und Sammlungen des Museums sollen über die Geschichte des Westerwaldes und seiner Bewohner informieren. Zu den Häusern gehören die Schule aus Obermörsbach aus dem Jahr 1809 inklusive einer komplett im Stil des 19. Jahrhunderts eingerichteten Schulstube, sowie eine Scheune aus Sainscheid (um 1680), ein Mühlenwohnhaus (um 1700) und eine sslmühle (um 1750) aus Frickhofen sowie ein Backhaus (1850) und ein westerwälder Kleinhaus aus Kirburg. Das Eingangsgebäude, das Haus Norken ist ein typisches Westerwald-Haus mit Wohnteil, Stall und Scheune. Es wurde ca. 1723 im Ort Norken errichtet. 1984 wurde er abgebaut und 1987 bis 1991 im Museum wieder aufgebaut. Das Gebäude wird als Eingangsgebäude mit Kassenhaus, Museumsshop und für Ausstellung genutzt.

Langsamsandfilter des WW Friedrichshagen
Hier befindet sich eine riesige unterirdische Anlage aus 48 Langsamsandfiltern mit einer Fläche von 2330m in Form von gemauerten Kreuzgewölben. Dieses Bauwerk diente zur Filterung von Oberflächenwasser. Infos und Führung: http://www.museum-im-wasserwerk.de

Lehr- und Forschungsbergwerk Reiche Zeche und Alte Elisabeth

Lengelertunnel
Alten Eisenbahntunnel 800 m lang. Oder ein Spaziergang. Super, wenn man in der Nähe sind.
Op d'Burrigplatz, Ulflingen, Luxemburg
pano (http://www.panoramio.com/photo/32095461?tag=Abandoned)

Ludolfs neuer Platz

Maastricht Casemates
Ein kleiner Teil kann noch als Tourist von der Bastion Waldeck aus besichtigt werden

Malakowturm Zeche Unser Fritz 1/4
Dezember 2015
Zaun drum herum. Man kommt auch nicht rein.

Malbergbahn Unten
Vor Ort gewesen: Talstation ist dieses Jahr renoviert worden und Videobewacht. Die Strecke nach oben ist noch nicht befahrbar.
Die Talstation der Malbergbahn in Bad Ems wird aktuell restauriert und eher museal.

Marinesperrzeugamt Starkshorn
Im Waldgebiet Lüss zwischen Eschede und Unterlüss stösst man noch heute auf berreste der militärischen Vergangenheit dieses Ortes aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs. Hier, gut zwischen den Bäumen des Hochwaldes versteckt, lag das Marinesperrzeugamt Starkshorn

Maximilian 1/2 / Maximilanpark
Heute ein schöner Park mit Schmetterlingshalle.

Mijnsite Andre Dumont
7.10.2015 Neu bebautes Gelände, einige Gebäude wurden wieder renoviert und werden neu genutzt .

Mittelalterliches Foltermuseum

Munitionsdepots
Für viele Einwohner ein Schandfleck sind die alten Munitionsdepots im Horresser Wald. Doch das soll anders werden. Der 30jährige Architekt Jan Nebgen hat grosses vor auf diesem Gelände. In den kommenden Jahren soll hier ein Treffpunkt für Kunst- und Kulturfreunde aus der ganzen Welt entstehen. Die Stadt Montabaur hat bereits eingewilligt. Erste Sponsoren für das "Mammutprojekt" gibt es auch schon.

Museum Badenweiler Therme Römerbad

Museumsbahnhof Dahlhausen

Museumshof

Mühlburg

Natur-Park Südgelände
Früher war hier der Rangierbahnhof-Tempelhof ansässig. Heute hat sich die Natur das Gelände und die Eisenbahnrelikte zurück erobert.Info: http://www.bi-suedgelaende.de/

Neues Lusthaus Stuttgart
Passanten, die die ruinösen Reste des Neuen Lusthauses im Mittleren Schlossgarten in Stuttgart erblicken, glauben der Beschriftung entnehmen zu können, dass es sich bei diesem Gebäude um ein Bordell gehandelt hat...

Niederrheinisches Freilichtmuseum

Niedersachsenstein Der Niedersachsenstein auf dem Worpsweder Weyerberg ist kein klassischer Lostplace, denn das 1922 fertiggestellte Denkmal existiert in nahezu ursprünglicher Form noch heute...

Ordensburg Vogelsang
Die alten Ordensburg Vogelsang, ein Ort mit NS Geschichte der nach WW2 von den Belgiern und Briten genutzt wurde und heute als IP = Informationspunkt fungiert.

Ordensburg Vogelsang

Ouvrage Michelsberg
Das Gros Ouvrage du Michelsberg (Werksnummer A22) liegt zwischen den Ortschaften Dalstein und ssbersviller (Dsspartement Moselle) und ist eine der vier grossen Festungen der Maginot-Linie des Festungsabschnitts Boulay. Es wurde durch das Gros Ouvrage Mont des Welsches und das Petit Ouvrage Hobling im Kampf unterstützt.
Gegründet wurde der Verein Association Ouvrage du Michelsberg -22. Juni 1940- im Jahr 1993. Die Mitglieder kümmern sich seitdem um den Erhaltung und die Restaurierung der Festung Michelsberg. Das Werk befand sich zum Beginn der Arbeiten in einem sehr schlechten Zustand. Durch jahrelange Champignonzucht und Vandalismus waren grosse Teile der Anlage zerstört. Nach der Grundreinigung des Werkes wurde die Stromversorgung des Werkes wieder hergestellt. Im Jahre 1996 wurde das Werk der ssffentlichkeit zugänglich gemacht und öffnet seine Tore nun regelmässig.
Gezeigt werden der Eingangsbereich mit der Verteidigungsanlage und der Luftversorgung, das Kraftwerk mit den Dieselmotoren, verschiedene Werkräume und der Lokschuppen, der weitläufige Kasernenbereich, die Küchenräume sowie der Feuerleitstand und der Kampfblock 5 mit einem 265 Tonnen schweren Drehturm.

Panzersperre

Flakartilleriebunker
Dieser alte Bunker steht abseits gelegen der Landstrasse L776 von Bassum nach Harpstedt auf der rechten Seite in einem kleinem Waldstück.
Gegen Ende der 30er Jahre des 20. Jahrhunderts sollten im Auftrag der damaligen Reichspost in der Schweinsheide, nahe Gross Hollwedel, elf Funktürme gebaut werden - als Teil einer Längswellenfunkanlage. Die geplante Höhe der Masten war enorm, so sollten sie bis zu 200 Meter hoch werden. Der Durchmesser der gesamten Anlage sollte sich auf 2,5 Kilometer belaufen. Nach Fertigstellung hätten sich mehr als 25 Kilometer Antennenkabel über die Masten gespannt.
Diese Fernmeldeanlagen sollten dem navalen Funkverkehr der deutschen Wehrmacht dienen, hiernach vor allem dem der deutschen U-Boote - und das Weltweit. Wäre die Anlage fertiggestellt worden, hätten die Signale eine Wassertiefe von mehr als 10 Metern überwinden können.
Tatsächlich wurden aber nur vier der elf Türmen angefangen zu bauen. Drei davon sind kaum noch auffindbar, bzw. nur als Grube oder Bodenveränderung vermutbar. Der vierte ist die heute als Bassumer Bunker bezeichnete Ruine.
Somit handelt es sich also entgegen aller Behauptungen nicht um einen Bunker, sondern um den Unterbau eines ehemals geplanten Funkturmes.
Die Verankerungen des Turmes waren im Keller des Gebäudes, im oberen Raum vermutlich die Schaltzentrale.
Der Eingang zum Bunker, oder besser ehemaligen Turmunterbau wurde zugemauert.Der baulich fertiggestellte Funkturm ist heute in dem Zustand, der zum Zeitpunkt des Baustopps erreicht wurde erhalten. Die Eingänge sind aus Sicherheitsgründen zugemauert. Beim zweiten Turm ist nur noch das Fundament erkennbar. Vom dritten Turm sind keine Spuren mehr sichtbar.
Die Anlagen befinden sich in einem Naherholungsgebiet und sind somit frei zugänglich.

Panzersperre 2

Panzersperre 3

Parkschloss Grünau
Ab 1982 wurde der Park im Zuge der Grünauer Neubebauung auch der gemeinen ssffentlichkeit zugänglich gemacht und bildet bis heute eine grüne Perle im Grossstadtleben. Die unter denkmalschutz stehende grosse Villa wird heute unter anderem als Location für Hochzeiten genutzt.

Parochialkirche
1695 wurde der Grundstein für die Kirche gelegt und nach Pannen 1701 geweiht. Nach Umbaumassnahmen wurde die Kirche im Mai 1944 durch Brandbomben schwer beschädigt. Seit 1993 wird die Kirche wieder aufgebaut. Anfangs war das Gruftgewölbe in einem desolaten Zustand, die Deckel der Särge fehlten oder waren beschädigt. Inzwischen wurde das Gewölbe entsprechend der Würde dieser Grabstätte renoviert. Fotos: http://www.blauermel.de/b_parochialk.htmlInfo: http://www.marienkirche-berlin.de/

Patent Papierfabrik Hohenofen
Eine der ältesten Papierfabriken: 2003 wurde die Papierfabrik Hohenofen als technisches Denkmal in die Denkmalliste des Landkreises Ostprignitz-Ruppin eingetragen. Ihre Bedeutung heute geht weit über Brandenburg hinaus: Sie ist die einzige historische komplett erhaltene Papierproduktionslinie Deutschlands, wohl ganz Europas. 2003 übernahm der Verein Patent-Papierfabrik Hohenofen e.V. die Trägerschaft. Er hat sich den Erhalt des technischen Denkmals und die Revitalisierung des Areals zur Aufgabe gemacht.
Besichtigung möglich: Preis pro Person ca. 25 Euro
http://www.lostplaces.de/forum/viewtopic.php?t=10866
http://www.patent-papierfabrik.de/

Prinsenkastell

Privatfriedhof Schiebler
Privatfriedhof Schiebler Die Familie Schiebler war zu ihren Lebzeiten eine überaus angesehene und einflussreiche Familie in Celle. Heute erinnert nicht mehr viel an sie, lediglich eine Strass‚e in Celle trägt ihren Namen. Es existiert jedoch noch heute ein Privatfriedhof der Schieblers in Celle - von dem allerdings kaum jemand weiss‚ und der heute leider in einem überaus erbärmlichen Zustand ist.

Prüfstand VII
Der Prüfstand VII war die wichtigste Entwicklungs-, Schulungs- und Startrampe für A4-Raketen (bekannter unter der Bezeichnung ssV2ss (ssVergeltungswaffe 2ss) der Heeresversuchsanstalt Peenemünde).

Pyramide
Die Pyramide in Derneburg wurde als Grablege von Baumeister Laves erbaut

RAD-Gedenkstein Mehlkehmen
In Kalinino (früher: Mehlkehmen) befindet sich noch heute ein recht ungewöhnlicher Zeuge aus deutscher Zeit: ein Gedenkstein des Reichsarbeitsdienstes

Rautersberg (Neue Schule)
In Rauterskirch (bis 1938 Alt Lappienen, heute Bolschije Bereschki) wurde in den späten 1930er Jahren ein neues Schulgebäude errichtet...

Reichsbahnbunker Friedrichstrass‚e

Reichsehrenmal Tannenberg
Schon bald nach dem Ende des 1. Weltkriegs manifestierte sich der Wunsch, vor allem unter den Tannenbergkämpfern, den gefallenen Kameraden ein würdiges Denkmal zu setzen. Es bildete sich der aTannenberg-Nationaldenkmal und so entstand schon bald ein gewaltiger Denkmalskomplex...

Rekonstruierter römischer Limes-Wachturm

Relikt der Reichsautobahn-Strecke 77
Das ist ein Relikt der Reichsautobahn-Strecke 77 von Hamm nach Kassel. https://de.wikipedia.org/wiki/Strecke_77

Reste einer V1-Startrampe

Rheinpreussen Schacht 4
Rheinpreussen Schacht 4 Zechenstrasse 50 47443 Mrs Deutschland +49 2841 889108

Rheinpreussen 5/9 / Eurotec
Der Eurotec Technologiepark befindet sich nördlich der Stadtmitte von Mrs. Er wird von der Technologiepark Eurotec Rheinpreussen GmbH betrieben und entstand in den 1990er Jahren durch Hilfe von Fördermitteln der Europäischen Union auf dem Gelände des ehemaligen Bergwerks Rheinpreussen 5/9, das 1990 geschlossen wurde. 17 Jahre später hatten sich bereits 65 Unternehmen im Eurotec Technologiepark angesiedelt.
Die historische Bausubstanz der Zeche wurde mit moderner Architektur in eine urban gestaltete Parklandschaft integriert. Insgesamt stehen für Industrieansiedlungen 65.000 Quadratmeter sowie 9.000 Quadratmeter mietbare Büro-, Service- und Lagerflächen zur Verfügung.
Das "Eurotec-Center" bildet das Herzstück des Eurotec-Parks. Dort können die ansässigen Unternehmen ein breites Service- und Dienstleistungsangebot in Anspruch nehmen: zentraler Empfang und Postdienst, Sekretariats- und Schreibarbeiten, Copyshop und Restaurant/Cafeteria. Für Veranstaltungen steht das ssForumss zur Verfügung, das bis zu 300 Teilnehmern Platz bietet. Die "Lichthalle" eignet sich für Veranstaltungen bis zu 150 Teilnehmern und zwei Konferenzräume sind für Veranstaltungen bis zu 20 Teilnehmern ausgelegt.
Durch die Integration unterschiedlicher Fachbereiche der wissenschaftlichen Forschung, der technologischen Entwicklung und der beruflichen Bildung versteht sich "Eurotec" als innovativer Impulsgeber für die wirtschaftliche Entwicklung am Niederrhein.

Ringlokschuppen
Der ehemalige Ringlokschuppen der DB von 1872, befindet sich heute in Privatbesitz (Fa. Kaminski Waggonbau GmbH) Hier werden heute Güterwaggons instand gesetzt, vornehmlich Autotransporter und Schiebwandwagen..
https://bunker-nrw.de/php/viewtopic.php?f=53&t=20523

Ringlokschuppen
neu genutzt (Restaurant/Cafe)

Ringlokschuppen Krefeld
Mai 2008: Mitlerweile kein urbanex mehr. Sonntags als Industriekultur-Museum geöffnet. Krefeld - Güterstrasse

Ringlokschuppen
Aussenstelle des Deutschen Eisenbahnmuseums

Ruine Kloster Ehrenstein

Ruine Wildenberg

Ruinen der histor. Eisenhütte

Ruthemeyer Dampfwalze
29.11.2009 Bernhard Ruthemeyer - Dampfwalzenfabrik, Sst Das Unternehmen B. Ruthemeyer Maschinenfabrik & Eisengiesserei aus dem westfälischen Sst war ein Hersteller von Baumaschinen, insbesondere Strassenwalzen. In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts war Ruthemeyer ein führender Hersteller von Dampfwalzen in Deutschland und exportierte auch ins europäische Ausland. Das Unternehmen wurde 1868 von Bernhard Ruthemeyer sen. als Schmiede und Reparaturwerkstatt für Landmaschinen gegründet. Ab 1888 betrieb die Schmiede eine von der Firma G. Kuhn in Stuttgart hergestellte Dampfwalze. Ab ca. 1905 stellte Ruthemeyer dann auch eigene Walzen her, zunächst mit Dampfmaschinenantrieb, wenig später (ab 1909) auch mit Verbrennungsmotor. Im Ersten Weltkrieg wurden auch Strassenlokomotiven hergestellt. Ab 1910 führte Bernhard Ruthemeyer jun. (*25. Dezember 1871, ‚ 1968) das Unternehmen. Nach dem Zweiten Weltkrieg drohte Ruthemeyer die Demontage als einziger Walzenhersteller der Bizone. Bis 1953 wurden Dampfwalzen hergestellt, insgesamt fast 1000 Stück. Danach wurden noch bis 1975 Dreiradwalzen, Vibrationswalzen und Gummiradwalzen mit Dieselmotorantrieb gefertigt. Die Aktivitäten des Unternehmens Ruthemeyer wurden von der früheren Wiesbadener Glyco AG mit der Essener Zweigniederlassung an der Stauderstrasse fortgesetzt, jedoch endete recht bald darauf die Produktion von Strassenwalzen-Komponenten, und auch das Essener Werk wurde seitens der Glyco aufgegeben und die Aktivitäten zur Fertigung von Maschinenbaukomponenten und Gleitlagern nach Braunschweig verlagert. Das Knowhow zu Strassenwalzen findet sich noch bei einigen wenigen Mitarbeitern des Braunschweiger Hüttenwerks, eines früheren Glyco-Tochterunternehmens. Auf dem ehemaligen Betriebsgelände der Firma (1987/88 abgerissen) befindet sich heute die Stadthalle Sst. Am Strassenrand des Stadthallengeländes (Arnsberger Str., Ende der südlichen Ausfallstrasse am Inneren Ring - Ecke Dasselwall) ist eine Ruthemeyer-Walze als Denkmal abgestellt.

Ruthemeyer-Dampfwalze

Römische Kalkbrennerei

Römische Wasserleitung

Röstofen Grube Glaskopf
Es handelt sich um den letzten von drei Röstöfen der "Grube Glaskopf" bei Daaden-Biersdorf. Wurden 1905 erbaut, aber nie in Betrieb genommen. Zwei Jahre später Jahre später bereits wurde "Glaskopf" vorübergehend stillgelegt. Dienen heute leider als Müllhalde. Die Gemeinde weiss leider nicht, welches Schätzchen dort vor sich hinrottet. Liesse sich auch hervorragend in den bestehenden Bergbau-Wanderweg integrieren. Das Grubenfeld Glaskopf wurde 1780 als eine der vier wichtigsten Gruben im Amt Friedewald erwähnt und 1842 neu verleihen. Es baute den gleichenGangzug ab wie die Gruben "Füsseberg" und Friedrich Wilhelm Ab 1877 wurde dererste Schacht abgeteuft, fünf Jahre später gab es bereits zwei Tiefbausohlen. 1900 Erfolgte die Konsolidation mit der benachbarten Grube "Salome"

Sayner Hütte
Die Sayner Hütte ist ein ehemaliges Hüttenwerk in Bendorf. Sie liegt im Stadtteil Sayn am gleichnamigen Flüsschen und wurde in den Jahren 17691770 im Auftrag des Trierer Kurfürsten Clemens Wenzeslaus von Sachsen durch den Berginspektor (Inspektor im Bergbauwesen) Heinrich Daniel Jacobi, Vater von Gottlob Jacobi, errichtet. Die gesamte Anlage mit historischer Giesshalle (182830) samt Hochofen und Flügelbauten wurde 1926 stillgelegt. Das heutige Industriedenkmal war Teil einer Reihe von Bendorfer Hütten und im 19. Jahrhundert neben Berlin und Gleiwitz eines der bedeutendsten Eisengiessereien in Preussen.

Schiffshebewerk, Ecluse

Schloss Bleijenbeek
Schloss Bleijenbeek, im Deutschen oft auch Blyenbeck geschrieben, ist eine Schlossruine im Ortsteil Afferden von Bergen in der niederländischen Provinz Limburg. 1405 gehörte die Anlage Wijnand Schenck van Nijdeggen.
Dort residierte Martin Schenk von Nideggen, der es zum Heerführer in spanischen und niederländischen Diensten gebracht hatte. Im Jahre 1589, während des Achtzigjährigen Kriegs, wurde das Schloss von den Spaniern besetzt.
Ab 1708 war das Wasserschloss im Besitz der Grafen von Hnsbrch.
Als ab 1872 im Rahmen des Kulturkampfes die Jesuiten kraft der Jesuitengesetze aus Deutschland ausgewiesen wurden, stellte der Eigentümer, Graf Franz Egon von Hnsbrch (1805ss1874), der Vater des späteren Ex-Jesuiten und Jesuitenkritikers Paul Graf von Hnsbrch,[1] das Landschloss diesem Orden als Asyl zur Verfügung.[2] Es lebte dort unter anderem der berühmte Priesterschriftsteller Joseph Spillmann, der die Geschichte von Blijenbeek und seiner früheren Bewohner, der Schenken von Nideggen, in der Erzählung Das Paradieszimmer verarbeitete.
Zur Anlage gehörte das Teehäuschen (theehuisje) an einem Teich. Das Schloss wurde durch eine Bombardierung im Februar 1945 zerstört. Die Ruinen der Aussenmauern blieben erhalten.
Der Burggraben rund um Schloss Bleijenbeek ist vom ansässigen Angelverein HSV de voorn Afferden gepachtet und beherbergt einen reichen Bestand an Süsswasserfischen.

Schloss Drachenburg

Schloss Hainewalde
Das Neue Schloss Hainewalde steht in der sächsischen Gemeinde Hainewalde. Es befindet sich in Besitz der Nachbargemeinde Grossschönau. Der Hainewalder Schlossverein bemüht sich um den Erhalt und nachhaltige Nutzungskonzepte sowie die touristische Vermarktung des Gebäudes.

Schloss Lanke
Der neue Eigentümer liess das Gebäude mit Unterstützung der Brandenburgischen Denkmalschutzbehörde im Zeitraum 20112014 für private Wohnzwecke, zu Ferienwohnungen und zur kulturellen Nutzung denkmalgerecht sanieren.

Schloss Moyland

Schloss Neercanne

Schloss Seeburg
Dieses wunderschöne Schloss wurde zu DDR-Zeiten als LPG und Wohnheim(?) genutzt, jetzt steht es leider zum grössten Teil leer und verfällt. Aber es gibt Anstrengungen es zu erhalten, den Teil den man hier (http://www.panoramio.com/photo/13351562)sehen kann, kann vollständig genutzt werden (Jugendherberge, Standesamt, Feierräume, etc.)

Schloss u Schlossgarten

Schloss Wilhelmsthal
2014 konnte der Mitteltrakt des Marstalls mit dem Uhrturm saniert und vor dem Einsturz gerettet werden. 2015 wurden konkrete Massnahmen zur Sanierung des Schlossareals umgesetzt. Die Parkgestaltung schritt voran, eine Löschwasserzisterne wurde errichtet, der Damm des Wilhelmsthaler Sees saniert. Neben dem Marstall wurden Anbauten aus der DDR-Zeit abgebrochen und ein Parkplatz für Besucher geschaffen. Das Neue Schloss mit dem Telemannsaal wurde äusserlich saniert, es erhielt neue Fenster mit Fensterläden und im südlichen Teil einen weissen Farbanstrich, in Anlehnung an die Farbgebung um 1910. Auch das Dach wurde neu gedeckt.

Schloss Tylsen
Das aNeue Schlossa Tylsen (auch Tilsen) wurde 1620 bis 1621 von Thomas von dem Knesebeck im Renaissancestil erbaut. Es überstand alle grossen Kriege a auch die Wirren des zweiten Weltkrieges a unbeschadet, wurde nach Kriegsende allerdings mutwillig zerstört...

Schmalspurbahn
Im nur noch aus dem Fundament bestehenden ehemaligen Triebwagenschuppen unweit des Personenbahnhofs stehen heute der ET198 06, der hier fuhr, und der Plauener Beiwagen BW25. http://www.stillgelegt.de/klingenthal/klingenthal-1.htm

Schmalspurlok mit 2 Loren

Schrottplatz Bender
Bei Bender kann man sehr entspannt ausserhalb des Grundstückes erhöht auf einer Unterführungsbrüstung stehen. Ein Tele ist allerdings zwingend erforderlich - typische meistgenutzte Bender-Brennweite 230-400mm. Bisschen schnell sollte die Scherbe auch sein, um auf Bewegungen in unterschiedlichen Schärfeebenen sofort reagieren zu können
Hier werden Lokomotiven abgewrackt. Angeblich ist das Gelände gut einsehbar. Achtung: ist in Betrieb.

Schwerbelastungskörper
Betonzylinder zur Erprobung der Bodenbelastbarkeit für die Bauten der Reichshauptstadt GermaniaInfos unter: http://www.berliner-unterwelten.de

Sendestelle Kirspenich
Neben dem Regierungsbunker im Ahrtal (Tarnname THW2) baute die Bundesregierung im 30 km entfernten Kirspenich zwischen 1963 und 1965 eine weitere Bunkeranlage für die Nachrichtenübertragung (THW3). Von hier sollte der Funksendebetrieb für den Regierungsbunker abgewickelt werden... Datum: Sonntag, 8. September 2013 Kategorien: Alle, Umwelt Ort: Bad Münstereifel: Sendestelle-Regierungsbunker Eintrittspreise: 8,00 a¬, Schüler ab 12 Jahren: 5,00 a¬, Kinder unter 12 Jahren: frei; Fotografieerlaubnis: 2,00 a¬ pro Person für private Zwecke Kurzbeschreibung: ...Die Entfernung zwischen beiden Anlagen diente dem Schutz des Regierungsbunkers, denn eine Funkquelle galt als einfach anpeilbar. Eine gezielte Bekämpfung galt als wahrscheinlich. Entsprechend hochwertig war der bauliche Schutz des Bunkers, über dem eine beeindruckende Antennenanlage aufgebaut wurde. Die Führung geht durch die Anlage und erläutert Zusammenhänge. Weitere Infos bei unserem Kooperationspartner www.bunker-doku.de ffnungszeiten für Einzelbesucher: Für 2014 sind momentan keine Besichtigungstermine geplant Anmeldungen: Hier können Sie sich online anmelden Eintrittspreise: Einzelbesucher 8 a¬uro/Person ermässigt (für Behinderte ab 50 %, Schüler, Studenten, Azubi, Wehrdienstleistende, Zivildienstleistende; gegen Ausweisvorlage) 5 a¬uro/Person Kinder unter 12 Jahren frei (in Begleitung eines Erwachsenen) Familienkarte (2 Erwachsene und bis zu 5 Kinder bis 18 Jahre) 18 a¬uro Fotrlaubnis 2 a¬uro/Person (für private Zwecke, ohne Stativ; Videoaufnahmen sind nicht erlaubt) ACHTUNG! In der Bunkeranlage herrscht eine Temperatur von 10 Grad C° - bitte entsprechend kleiden! Es gibt keine sanitären Einrichtungen!

Shamrock 10
nur noch reste des Fundaments und die Schachtabdeckung vorhanden.

Skisprungschanze

SoDa Brücke

Soda-Brücke
Soda-Brücke ist eine umgangssprachliche Bezeichnung für eine Brücke, die einfach nur so da ist, also derzeit keinerlei Funktion erfüllt und mangels Zufahrten nicht benutzbar ist. Der Grund für das Bestehen derartiger Bauten liegt meist in der mangelnden Finanzierung des Projektes. Weiterhin wird mit unzureichenden Planungen, aus Gründen politischen Prestiges oder zur Erhaltung des Baurechts mit dem Brückenbau begonnen, bevor die Finanzierung der restlichen Strecke (Autobahn, Eisenbahn) gesichert ist. Aus bautechnischen Gründen ist es geboten, vor dem eigentlichen Fahrbahnbau mit dem Bau von Brücken zu beginnen, da Brücken aufgrund ihres Gewichtes einer Absenkung unterliegen können. Schwierigkeiten kann es auch dann geben, wenn sich die Brücke an der Grenze zweier Baulose befindet und diese nicht gleichzeitig realisiert werden. Somit kommt es sehr häufig vor, dass solche auf ssVorratss gebaute Brücken zumindest über einen mittelfristigen Zeitraum scheinbar nutzlos in der Landschaft stehen. Werden solche Bauwerke längerfristig nicht dem Verkehr übergeben, so werden sie als Investitionsruinen bezeichnet.

Stanczyki-Viadukt
Bei Stanczyki (ehem. Staatshausen) überspannen zwei parallele Eisenbahnbrücken ein breites Tal, in dessen Mitte der kleine Fluss Bledzianka (Blinde) fliesst. Die nördliche Brücke wurde 1912 bis 1914 errichtet, die südliche 1923 bis 1926...

Station As / Kolenspoor
Alte Züge sehr schön für Photoshooting.. Es ist eine öffentliche Sehenswürdigkeit.

Steenbakkerijen Frateur
Steenbakkerijen Frateur, Nveren (B) Built in 1923 Abandoned in 1986 Restored to a museum site in 2006 Visited 06 2007 Nveren near the Rupel river is a classic worker district. The brick industry
link (http://www.urbex.nl/site/steenbakkerijen-frateur/)

Steiner Häuschen
Beim Steiner Häuschen handelt es sich um den Restbau einer mittelalterlichen Burganlage in Bonn-Oberkassel. Die Anfänge der Anlage reichen bis in das 10. Jahrhundert zurück. Die Grafen von Molbach (Maubach) waren Ende des 12. Jahrhunderts die Besitzer. Vor 1210 stiftete Gräfin Alveradis von Molbach das Anwesen der Zisterzienserabtei Heisterbach. Der Turm der Anlage wurde nach einem Bericht des Caesarius von Heisterbach um das Jahr 1217 durch Blitzeinschlag zerstört und nicht wieder aufgebaut.
Während des Neubaus der B 42 Ende der 1980er Jahre fand man die Reste eines grossen Wohnturms mit einem Grundriss von 20 mal 11 Metern und einer Vorburg. Diese wurden von der Stadt Bonn in den Jahren 1985 bis 1986 restauriert.

Steinwache

Stolleneingang in Rheinbreitbach

Storksbankstollen
Bunker-NRW
Der Wattenscheider Bergbauhistoriker Gerhard Lutter hat den Stollen an exakt dieser Stelle ausgemacht und nachgewiesen. Allerdings war der Stollen schon vor langer Zeit verfüllt worden, da er sonst durch die Schwingungen der direkt darüber verlaufenden Eisenbahnstrecke eingestürzt wäre. Gerhard Lutter hat dass das heute noch existierende Mauerwerk in zeitgenössischer Art erstellt, um an die Lage des Stollens zu erinnern.

Südwestfriedhof
Südwestkirchhof der Berliner Stadtsynode in Stahnsdorf oder kurz Südwestkirchhof Stahnsdorf sind die Bezeichnungen für den im Jahr 1909 eröffneten Friedhof der evangelischen Kirchengemeinden des Berliner Stadtsynodalverbandes. Der Friedhof liegt südwestlich von Berlin, ausserhalb der Stadtgrenzen, auf dem Gebiet der brandenburgischen Gemeinde Stahnsdorf und ist mit einer Gesamtfläche von rund 206 Hektar der zehntgrösste Friedhof weltweit[1] sowie nach dem Hauptfriedhof Ohlsdorf in Hamburg Deutschlands zweitgrösster Friedhof. Aufgrund seines Waldcharakters sowie der Vielzahl historisch wertvoller Grabmäler und anderer Bauwerke steht die Begräbnisstätte in der Brandenburgischen Denkmalliste[2] und stellt eines der wichtigsten Park- und Landschaftsdenkmäler im Berliner Grossraum dar.

Teufelsberg
Der Teufelsberg, eine legale Location wenn man wie ich auf gute Grafittis steht, ein Muss wenn man in Berlin ist. 5 Stunden war ich vor Ort und bin mir nicht sicher was ich alles nicht gesehen habe. 7 Euro und man kann den ganzen Tag dort verbringen und wenn man glück hat auch zusehen wie etwas neues entsteht.
Sehr bekannt und gut besucht, mittlerweile sogar nur noch begehbar für einen kleinen Eintrittspreis aber trotzdem sehr sehenswert die Grafittis und die schöne aussieht einmal auf sich wirken zu lassen.
Verlassene Abhörstation des WW2
Das Gebäude auf dem Teufelsberg im Berliner Stadtteil Charlottenburg diente Briten und Amerikanern im Kalten Krieg als Abhöranlage. Von hier aus konnten sie den Ost-Block bis in 700 Kilometer Entfernung belauschen.
Abrisspläne vorhanden!

Teufelskapelle
Die Kapelle für heute immer noch benutzt und ist auch frei zugänglich. Um 1700 war dort eine Hinrichtungsstätte, wo viele Leute geköpft wurden. Es wird von seltsamen Erscheinungen berichtet.

Textilmuseum Bocholt
Eröffnet wurde die voll funktionstüchtige Museumsfabrik im Jahre 1989. Das Museum dokumentiert die Arbeitsabläufe in einem typischen Textilbetrieb aus der Zeit zwischen 1900 und 1960. Kern des Museums ist eine Sammlung von über 30 Webstühlen verschiedener Bauarten aus 100 Jahren Entwicklungsgeschichte. Den Hauptteil bildet die Produktionshalle mit den für historische Textilfabriken typischen Sheddächern. Ausserdem gehören zum Museumskomplex das Kesselhaus, das Maschinenhaus, Werkstatt, Büro, Lager, Tor-/Pförtnerhaus, Remise, Eisenbahngleis mit Dampfspeicherlokomotive, Werkfeuerwehr sowie das Arbeiterhaus mit zeittypischer Ausstattung und Selbstversorgungsgarten mit Kleintierhaltung. Alle Gebäude sind nach dem Vorbild historischer münsterländischer Textilfabriken aus der Zeit um 1900 errichtet. Gezeigt wird der Weg vom Faden zum fertigen Textilprodukt. Die erzeugten Produkte können im Museumsladen erworben werden, z. B. sogenannte aGrubentüchera, Waffelhandtücher und Halbleinen-Geschirrtücher mit traditionellen Mustern. Man erhält Einblicke in die historischen Arbeitsbedingungen der Textilindustrie (eng, laut, staubig) sowie in die Lebensverhältnisse der Textilarbeiter. Unregelmässig finden Ausstellungen zu unterschiedlichen textilbezogenen oder industriegeschichtlichen Themen statt. Spezielle Angebote richten sich an Schulklassen, Kindergruppen und Familien. Angegliedert ist das Restaurant aSchiffchena mit Biergarten an der Aa.

Thurauer Mühle

Thyssen Villa

Tieranatomisches Theater

Totenkirche

Tuchfabrik Wuppertal

Tunnel Dorp
Der Dorper Tunnel auch Dorp-Tunnel ist ein 488 m[1] langer Eisenbahntunnel im Stadtgebiet von Wuppertal. Er befindet sich auf der 1879 eröffneten und inzwischen stillgelegten Bahnstrecke Düsseldorf-DerendorfaDortmund Süd, im Stadtgebiet aWuppertaler Nordbahna genannt, zwischen dem Haltepunkt Wuppertal-Dorp und dem Ottenbrucher Bahnhof und wird von der Bundesautobahn 46 überquert.
Der Tunnel wird gelegentlich im Sommer für Vorführungen von Kinofilmen genutzt.[3] Der Tunnel ist über den kompletten Streckenverlauf gekrümmt. Die Gleise und Signalanlagen wurden inzwischen entfernt. Für Fotografen bietet der Tunnel eine sehr interessante Kulisse. Der Tunnel ist inzwischen als Teil der Nordbahntrasse als Rad- und Fussweg ausgebaut und mit LED-Beleuchtung bei Tag und Nacht nutzbar

U-Boot Bunker "Valentin"
8.4.2015 in den Bunker Valentin kommt man nicht rein nur wen dort Führungen sind...

U-Boot-Bunker Balaklawa
Der Stützpunkt blieb bis zur Auflösung der UdSSR 1991 in Betrieb. Spätestens 1993 war er aufgegeben und unbewacht und wurde nach und nach geplündert. 2003 gab der Präsident der Ukraine die Anweisung, das Objekt an das Zentrale Museum der Streitkräfte der Ukraine zu übergeben und in eine Aussenstelle umzuwandeln.

Völklinger Hütte
Mit Eintritt und Fotogenehmigung muss man unterschreiben. Darf nicht in FB eingestellt werden. Zählt als kommerzielle Nutzung.

Urbex Plane Bing 707

UW Scharnhorst
Das Umspannwerk wurde 1927/28 vom Architekten Hans Heinrich Müller gebaut und diente zur Umsetzung der Spannungsebene von 30kV auf 6kV. Die Lichtwarte auf dem Dach diente zur Beobachtung der Berliner Strassenbeleuchtung. Aussen am Gebäude verlaufen die Abluftschächte der Schaltanlagen. Heute wird das unter Denkmalschutz stehende Gebäude entkernt, um neue Büroräume aufzunehmen.Fotos: http://www.blauermel.de/b_scharnh.html

Verkauf alter Maschienen
9.10.2015 auf GE gefunden.

Villa Hammerschmidt

Villa Schöningen
Nach mehreren Besitzerwechseln und zunehmender Verwahrlosung nach 1945 wurde das Gebäude denkmalgerecht saniert und im November 2009 ein Museum eröffnet, das in einer Dauerausstellung die Geschichte des Ortes sowie Wechselausstellungen zeitgenössischer Kunst zeigt. Seit 1977 ist die Villa Schöningen Baudenkmal und in der Denkmalschutzliste des Landes Brandenburg aufgenommen worden sowie Teil der als Weltkulturerbe unter Schutz gestellten Berlin-Potsdamer Kulturlandschaft.

VILLERS-AUX-TOURS
It is private property but it can be viewed from the public road.
http://www.belgiancastles.be/villers.html

Volkmarshäuser Tunnel
Der Volkmarshäuser Tunnel ist ein Bauwerk auf der ehemaligen Eisenbahnstrecke Göttingen a Dransfeld a Hann. Münden, die einst zur Hannöverschen Südbahn gehörte...

Wachenburg
Alter Burgweg 4, 69469 Weinheim
pano (http://www.panoramio.com/photo/49146255)

Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Stassfurt e.V.
Traditionsbahnbetriebswerk
Eisenbahnfreunde Stassfurt e.V.
Güstener Weg
39418 Stassfurt
http://www.eisenbahnfreunde-stassfurt.de/

Wallfahrtsort St. Maria
Eiterbachtal von Wald-MichelbA1, Wald-Michelbach
pano1 (http://www.panoramio.com/photo/38438918) pano2 (http://www.panoramio.com/photo/16916117)

Wasserburg Leerodt
Die ehemalige Wasserburg Leerodt, erstmals erwähnt im Jahre 1354, war seit dem 14. Jahrhundert Stammsitz eines gleichnamigen Adelsgeschlechtes. Die Burg war ein Lehen der Herren von Randerath und später der Herren von Heinsberg. Christoph von Leerodt baute um 1578 die ehemalige Wasserburg aus und errichtete im Jahre 1616 die Vorburg. Sein Enkel, Heinrich Wilhelm, Hofmeister und Kammerpräsident am Hof zu Düsseldorf, errichtete im Jahre 1647 das stattliche Herrenhaus, das heute nach Kriegszerstörung im Zweiten Weltkrieg nur noch als Ruine vorhanden ist. Mit dem Freiherrn Clemens August von Leerodt starb das Geschlecht 1829 im Mannesstamm aus. Die Witwe seines Neffen Max von Leerodt, eine geborene Freiin von Eynatten-Trips, bewohnte das Schloss als Erbin nicht. Es geriet zunehmend in Verfall, und 1840 musste ein Teil des Herrenhauses abgerissen werden. Nach ihrem Tod im Jahr 1882 fiel Leerodt an ihren Enkel, den Major und königlichen Kammerherrn Freiherr Georg Schütz von Leerodt.
Während der Kämpfe an der Rurfront am Ende des Zweiten Weltkrieges befand sich dort ein Notlazarett der US-Armee.
Von der Anlage aus der ersten Hälfte des 17. Jahrhunderts sind nur noch die Ruine des Herrenhauses sowie die Gebäude der fünfseitigen Vorburg erhalten. Die Backsteingebäude der Vorburg stammen aus dem 17. Jahrhundert, der Torbau von 1658. Nachdem zwei Flügel des sich ursprünglich um einen Hof gruppierenden vierflügeligen Herrenhauses bereits im Jahre 1840 wegen Baufälligkeit niedergelegt wurden, erlitt der restliche Baubestand der Herrenhauses im Zweiten Weltkrieg erhebliche Kriegsschäden und ist seitdem als Ruine erhalten. Nach Edmund Renard d. Jüngere (siehe Lit.) zählte Schloss Leerodt einst zu den feinsten Profanbauten am Niederrhein im Stil der Niederländischen Renaissance.

Wasserturm
Ausgebrannt und kein Zugang möglich. Wird nachts beleuchtet.

Wasserturm der Dynamitfabrik Krümmel
wikipedia
Stand 22.2.2016: Eingezäunt. Der Wasserturm wurde im Zuge des Hindenburg-Programms 1916/1917 erbaut und diente der Nitrozellulosefabrik als Wasserreservoir. Der Förderkreis Industriemuseum Geesthacht e.V. setzt sich zur Zeit dafür ein, dass das Gebäude, das seit dem Ende der Dynamitfabrik ungenutzt verfällt, zu einem Museum wird.

Wasserturm Lantroper Ei

Wasserturm Südbahnhof
Nur von Aussen zu besichtigen.

Wasserturm Wegberg

Weilburger Schiffstunnel

Westwallmuseum Irrel
http://www.westwallmuseum-irrel.de/de/kontakt.html Das Hauptausstellungsstück des Westwallmuseums in Irrel, Deutschland ist das Museum selbst. In einem B-Werk des Westwalls gelegen erstreckt es sich über mehrere Geschosse in den Untergrund. Dort sind zwei Hohlgänge zugänglich. Das oberste Stockwerk sowie die Panzerkuppeln wurden 1947 gesprengt. Einige Räume wurden museal hergerichtet, andere im Originalzustand belassen - sehenswert. Museumshomepage: Westwallmuseum Panzerwerk Katzenkopf

Wilhelmsburg Fort Ulm

Wilhelmsturm/Clusturm
Im Jahre 1875 fand die Grundsteinlegung statt, doch die Fertigstellung des Clusturms erst 25 Jahre später erfolgen...

Winkelturm

Wochenendgebiet Lehmkuhlenteile
Wenn man dieser Tage, an denen das Laub der Bäume und Sträucher zu Boden fällt, den Allerradweg zwischen Hambühren und Oldau entlang wandert, gibt der Wald ein Geheimnis preis. An dieser Stelle befindet sich die Gemarkung ‚Lehmkuhlenteile

WW2 Propeller
Denkmal

Zeche Auguste Victoria Schacht 4/5
23.9.2013 Bergbaumuseum

Zeche Alte Haase
Der Bergbauwanderweg Alte Haase ist ein zweiteiliger Rundwanderweg (Rundweg Nord und Rundweg Süd) im Gebiet von Niedersprockhövel, der verschiedene bergbauhistorische Stätten aus der Frühzeit der Kohleförderung des Ruhrgebiets miteinander verbindet. Da im Sprockhöveler Raum die Kohleflöze bis an die Oberfläche reichten, befinden sich hier die ältesten Zeugnisse der Bergbaugeschichte des Ruhrgebiets.

Zeche Brockhauser Tiefbau
Malakowturm denkmalg.

Zeche Consolidation
November 2007: Alter Zechenturm (umzäunt). Die restlichen Gebäude wurden zu Museum und Theater umgebaut

Zeche Consolidation Nordstern Schacht 8
Zeche Consolidation Nordstern Schacht 8 Oberschuir
Erhaltener Förderturm

Zeche Egbert

Zeche Engelsburg Schacht Hector
Es sind nur noch die beiden Maschinenhäuser erhalten, die zu Wohngebäuden umgebaut wurden. http://de.wikipedia.org/wiki/Schacht_Hector

Hammerkopfturm (Erin Schacht 3)

Zeche Friedlicher Nachbar
Der Schacht Friedlicher Nachbar 2 ist bis heute noch offen geblieben, er gehört zur Zentralen Wasserhaltung der DSK, aus ihm wird nach wie vor Grubenwasser aus einer Teufe von ca. 200 Metern gepumpt. Auf dem Gelände des heutigen Gewerbegebiets Im Deimketals sind noch eine Handvoll Zechengebäude erhalten geblieben darunter die 1905 erbaute Maschinenhalle, die heute u. a. für Theateraufführungen genutzt wird. Erhalten blieb auch das Ventilatorgebäude des Wetterschachts Ostholz in der Strasse Am Papenloh (Sundern).

Zeche Friedrich Thyssen
10/2013 Nur noch das Fördergerüst ist erhalten

Zeche Fürst Hardenberg 1/2
denkmalgeschützt

Zeche Gneisenau
Auf den Betriebsflächen sind heute lediglich zwei Fördergerüste, ein Tomson-Bock sowie ein Doppelbockfördergerüst erhalten. Diese Industriedenkmale wurden als Baudenkmale in die Denkmalliste der Stadt Dortmund eingetragen. Die erhaltenen Bauten befinden sich im Besitz der Stiftung Industriedenkmalpflege und Geschichtskultur. In der Maschinenhalle ist noch eine Dampfmaschine zu sehen.

Die alte Tanke in der Eifel

Zeche Hannibal Schacht 2
Maschinenhaus vorhanden

Zeche Hansa

Zeche Holland 1 / 2
denkmalgeschützt, nachgenutzt

Zeche Holland Schacht 6
Im Jahr 2011 erwarb die Entwicklungsgesellschaft Ruhr das Fördergerüst, das 1927 über der Zeche Zollverein errichtet und 1962 zur Zeche Holland versetzt worden war, vom Land Nordrhein-Westfalen. Der Turm sollte für 1,3 Millionen Euro durch Landesfördermittel saniert und als Höhepunkt des Gewerbekomplexes mit einer Aussichtsplattform versehen werden. Untersuchungen des Turms im Jahr 2013 ergaben jedoch, dass sich der Stahl ebenso in einem schlechteren Zustand als erwartet befindet, wie auch die Gründung des Gerüstes. Letzteres erfordert eine Verstärkung des Bodens für zusätzliche ca. 870.000 Euro, während die Sanierungsarbeiten am Stahl im Frühjahr 2013 noch nicht beziffert werden konnten.[4] Die nicht abgerufenen Fördermittel drohen nun Ende 2013 zu verfallen.

Zeche Johannes Erbstollen
ehemalige Zeche Johannes Erbstollen Heute ein Gehöfft jedoch ist das Haus des Steigers, oben und das ehemalige Verwaltungsgebaüde, unten rotes Dach, erhalten geblieben

Zeche Köngisborn 3 / 4 (Schacht 4)

Zeche Königsborn Schach 2 / 5
Markenstube vorhanden

Zeche Lothringen IV
nur noch Reste vorhanden - wie z.B das Zechenrad

Zeche Lothringen Teerdestillationsanlage
http://www.ruhr-bauten.de/bochum-lothringen.html Teilweise sind alte Gebäude weiter genutzt

Zeche Mathias Stinne
Heute erinnert nur noch wenig an die ehemalige Zeche Mathias Stinnes. Die bertageanlagen wurden abgerissen.In Essen-Karnap wurde 1982 an der Arensbergstrasse eine Seilscheibe von Schacht 4 aufgestellt.[4] Erhalten sind die Gesamtsiedlung Mathias Stinnes in Essen,[6] ferner die Siedlungen an der Uferstrasse, der Emscherstrasse und an der Schleusenstrasse in Gladbeck-Brauck.[7] Das Gelände von Mathias Stinnes 1/2/5 wurde vom Land NRW erworben; inzwischen befinden sich dort mehrere Gewerbeansiedlungen wie der Industriepark Ruhrglas und der Carnaperhof II.[4]. Der Schacht Stinnes 5 wurde 2002 endgültig abgebrochen. Von der Anlage 3/4 sind noch die Zechenmauer sowie einige Hallen, die gewerblich genutzt werden, erhalten An der Einmündung Vehrenbergstrasse / Otto-Hue-Strasse in Gladbeck ist eine weitere Seilscheibe aufgestellt. Das Gelände in Bottrop-Welheim, dass seit 1937 auch eine Raffinerie beherbergte, wurde aufwändig bodensaniert und ist heute mit einem grossen Möbelhaus mit Parkhaus, einem Baumarkt sowie einem Umspannwerk bebaut. Auf dem Parkplatz vor dem Möbelhaus findet man zwei Protego-Hauben

Zeche Nachtigall
später Ziegelei

Zeche Pluto
Von der Zeche zeugt heute das unter Denkmalschutz stehende Fördergerüst und einige verbliebene Tagesanlagen. Zu dem Zeugnis historischer Industriekultur gehören die Schachthalle mit Hängebank, das westliche Fördermaschinenhaus mit einer Elektrofördermaschine und Förderseil sowie das östliche Fördermaschinenhaus. In den über Schacht Wilhelm verbliebenen Tagesanlagen befindet sich heute ein Teil des Grubenrettungswesens und der Grubenwehr der DSK. Die verbliebene Tagesanlagen über Schacht Thies werden heute vom Technischen Hilfswerk Wanne-Eickel genutzt. Der Landschaftsverband Westfalen-Lippe errichtete in den Jahren 2008 bis 2011 eine Mass‚regelvollzugsklinik für Forensische Psychiatrie auf dem Zechengelände an der Wilhelmstrass‚e westlich des Schachts Pluto-Wilhelm. wikipedia

Zeche Prosper II Schacht 2
denkmalgeschützt, saniert, Veranstaltungsort

Zeche Radbod Schacht 1/2

Zeche Recklinghausen II

Zeche Robert Müser Schacht Arnold
Wasserhaltung, erhaltener Förderturm

Zeche Sachsen
Denkmalgeschützte Maschinenhalle

Zeche Sophia-Jacob Schacht 3
Teils unter Denkmalschutz. Schornstein gesprengt: http://www.lostplaces.de/forum/viewtopic.php?t=12560
www.lostplaces.de

Zeche Teutoburgia
Gerüst erhalten

Zeche Waltrop

Zeche Westhausen 1/3

Zeche Wiesche
Die Zeche wurde 1960 abgerissen.
Von den Gebäuden sind noch das Fördermaschinenhaus von Schacht 2 und die Waschkaue erhalten, die aber nach einigen Umbauten anderweitig genutzt werden.
Das Gelände wird industriell genutzt und nur noch die Schachtabdeckungen sind zu finden. Teilweise auf dem Parkplatz eines Kaufhauses oder in den Büschen.
Siehe auch WAZ vom 14.12.2016 und Wikipedia.

Zeche Zollern
Die Zeche Zollern war bei ihrer Einweihung 1898 die Musterzeche der Gelsenkirchener Bergwerks AG. Mit herrschaftlicher Architektur und modernster Technik dokumentiert die Anlage den Übergang vom Historismus zum Jugendstil, der u. a. Ausdruck fand in den Marmorschalttafeln und im Portal der Maschinenhalle...
Mehr Infos auf route-industriekultur.de (http://www.route-industriekultur.de/karte/)
https://zeche-zollern.lwl.org/de/

Zeche Zweckel

Ziegelei als Museum

Zitadelle Spandau

Zitadelle von Bitche

Zollbrücke
Der Schutt am Rheinhauser Rheinufer verrät, dass es voran geht mit dem Bau der Ferienwohnung im historischen Ambiente. Die Arbeiten am Brückenkopf aus der Kaiserzeit haben begonnen: Der Bunker zwischen den Türmen wurde abgerissen. Eigentümer ist ein Privatmann.Aktuell sind die an dem teil dran und haben den neueren Teil davon abgerissen. Damit meine ich den Aufbau zwischen den Türmen mit den Fenstern. Wo früher mal die Brücke drauf war.
Kein Zugang in das innere möglich.

Zollverein Schacht X
Zeche Zollverein Schacht 3/7/10 ist eine Schachtanlage in Essen-Schonnebeck im östlichen Teil des Grubenfelds der Zeche Zollverein. Die Förderung über den Schacht 8 begann 1882. Es folgten 1897 der Schacht 7 und 1911 der Schacht 10. Das Strebengerüst, Bauart Promnitz 2, trägt eine Seilscheibenbühne in 33 Meter Höhe. Das heute noch erhaltene Fördermaschinen- und Umformergebäude entstand in zwei Abschnitten 1913 und 1920.
Heute befindet sich hier der Bürger- und Handwerkerpark Zollverein 3/7/10. Die Anlage gehört zur Route der Industriekultur ß‚‚“ Rheinische Bergbauroute.

Zuckerfabrik
L1221, Oldisleben

Zuckerhutbunker

Züge in Maldegem

Klosterruine Heilig Kreuz

Luftfahrtmuseum

Wolfshügelturm
Der Wolfshügelturm war ein Aussichtsturm auf dem 211 m hohen Wolfshügel am Ostrand des Albertparks in der Dresdner Heide. Der 25 Meter hohe Stahlbeton-Turm wurde einst vom Stadtbaurat Hans Erlwein erschaffen. Eine Bürgerinitiative aus Dresden möchte in der Stelle wieder einen Turm bauen. Ob in historischer oder moderner Form ist noch nicht entschieden.
Nach Plänen von Hans Erlwein konnte 1911 ein seit 1886 bestehendes, hölzernes Aussichtsgerüst durch einen 25 Meter hohen, steinernen Turm ersetzt werden, der einen weiten Ausblick über die Stadt Dresden bot. Kurz vor Kriegsende sprengte ihn die Wehrmacht im Mai 1945, um ihn nicht den Sowjets als Beobachtungsposten zu überlassen. Der erhaltene Rest ist denkmalgeschützt.

Freisebad
Freisebad Görlitz Zugang nur legal möglich. Adresse Dr.-Kahlbaum-Allee 22, Görlitz

Atlantikwall Markostand
Atlantikwall Markostand (Marine-Artillerie-Kommandostand) Bunker vom Typ M152 in Hk van Holland

Historische Felsenkeller
Historische Felsenkeller Nürnberg
(Einlass nur per Führung möglich)

Schloss Glücksburg
Offiziell zu besichtigen. 9,00 EUR Erwachsener.

Gedenkstätte Ehrenhain Zeithain
Gedenkstätte Ehrenhain Zeithain + KRIEGSGEFANGENENLAGER ZEITHAIN
Der Ehrenhain ist mit einer Fläche von 180 x 180 m der grösste der vier sowjetischen Ehrenfriedhöfe auf dem Territorium der Gemeinde Zeithain. Im Gegensatz zu den anderen Friedhöfen befindet sich der Ehrenhain Zeithain in relativ grosser Entfernung vom eigentlichen damaligen Lagergelände. Die Standortwahl war darauf zurückzuführen, dass abseits des eigentlichen Lagers ein Seuchenlazarett im sogenannten Waldlager, einem Barackenlager ursprünglich in unmittelbarer Nähe zum Ehrenhain gelegen, eingerichtet worden war. Da dort mit Todesfällen gerechnet wurde, entschied man sich, einen Friedhof am Standort des heutigen Ehrenhain einzurichten. Tatsächlich verstarb die Masse der Gefangenen 1941 jedoch im Hauptlager und nicht im Seuchenlazarett, so dass die Toten per LKW zum Friedhof transportiert werden mussten. Hier wurden zwischen Juli und Dezember 1941 Tausende sowjetische Kriegsgefangene in Einzel- und Massengräbern begraben.
Zum Gedenken an die Opfer liess die sowjetische Militäradministration 1945/46 zunächst einen provisorischen Ehrenfriedhof auf dem Gelände des heutigen Ehrenhain anlegen. 1948/49 wurde ein 15m hoher Obelisk und ein vier Meter hohes und zwölf Meter breites Portal aus rotem Granit errichtet. Es bildet bis heute den Eingang zum Ehrenhain. Links und rechts des zentralen Weges zwischen Torbogen und Obelisk befinden sich die Grabflächen mit den Massengräbern. Eingangstor und Obelisk markieren Anfangs- und Endpunkt einer zentralen Achse, die den Ehrenhain in seiner ganzen Länge in Form eines mit rotem Splitt befestigten Weges durchzieht. Eingefasst von Linden hat der Weg zwischen Tor und Obelisk einen gewissen Alleecharakter. Links und rechts des Weges finden sich gleichförmig gestaltete Rasenflächen. Diese Grabstelle wurde 1946 von der Chorun-Kommission als Gräberfeld V bezeichnet. Das Gräberfeld I liegt direkt daneben, entlang der am östlichen Rand des Ehrenhains verlaufenden Bahnlinie Riesa-Gröditz. Dort wurden im Sommer 1941 die ersten Toten in mehreren Hundert Einzelgräbern beigesetzt. Das am Rande des Friedhofsgeländes gelegene Dokumentenhaus, ein ebenfalls 1948/49 als Teil der Gesamtanlage errichtetes ursprüngliches Wohnhaus für die Gärtnerfamilie, beherbergt seit 1985 die Gedenkstätte.
Seit 1945 hat sich das öffentliche Gedenken an die Opfer des Kriegsgefangenenlagers Zeithain auf den Ehrenhain konzentriert, da sich diese Friedhofsanlage als einzige ausserhalb des militärischen Sperrgebietes befand. Darauf und die wesentlich günstigere Verkehrsanbindung ist es zurückzuführen, dass der am kürzesten genutzte Friedhof gleichwohl die aufwendigste Gestaltung erfahren hat. Bis zur politischen Wende in der DDR 1989, insbesonderte seit Einrichtung der Gedenkstätte 1985, diente der Ehrenhain als zentraler Gedenkort für Veranstaltungen zu Ehren der Opfer nationalsozialistischer Verbrechen in der Region Riesa-Grossenhain. Von Beginn an oblag die Pflege der Anlage deutschen Stellen und nicht wie bei den drei Friedhöfen auf dem Gelände des Truppenübungsplatzes Zeithain der lokalen Garnison der Roten Armee bzw. der russischen Armee. Heute ist die Gemeinde Zeithain für die Pflege verantwortlich.Nachdem das Personal des Stalag 304 (IV H) in Zeithain eingetroffen und die Kommandantur eingerichtet war, begannen ab April 1941 unter Aufsicht des Heeresbauamtes Riesa die Bauarbeiten für das Lager. Dabei wurden französische, später auch jugoslawische Kriegsgefangene eingesetzt. Zunächst wurden die Wege und ein doppelter Stacheldrahtzaun sowie die Wachtürme gebaut. Da es sich bei dem Lager um ein Russenlager ausschliesslich für sowjetische Kriegsgefangene handelte, wählte die Wehrmacht, wie bei allen anderen im deutschen Reichsgebiet neu errichteten Lagern dieser Art, entgegen dem völkerrechtlichen Verbot, eine militärischen Liegenschaft aus, den Truppenübungsplatz Zeithain.
Der Standort erfüllte die vom Oberkommando der Wehrmacht definierten Anforderungen, denn das Lagergelände lag fernab von Ballungsgebieten auf militärischem Sperrgebiet, zu dem die Zivilbevölkerung keinen Zutritt hatte. Die Anbindung über die Eisenbahn war durch den ausserhalb des etwa 2 km entfernten Ortes gelegenen, aber unmittelbar an das Lager angrenzenden Bahnhof Jacobsthal gewährleistet.
Bei der Ankunft der ersten sowjetischen Kriegsgefangenen ab dem 12. Juli 1941 bestand das Lager lediglich aus einem mit doppeltem Stacheldrahtzaun und Wachtürmen begrenzten Gelände mit einer Fläche von 66 Hektar. Keine der vorgesehenen Baracken war auch nur in Ansätzen vorhanden. Die Kriegsgefangenen versuchten in selbstgegrabenen Erdlöchern Schutz vor der Witterung zu finden. Ab Juli 1941 mussten sie zunächst Unterkünfte für die Wachmannschaften und Funktionsgebäude errichten, bevor ab August der Bau von Unterkunftsbaracken begann.
Erst Ende des Jahres 1942 war das Barackenlager für die Gefangenen vollkommen fertiggestellt. Im ausgebauten Zustand bestand es aus 166 Holzbaracken und 24 Steinbaracken, in denen 25 000 Mann untergebracht werden konnten. Das Lager war durch Stacheldrahtzäune in Blöcke unterteilt, die jeweils aus mehreren Baracken bestanden. Der Zugang erfolgte jeweils über ein eigenes Zugangstor von den beiden Lagerstrassen aus.
Im vorderen Bereich des Lagers befand sich das Haupteingangstor, woran sich Holzbaracken für die Registrierung, die nachrichtendienstliche ssberwachung und die medizinische Untersuchung der Gefangenen anschlossen. Es folgten die beiden Entlausungsbaracken für die Desinfizierung und Reinigung der Kleidung und der Gefangenen. Lagerräume, Arrestbaracken und der Krankenrevierbereich komplettierten das sogenannte Vorlager, woran sich das Hauptlager anschloss, das in 16 Blöcke unterteilt war und die Form eines Parallelogramms hatte.
Nach dem Krieg wurden die aus Fertigbauteilen bestehenden Holzbaracken demontiert und die Steinbaracken bis auf die Fundamente abgerissen. Das dabei gewonnene Baumaterial und viele der Holzbaracken wurden andernorts wiederverwendet. Einige dieser Baracken fanden im Zeithainer Ortsteil Neudorf 1946 Verwendung und dienten als kombinierte Wohnhäuser/Ställe für die dort als Neubauern angesiedelten Flüchtlinge aus den ehemaligen deutschen Ostgebieten.
Das Gelände des ehemaligen Kriegsgefangenenlagers blieb bis 1992 Teil eines Panzerübungsgeländes (Tankodrom) innerhalb des sowjetischen Truppenübungsplatzes Zeithain. Wenngleich dadurch das Lagergelände eine starke Veränderung erfuhr, blieben insbesondere die nördliche der beiden Lagerstrassen und einige Gebäudefundamente weitgehend intakt. Seit 2003 konnten im Zuge jährlich stattfindender internationaler Freiwilligenworkcamps noch vorhandene bauliche Reste des Lagers gefunden und dokumentiert werden.

Obelisk vom Zeithainer Lustlager
Zeithain - Obelisk vom Zeithainer Lustlager um 1730
Nach dem 1721 nach zwanzig Jahren siegreich abgeschlossenen Grossen Nordischen Krieg beschloss August der Starke eine Neuorganisation und -ausrüstung der sächsischen Truppen. Die schwedische Armee war zuvor fünf Jahre bis 1706 durch seine Lande gezogen und hatte ihn zunächst zur Abdankung gezwungen. Das Ergebnis der Neuorganisation wurde in einer Truppenschau mit Feldlager der gesamten 27.000 Mann starken sächsischen Armee im Juni 1730 vorgestellt, die in der Nähe von Zeithain stattfand.
Das Zeithainer Lustlager war eine organisatorische Meisterleistung, die europaweit für Aufsehen sorgte. Es war nicht nur die grösste Truppenschau Europas, es galt vor allem als das gigantischste Barockfest seiner Zeit, das Spektakel des Jahrhunderts, welches wegen seiner Pracht und ssppigkeit bis heute Inbegriff barocker Lebensart ist. Zum Einsatz kamen dabei auch osmanische Staatszelte, von denen heute zwei in der Türckischen Cammer im Dresdner Residenzschloss zu besichtigen sind.
Barocke Obelisken aus Sandstein markierten zudem weithin sichtbar das Lager, von denen heute noch vier Obelisken (drei zwischen Glaubitz, Streumen und Marksiedlitz und ein Obelisk in der Gemarkung Zeithain) erhalten sind und inzwischen saniert wurden.

Friedhof Kriegsgefangenenlager
Friedhof Kriegsgefangenenlager mitten im Bundeswehrgelände Zeithain
Auf dem Kriegsgefangenenfriedhof Zschepa II wurden von September 1944 bis zur Befreiung am 23. April 1945 verstorbene sowjetischer Gefangene in acht Massengräbern beigesetzt. Die Leichen wurden wie bei dem unmittelbar benachbarten Friedhof III auf Feldbahnloren herangebracht, welche von gefangenen Rotarmisten geschoben werden mussten.
Dis zur endgültigen Räumung der Lazarette der Roten Armee in Zeithain am 12. Dezember 1945 wurden hier in Einzelgräbern 453 weitere Tote beerdigt. Es handelte sich um Kriegsgefangene und zivile Zwangsarbeiter/innen aus der Sowjetunion, die im Lager auf ihren Rücktransport in die Sowjetunion warten sollten. Sie starben an den Folgen der in deutscher Hand erlittenen Behandlung. Im Dezember 1948 schlossen sich noch fünf Einzelbestattungen an.
Im Zentrum der Kriegsgräberstätte erhebt sich ein 1948 errichteter, mit grauem Granit verkleideter Obelisk. Der Friedhof wurde später zu einer gleichförmigen Rasenfläche umgestaltet, die Lage der Gräber ist seitdem unkenntlich. Lediglich vier Einzelgräber blieben durch Betonkantensteine markiert.
Bis zum Abzug der russischen Truppen 1992 befand sich der Friedhof im militärischen Sperrgebiet des Truppenübungsplatzes Zeithain, am westlichen Rand eines Panzerfahrübungsgeländes. Heute gehört das Areal zum Naturschutzgebiet "Gohrischheide und Elbniederterrasse Zeithain".

Kriegsgefangenenfriedhof
FRIEDHOF III - KRIEGSGEFANGENENFRIEDHOF ZSCHEPA I EHEMALS "RUSSENFRIEDHOF TRUPPENssBUNGSPLATZ, PARZELLE 58"
Der Kriegsgefangenenfriedhof Zschepa I wurde von Dezember 1942 bis September 1944 zur Bestattung sowjetischer Todesopfer genutzt. Die Toten wurden auf Feldbahnloren, die von den sowjetischen Kriegsgefangenen geschoben werden mussten, vom mehr als einen Kilometer entfernten Lager herangebracht.
Nach Kriegsende stellte eine sowjetische Untersuchungskommission unter General Chorun insgesamt 36 Massengräber in 18 Reihen fest. In ihnen ruhen Leichname von mehr als 8.500 sowjetischen Kriegsgefangenen. 1948/49 erhielt der Friedhof seine gegenwärtige Gestalt, allerdings sind die ursprünglichen Einfassungen der Massengräber durch Betonkantensteine zu einem unbekannten Zeitpunkt vor 1990 entfernt worden.
Bis zum Abzug der russischen Truppen 1992 befand sich der Friedhof im militärischen Sperrgebiet des Truppenübungsplatzes Zeithain, am westlichen Rand eines Panzerfahrübungsgeländes. Heute gehört das Areal zum Naturschutzgebiet "Gohrischheide und Elbniederterrasse Zeithain".
FRIEDHOF II - KRIEGSGEFANGENENFRIEDHOF JACOBSTHAL EHEMALS "RUSSENFRIEDHOF JACOBSTHAL"
Die Toten des Lagers sind auf vier Gräberfeldern bestattet worden, von denen der Kriegsgefangenenfriedhof Jacobsthal die höchste Zahl an Opfern aufweist. Im Dezember 1941 angelegt, diente er bis Ende 1942 zur Beisetzung verstorbener sowjetischer Lagerinsassen. Hier liegen insbesondere die Opfer des Massensterbens der im Winter 1941/42 herrschenden Fleckfieberepidemie begraben.
Die von der Sowjetischen Militäradministration in Deutschland im August 1946 eingesetzte Untersuchungskommission (Chorun-Kommission) ermittelte hier auf einer Fläche von 104 x 37 m insgesamt 24 Massengräber mit etwa 12.000 Toten. Der in der Mitte der Anlage sich erhebende Obelisk aus rotem Meissener Granit stand bis 1949 auf dem Russenfriedhof Zeithain, dem heutigen Ehrenhain Zeithain. Bis zum Abzug der russischen Truppen im Jahr 1992 befand sich dieser Friedhof auf militärischem Sperrgebiet, im Zentrum eines über 4 km grossen Panzerfahrübungsgeländes. Heute ist das Areal Teil des Naturschutzgebietes Elbniederterrasse / Gohrischheide.
Lorenzkirch - Turmmühle Holländischer Bauart

Kriegsgefangenenlager
Kriegsgefangenenlager Mühlberg (Stalag IV B)
WALDLAGER ZEITHAIN
Stalag IV-B Mühlberg. Das lager, das sich über 30 Hektar erstreckt, wurde im September 1939 eröffnet. Die ersten Insassen waren etwa 17.000 polnische Soldaten, die bei der deutschen Offensive im September 1939 gefangen genommen wurden. Die ersten zwei Monate wohnten sie unter freiem Himmel oder in Zelten. Die meisten von ihnen wurden weiter in andere Lager verlegt.
Stalag IV-B war eines der grössten Kriegsgefangenenlager in Deutschland während des Zweiten Weltkriegs. Stalag ist eine Abkürzung für das deutsche Stammlager. Sie lag 8 km nordöstlich der Stadt Mühlberg in der preussischen Provinz Sachsen, östlich der Elbe und etwa 48 km nördlich von Dresden.

Overloon War Museum

Zeche Charlotte
Die Zeche Charlotte ist ein ehemaliges Steinkohlenbergwerk im Wittener Ortsteil Vormholz. Das Bergwerk war auch unter dem Namen Zeche Charlotte im Herbeder Holz bekannt. Die Zeche befand sich im Waldbachtal im Bereich Speckbahn/Vorssegge.
Bereits am 15. September 1759 erfolgte die Verleihung der Berechtsame. 1783 erfolgte die Verleihung eines Längenfeldes. Das Bergwerk ging zunächst in Betrieb wurde jedoch später in Fristen erhalten. In den Jahren 1825“1829 wurde mit der Zeche Rummelskirchen die Betriebsgemeinschaft Rummelskirchen & Charlotte gegründet. Zweck der Betriebsgemeinschaft war die Auffahrung eines gemeinsamen Stollens.
Ab 1829 war das Bergwerk in Betrieb. Im Jahr darauf war der Schacht Lina in Förderung, es wurden 855 Tonnen Steinkohle gefördert. 1835 waren die Schächte Carl und Henriette in Betrieb, es wurden 1.370 Tonnen gefördert. Ein Jahr darauf stieg die Förderung an auf 1.860 Tonnen. 1840 war Schacht Laura in Förderung, es wurden 1.046 Tonnen Steinkohle gefördert. Ab Mai 1842 wurde das Bergwerk in Fristen erhalten. Am 5. Juli 1845 erfolgte die Verleihung eines Geviertfeldes. Am 6. November wurde die Berechtsame zur Zeche Herbeder Steinkohlenbergwerke zusammengeführt.

Ausweichkrankenhaus
Heute wird ein Teil der Fläche zur Holzbehandlung genutzt. In der Anlage sind heute nur noch vier Baracken erhalten, alle stark umwachsen und in schlechtem Zustand. Es ist wohl nur eine Frage der Zeit, wann auch diese Überbleibsel einstürzen. Zugang: Der Wald ist frei begehbar, lediglich ein zur Holzkonservierung genutzter Teil des Geländes darf nicht betreten werden.
https://www.relikte.com/drangstedt/index.htm

Halde Pattberg
Die Halde Pattberg ist eine ehemalige Bergehalde der Zeche Pattberg in Mrs. Die Aufschüttung der Halde durch das Bergwerk begann 1962 und dauerte über 20 Jahre. Die Halde umfasst eine Fläche von 48 Hektar und hat ein Plateau in rund 75 Metern Höhe. Dort findet sich ein weithin sichtbares Gipfelkreuz. Die Bergehalde wurde von der Ruhrkohle AG als terrassierter Tafelberg geplant. Noch während der Aufschüttung der Halde wurde das Konzept des Landschaftsbauwerks umgesetzt und eine Begrünung und Renaturierung vorgenommen. Heute ist die Halde Teil des Landschaftsparks NiederRhein, der Route der Industriekultur und Mittelpunkt des Niederrheinischen Baumkreises. Auf der Halde fand bis 2007 regelmässig ein Drachenfest statt. Nach einem Jahr Pause wurde das Drachenfest 2009 auf der Halde Rheinpreussen veranstaltet. Ein zusammen von Stadt Mrs und Regionalverband Ruhrgebiet (RVR) erarbeitetes Konzept sieht vor, die Halde Pattberg zukünftig als geheimnisvollen Drachenberg zu gestalten. Funkamateure nutzen seit Anfang der 1980er die exponierte Lage der Bergehalde Mrs-Repelen (heute Halde Pattberg) für Fieldday Conteste (Notfunkübungen) auf Kurzwelle und Ultrakurzwelle. Hierbei werden unter anderem mit nur 5 Watt Sendeleistung weltweite Funkverbindungen auf Kurzwelle, bis Argentinien, USA, Kanada, Japan und Australien hergestellt.

Halde Norddeutschland
Die Aufschüttung der Halde durch das Bergwerk wurde im März 2001 abgeschlossen. Die als brennende Halde geltende Aufschüttung umfasst eine Fläche von 81 Hektar, hat eine Kapazität von 80 Millionen Tonnen und ist an ihrem höchsten Punkt 102 Meter hoch. Von der Bundesautobahn 57 aus ist die Halde zu sehen. Vor allem sticht das ß‚‚Hallenhausß‚‚ auf einem der Gipfel ins Auge, welches man für private und geschäftliche Veranstaltungen vom Regionalverband Ruhr (RVR) mieten kann. Das skelettartige Haus in Form eines Stahlgerüstes ist ein Kunstwerk der niederländischen Gruppe ß‚‚Observatoriumß‚‚, die auch andere Landmarken und Objekte im Ruhrgebiet gestaltet hat. Das Haus markiert mehrere Funktionen im Landschaftspark Niederrhein: es begrü‚t Anreisende auf den umliegenden Autobahnen, es markiert des höchsten Punkt der Halde und es ist ein Begegnungs- und Veranstaltungsort. Die Halde besitzt auch eine Himmelstreppe. Diese erlaubt auf direktem Wege das Haldentop zu erreichen, 52 Höhenmeter werden dabei überwunden. Teilweise hebt sich die Treppe brückenartig vom Grund ab um gradlinig zu verlaufen und vorhandene Vegetation wie ein Schilfgebiet zu schützen. Der lokale Sportverein hat au‚erdem eine für viele Ausdauersportler interessante Strecke ausgeschildert. Sie umfasst drei Schwierigkeitsgrade. Die längste und schwerste Strecke, die mit der Farbe schwarz ausgeschildert ist, hat eine Länge von sieben Kilometern und es müssen 206 Höhenmeter überwunden werden. Au‚erdem gibt es als besondere Schwierigkeit einen kleinen Hanganstieg, den man mit dem Fahrrad nicht befahren kann. Des Weiteren gibt es eine rote und eine blaue Strecke - bei letzterer wird allerdings das Haldentop nicht erreicht. Au‚erdem wird die Halde von Reitern, Wanderern und Walkern, Paraglider, Drachen- und Modellfliegern genutzt. Für die Paraglider führen die ß‚‚Fliegerfreunde Niederrheinß‚‚ den Flugbetrieb durch. Jedes Jahr findet im Sommer das ß‚‚Dong Open Airß‚‚-Festival auf der Halde statt. Mit der Eröffnung des etwa 600 Meter langen Panoramaweges wurde Ende April 2010 die Umgestaltung abgeschlossen. In den Abendstunden wird er mit 250 LED-Lampen, die im Boden eingelassen sind, markiert. Durch Leuchtdioden im Handlauf der Himmelstreppe ist ein Auf- und Abstieg auch bei Dunkelheit möglich. Zusätzlich wird das Hallenhaus angestrahlt.

Burg

Gaststätte
offiziell zu besichtigen, Vogelmühle 12 Gaststätte in Dahlerau

Trümmerfeld Mont Cenis

Grubenfeld Gersdorf
Grubenfeld Gersdorf mit Adam-Besucherstollen.
Gelände frei zugänglich, von den Stollen sind einige offen gelassen, andere verschlossen, als Museum durch den Segen Gottes Erbstolln eV genutzt oder momentan Baustelle.

Ingenieuerschule für Veterinärmedizin
An der Ingenieurschule für Veterinärmedizin (ISV) Kurt Neubert in Beichlingen wurden Ingenieure für Veterinärmedizin ausgebildet. Diese waren in der DDR das was in Westdeutschland ein Tierarzt war.
Veterinäringenieur war in der DDR ein Berufsbild in der Veterinärmedizin. Veterinäringenieure hatten einen Ingenieurschulabschluss und wurden in allen Bereichen der veterinärmedizinischen bzw. tierärztlichen Betreuung der Tierbestände im Rahmen von Staatlich-tierärztlichen Gemeinschaftspraxen und anderen veterinärmedizinischen Einrichtungen eingesetzt. Es gab in der DDR zwei Ausbildungseinrichtungen in Beichlingen und Rostock.
Der Standort in Beichlingen wurde im Jahr 1969 gegründet. Die Schule war mit den modernsten Geräten ausgestattet, so dass die Ausbildung auf einem hohen Niveau stattfand.
Die Zulassungsvoraussetzungen für das Studium waren Abitur möglichst in Verbindung mit einem Praktikum in der Landwirtschaft, Berufsausbildung mit Abitur, möglichst in einem verwandten Berufsfeld, oder Abschluss der Polytechnischen Oberschule (10. Klasse) in Verbindung mit einer abgeschlossenen Berufsausbildung und einer Delegierung durch einen Betrieb auf Grund hervorragender Leistungen im Beruf.
Drei modern ausgestattete Hörsäle, drei Lehrlabore, ein Großtieroperationsraum, ein Behandlungsraum für Kleintiere, drei Wohnheime mit insgesamt 468 Plätzen, eine Mensa, eine Sporthalle und viele weitere Einrichtungen entstehen. Die Ausstattung mit modernen Geräten hat ein hohes Niveau. Mitte
450 Studierende können eine fundierte Ausbildung erhalten. Dafür sorgen 30 Fachschullehrer, darunter 12 Tierärzte, sowie ebenso viele Ingenieure für Lehre und Forschung. Weitere 60 Personen sind zur Betreuung und zur Sicherung des technischen Ablaufes angestellt.n in
Nach 21 Jahre wurde die Schule in geschlossen. Grund war die Wiedervereinigung, denn in der Bundesrepublik Deutschland gab es das Berufsbild eines Ingenieur für Veterinärmedizin nicht.
Für die über 2.200 Veterinäringenieure, die allein in Beichlingen ihre Ausbildung absolvierten wurde erst im Jahr 1994 eine Anerkennung als Hochschulstudium (FH-Vorläufereinrichtungen) erreicht. Erst drei Jahre später konnten die Absolventen durch ein Weiterbildungssememester den akademischen Grad eines Dipl-Ing. (FH) erlangen.
Bis heute versucht die Interessenvertretung der Veterinäringenieure eine tierärztliche Approbation zu erlangen.
Die Ingenieurschule für Veterinärmedizin Kurt Neubert in Beichlingen kann nur offiziell besichtigt werden.
Die Gebäude sind verschlossen und werden innen mit Kameras überwacht die sofort Alarm auslösen.
Unbefugtes Betreten wird vom Eigentümer umgehend angezeigt.
Eine Besichtigung des gesamten Komplex ist nach Voranmeldung möglich.
Infos und Kontakt über: info@deinschloss.com oder Whatsapp an 015115635622
Das komplette Album findet ihr hier: www.tomvandutch.de/ingenieurschule

Stauwerk
das alte Stauwerk, oder was auch immer das mal war

Kanalüberführung
Zwischen 1893 und 1897 wurde bei Münster-Gelmer eine ßberführung für den Dortmund-Ems-Kanal über die Ems gebaut.
Da diese ßberführung nur für Schiffe bis zu 600t ausgelegt war diese bereits 1939 den Anforderungen des Schiffverkehrs nicht mehr gewachsen und wurde durch eine neue ßberfahrt ersetzt.
Der Kanal hatte an dieser Stelle eine Tiefe von 2,50m und eine Breite von 18m. Erhalten ist heute noch die alte Brücke, die über die Ems führt und eine Art Stauwerk innerhalb des Kanalverlaufs.

Birresborner Eishöhlen

Bahnbetriebswerk Vacha

Bahnbetriebswerk Adorf

Lokschuppen Pasewalk

LustschlossŸ Ruine

Teersee

Grenzmuseum Point Alpha
Legal Visit

Zeche Hundsnocken
Vor 1773 ist die Zeche bereits in Betrieb und erhält die Konzession für einen Erbstollen. 1836 erfolgt die Belehnung für den Abbau bis zur ewigen Teufe. Etwa um 1880 erbaut man ein Haus für eine Dampffördermaschine, das heute unter Denkmalschutz steht. 1870 konsolidiert die Zeche mit den Bergwerken Bruchkamp und Steinknapp, Christian, Flashoff zu Ver. Hundsnocken, 1871 weitere Konsolidation mit den Bergwerken Rauensiepen, Abgunst, Rohmannsgatt, Zwergmutter, Rübezahl zu Heisinger Tiefbau. 1886 wird die Berechtsame von Nottekampsbank übernommen. 1889 werden die Zeche Heisinger Tiefbau und zahlreiche andere Betriebe in die Aktiengesellschaft Rheinische Anthracit-Kohlenwerke AG eingebracht.

Feldbahnmuseum Oekoven

Kloster Zinna

Nahverkehrsmuseum
Das Nahverkehrsmuseum Dortmund befindet sich seit 2001 auf dem ehemaligen Betriebshof „Mooskamp“ der Ruhrkohle Bahn- und Hafenbetriebe im Aufbau. Die VhAGDSW e.V. betreibt seit 2008 musealen Fahrbetrieb mit historischen Dortmunder Schienenfahrzeugen auf der erneut in Betrieb genommenen, industriegeschichtlich bedeutsamen Hoesch-Werkbahntrasse zwischen DO-Huckarde und DO-Ellinghausen.

Kirchenruine

Bunker "Monte Pinnow"
Der Bunker "Monte Pinnow" wird als Kletterturm und für offene, besondere Bunkerführungen genutzt.
Er befindet sich im Besitz des DAV (Deutscher Alpenverein) Sektion Wilhelmshaven und wird seit Mai 1983 als Übungsort für Kletterrouten aller Schwierigkeitsgrade genutzt. Die Besonderheit des Bunkers ist seine Schieflage von 18° die sowohl das Klettern als auch für Führungen eine Besonderheit darstellt. Seit 2015 gibt es eine Kooperation zwischen der Gemeinde Sande und dem DAV, dass die ausgebildeten Gästeführer der Gemeinde durch den Bunker führen dürfen. Es ist ein Erlebnis der Besonderenart! Führungen sind ganzjährig buchbar.
Für Anfragen zum Klettern wenden Sie sich bitte an den DAV Sektion Wilhelmshaven.

Nerag - Destillationsanlage Ofen III und IV
Der Steinbruch hat sein Aussehen durch die Nachkriegsnutzung verändert. Heute findet man dort verschiedene Reste von Einrichtungen, deren Zuordnung jedoch nicht mehr möglich ist. Dafür sind im Lagerbereich die zwei Betontanks zu finden. Daneben sind einige weitere Einrichtungen aus der „Ofen“-Zeit erhalten. Die Bereiche der ehemaligen Destillationsanlage „Ofen III & IV“ ist zugänglich.
https://www.relikte.com/brunkensen/index.htm

Standortschießanlage Wardenburg
Sowohl vom Schießstand, als auch von der Munitionsniederlage sind noch diverse Spuren erkennbar. Die großen Kugelfänge und Erdwälle zeigen die Auslegung der StOSchAnl, allerdings ist der Bereich heute stark bewachsen. Die Lagerbunker der Munitionsniederlage sind weitgehend zugeschüttet worden. Es blieben kleine Öffnungen erhalten, damit Fledermäuse hier Unterschlupf finden können. Die Bunker stehen entlang eines Wanderweges. Der Gelände der früheren Standortschießanlage ist heute Naherholungsgebiet und kann begangen werden.
https://www.relikte.com/wardenburg/index.htm

Schießplatz Meppen
Durch die vollständige Entmilitarisierung des gesamten Areals nach dem II. Weltkrieg sind heute, bis auf wenige Ausnahmen, historische Spuren nicht mehr zu finden. Dafür zeugen zahlreiche jüngere Einrichtungen von den vielfältigen Aufgaben der Erprobungsstelle der Bundeswehr. Am Südrand des Geländes sind der Wasserturm von 1912 und einzelne weitere historische Gebäude des „Kruppschen Schießplatzes“ erhalten. Ein anderer interessanter Aspekt der Vergangenheit sind die sieben ehemaligen Heeresgüter. Sie sind bis heute überwiegend im Originalzustand erhalten. Mehrfach sind in der Nähe auch Wohnsiedlungen aus dieser Epoche zu finden. Das eingezäunte Kerngebiet der Erprobungsstelle im Süden darf nicht betreten werden. Der gesamte Schießplatz ist während der Schießvorhaben natürlich gesperrt. Außerhalb dieser Zeiten können aber weite Teile des Areals begangen werden, die örtliche Beschilderung gibt darüber Auskunft.
https://www.relikte.com/meppen/index.htm

Festung Grauerort
Die Anlage befindet sich in einem weitgehend vollständigen Zustand. Im Jahre 1997 begann der Förderverein mit der Restaurierung der gesamten Anlage. Diese wird sich noch über etliche Jahre hinziehen. Es soll das ursprüngliche Aussehen aus der Kaiserzeit wieder hergestellt werden.
Der „Förderverein Festung Grauerort“ öffnet das Fort zur Besichtigung. Termine sind über deren Webseite zu erfahren.

Fa. Lohmann, Edelstahl-Spezialfabrik

Halde Hoppenbruch

Verona (Schiff, 1865)
Das Wrack ist bis heute bei Niedrigwasser zu sehen. Je nach Wetterlage verschieben sich die Sandmassen am Strand, daher ist teilweise sehr viel und selten gar nichts vom Wrack zu sehen. Meistens ist vom Wrack jedoch ein 10 cm bis 1 Meter aus dem Sand ragendes Teil zu sehen, bei dem es sich um einen Teil des Rumpfes achtern an der Backbordseite des Schiffes handelt. Bei sehr günstigen Bedingungen lässt sich jedoch wesentlich mehr als nur ein aus dem Sand ragendes Stahlteil sehen; selten ist es auch möglich, das Deck des Schiffes und einige Decksaufbauten zu sehen.

Schiffswrack vor Schillig Strand
Während die meisten Wracks aber im Lauf der Zeit vom Meer verschluckt werden, bleiben einige lange über Wasser sichtbar. Unauffällig ist das Wrack an der Küste vor Schillig. Das Wrack ist eine sogenannte Frachtschute, und hatte Baumaterialien für Mellum geladen. Während der schweren Sturmflut im Februar 1962 vor Mellum losgerissen und im Watt von Schillig, unweit von Wangerooge, zu liegen gekommen. Nur noch die Backbordseite, des in der Art einer holländischen Tjalk gebauten Rumpfes dieses Küstenfrachters, ragt heute bei Ebbe aus dem Schlick.
Kurz vor dem Hundestrand von Schillig liegt ein Schiffswrack, das bei Ebbe besucht werden kann.
Bei einer Wattwanderung von Schillig bis zur Vogelinsel Minsener Oog kommt man am Schiffswrack vorbei. Es erwartet einen ein weißer Sandstrand, ein Schiffswrack und tolle Fotomotive.

Sächsisches Eisenbahnmuseum

Talsperre Euba
Ursprünglich gebaut zur Wasserversorgung der Dampflokomotiven im Rangierbahnhof Chemnitz Hilbersdorf.
Heute wird die Talsperre nicht mehr genutzt und ist nur gering eingestaut.

Fort Escape
Etwas spannendes für die Fort- und Bunkerfreunde hier

Bunkerpad
Nur eine knappe Stunde Fahrtzeit von uns entfernt, z.B. kurz vor Utrecht, befindet sie sich. Und was hat es nun damit auf sich, mit dieser Wasserlinie? Auch ich hatte bislang noch nichts davon gehört. Ende des 19. Jahrhunderts bis zum Anfang des 2. Weltkriegs hatten die Niederländer ein ausgefeiltes System erschaffen, mit dem große Gebiete derart unter Wasser gesetzt werden konnten, dass Angreifer weder zu Fuß noch zu Wasser dort vorrücken konnten. Kanonen und Wagen würden im Wasser stecken bleiben, Boote hätten schlicht nicht genug Wasser unterm Kiel. Dort, wo das wegen Deichen oder Bahndämmen nicht möglich waren, entstanden zusätzlich imposante Forts und - ebendiese Bunker zur Verteidigung. Allerdings - mit der Entwicklung und dem Eingriff von Flugzeugen in das Kriegsgeschehen verlor die Wasserlinie schnell wieder an Bedeutung. Soviel zur Theorie ;-)
Der Bunkerpad bei Bunnik
Von der Theorie bis zum Entdecken des Bunkerpfads auf der Karte war's nicht mehr weit. Und schon am nächsten Wochenende fuhren wir Richtung Bunnik! Wie in Holland üblich, alles wunderbar ausgeschildert, vom Parkplatz bis zum Einstieg in den Bunkerpfad, standen wir jetzt da, an diesem großen Feld. Bunker reiht sich neben Bunker, schon ein seltsames Gefühl. Und auch ein spannendes, für uns "Kriegsenkel"-Generation! Für mich immer auch wieder ein Gefühl des Einblicks, des Verstehens der Elterngeneration in so manchen Bereichen. Doch das wäre einen eigenen Bericht wert, mindestens.
So begnüge ich mich damit, die Bunker zu erkunden, einer davon wird doch bestimmt offen sein? So ist es auch und natürlich zwänge ich mich durch die kleine Öffnung und schaue mir alles an.
Am Ende der großen Weiden erreichen wir eine Straße, die, vorbei auch an einem schönen Café, nach Vechten führt. Am Parkplatz des Forts staunen wir nicht schlecht, denn dort ist gerade "Duckcity-Treffen" oder sowas in der Art! Klasse Fotomotive allemal :-)
Die Forts
Bei Fort Vechten gibt es das Wasserlinien-Museum, das wir uns aber für die Wintermonate aufheben. Lieber erkunden wir das in die Natur eingewachsene, beeindruckende Fort von kleinen Pfaden aus. Und entdecken auf halber Höhe eine andere Art Bunker, besser gesagt, Gruppenunterstand, wovon einige auch von innen besucht werden können. Also ist auch auf dieser Tour gutes Schuhwerk (für uns eh Standard) angesagt.
Auf dem Weg zum nächsten Fort queren wir den "Kromme Rijn", vergleichbar in etwa mit der Niers, würde ich sagen. Haus Amelisweerd und einige Einkehrmöglichkeiten hinter uns lassend, erreichen wir das Fort bij Rijnauwen. Leider ist es schon geschlossen, aber viele offene Unterstände gibt es am Rande unseres Rundweges noch zu bestaunen. Und (m)eine erste Wasserschlange, die sich geschickt durch ein Gewässer schlängelt.
Fazit
Absolut empfehlenswert für alle, die sich dafür interessieren! Für Kinder haben die Niederländer auch noch eine spezielle Bunkerpad-App (Abellife) entwickelt, mit der der Entdeckergeist der Kleinen geweckt werden soll. Der Startpunkt der Wanderung befindet sich hier:
Parkeerplaats Amelisweerd, Provincialeweg 124, NL-3981 AT Bunnik

Kirchenruine Abterode

Grube Gustav
Im Jahre 2019 war das Bergwerk aufgrund aufgetretener Mängel an der Stollenbeleuchtung geschlossen. Mit Beendigung der daher notwendig gewordenen Sanierungsarbeiten im Frühjahr 2020 wird es nun ab Ende April 2020 wieder Besuchern zugänglich sein

Deutsches Erdölmuseum

Vickers Viscount 814
Eine zum Restaurant umfunktionierte Viscount 814 ohne Motoren und Propeller befindet sich in Hannover-Ricklingen an der Bückeburger Allee/Mercedesstraße. Diese Viscount führte früher bei der Lufthansa das Kennzeichen D-ANAB und diente bereits von 1971 bis 2002 auf dem Ith an der B240 bei der Einfahrt zum Sonderlandeplatz Ithwiesen als Restaurant.

Sanatorium
Das alte Sanatorium auf dem Ochsenberg. Kann legal mit Rücksprache der Pächter besichtigt werden. Diese wohnen dort.

Graffiti Tunnel
Entlang der Urbanität des Ruhrgebiets schlummert eine versteckte Schönheit, die sich im Duisburger Stadtteil Meiderich verbirgt – der Graffiti Tunnel. Diese legale Graffiti Fläche ist eine echte Perle für Kunstliebhaber und Graffiti-Enthusiasten, trotz ihrer zurückhaltenden Präsenz in der Stadt.
Der Graffiti Tunnel ist ein Ort, an dem sich die Straßenkunst in all ihrer Pracht entfaltet. Die Kunstwerke, die sich auf den Wänden entfalten, sind ein Kaleidoskop aus kreativen Ausdrucksformen. Von farbenfrohen Tags bis zu eindrucksvollen Murals spiegeln diese Werke die Vielfalt und Lebendigkeit der Straßenkunst wider.
Bei meinem Besuch Mitte November erlebte ich die pulsierende Energie dieser urbanen Galerie. Die Kunstwerke erzählten Geschichten, weckten Emotionen und luden dazu ein, in die Welt der Graffiti-Kunst einzutauchen. Die Lebendigkeit und Vielfalt der Künstler beeindruckten mich und machten diesen Ort zu einem Muss für alle, die die facettenreiche Welt der Straßenkunst erkunden möchten.
Die Bildergalerie, die ich während meines Ausflugs zusammengestellt habe, ist eine Hommage an die Kreativität und den künstlerischen Ausdruck, den man im Graffiti Tunnel Duisburg findet. Jedes Foto erzählt seine eigene Geschichte und fängt die Essenz der Straßenkunst in dieser versteckten Oase ein.
Komm mit mir auf eine visuelle Reise und entdecke die Schönheit, die im Graffiti Tunnel Duisburg verborgen liegt. Lass dich von der Vielfalt und der künstlerischen Freiheit inspirieren, die in diesen Graffiti-Werken steckt. Der Graffiti Tunnel ist nicht nur ein Ort der Kunst, sondern auch ein Ort des Staunens und der Inspiration. Tauche ein in diese Welt voller Kreativität und entdecke die faszinierende Seite der Straßenkunst im Herzen des Ruhrgebiets.

"Circ + sit tibi terra levis" Kapitel 3 (Ruine)
Aus dem Buch: Lost & dark Places Ostfriesland Kapitel 3:

"Circ + sit tibi terra levis" Kapitel 3 (Gedenkstein)
Aus dem Buch: Lost & dark Places Ostfriesland Kapitel 3:

"Friedhof der Unbekannten" Kapitel 4

"Ein alter Hof und seine Geschichte" Kapitel 5

"Sconamora" Kapitel 6

"Alte Sagen auf dem Wasser erleben" Kapitel 7

"Eine Moorleiche und die Ewigkeit" Kapitel 8 (Fundstelle)
Aus dem Buch: Lost & dark Places Ostfriesland:

"Eine Moorleiche und die Ewigkeit" Kapitel 8 (Bohlenweg)
Aus dem Buch: Lost & dark Places Ostfriesland:

"Der Turm des Störtebeker" Kapitel 10

"In der Häuptlingsgruft" Kapitel 11

"Wer nicht will Deichen, muss weichen" Kapitel 12

"Der Verborgene Waldfriedhof" Kapitel 13

"Am Ender der Welt" Kapitel 19

"Im Moorwald" Kapitel 15

"Vergessene Friedhöfe" Kapitel 21

"alte Gräber in der Einsamkeit" Kapitel 16

"Dem ersten der Tod, dem zweiten die Not" Kapitel 22

"Das verborgene Doeletief" Kapitel 23

"Der sagenhafte Plytenberg" Kapitel 24

"Zurück in die Eiszeit" Kapitel 25

"Ein Sioux in Ostfriesland" Kapitel 26

"Pastorenmord" Kapitel 27

"Der verwunschene Garten" Kapitel 28

"Das traurige Ende eines Moores" Kapitel 29

"Butter, Brot ud Käse" Kapitel 30

"Die grausamste Schlacht der Friesen" Kapitel 31

"Mit der Kutsche durchs Watt" Kapitel 32

"Im Urwald" Kapitel 33

Skulptur Opel GT

Rehrer Galgen

MT's Panzerfahren & DDR-Technikmuseum

Bahnbetriebswerk Aschersleben
Schönes BW mit alten Loks, Maschinen- und Fuhrpark.
Wirklich nette Mitarbeiter, ich konnte das Gelände außerhalb der Öffnungszeit (Vereinszeit) erkunden. daumen- klatschen- Am besten vorher anrufen.

Zittauer Schmalspurbahn

Naturhindernisbahn

Nazi-Autobahn Südinker

Viadukt Hympendahlbrücke

Burg Vollmarstein

Eisenbahnmuseum
Historischer Schienenverkehr Wesel e.V. - Eisenbahnmuseum

ehemalige Badestelle

Mecklenburgische Eisenbahn- und Technikmuseum

Steinbruch Michelnau

Wasserburg Haus Crange
Eine wirklich angenehme Ruine, wenn die Sonne scheint lohnt es sich kurz anzuhalten
Ruine und Mauerreste der ehemaligen Wasserburg Haus Crange

Waloseum

besucht

Jahrhunderthalle
Im Rahmen der Extraschicht untere Etagen besichtigt.

Eisenbahnmuseum Küstenbahn

"Das Urwaldkrankenhaus" Kapitel 9

Schloss Lütetsburg
Das Schloss Lütetsburg ist ein Wasserschloss in der Gemeinde Lütetsburg in Ostfriesland.
Die Schlossanlage ist namensgebend für die Gemeinde und besteht aus einem Wohnhaus, einer Vorburg und einem Park. Das Schloss liegt östlich der Stadt Norden und wurde im Verlauf der Jahrhunderte mehrfach grundlegend umgebaut. Die dreiflügelige Vorburg gehört zur zweiten, vom Häuptling Unico Manninga von 1557 bis 1576 erbauten Anlage, ihr Torturm von 1731 zur dritten. Das Schloss selbst entstand in den Jahren 1959 bis 1960 auf den Grundmauern des niedergebrannten Vorgängerbaus.
Wikipedia

"Zweieinhalb Meter unter dem Meeresspiegel" Kapitel 20

Zeche Rheinpreussen
Ausser dem Malakowturm gibt es da nichts mehr sehenswertes. Und der ist unzugänglich. Nur mal dran vorbei gefahren.

Motodrom / Rennstrecke Almaring
Wir waren auf dem Weg zur Kokerei Alma dort. Das Gelände ist frei zugänglich aber nicht sonderlich interessant.
Das 1969 auf dem ehemaligen Betriebsgelände der Kokerei Alma errichtete Motodrom Gelsenkirchen wurde bis in die 1980er Jahre für Autospeedway-Rennen genutzt und liegt inzwischen brach.

"Vom Grabhügel zur friesischen Freiheit" Kapitel 14

"Auf den Spuren der Zisterzienser" Kapitel 18

Zeche Wohlverwahrt
Heute ist noch die Halle erhalten, die alle Funktionen wie Schachthalle, Förderung, Wäsche, Brikettherstellung, Schmiede und Kaue in sich vereinigt hatte. Eine private Firma, die Kanu- und Raftingtouren veranstaltet, hat heute hier ihren Sitz. Das Gebäude steht seit 1989 unter Denkmalschutz und gehört zur Themenroute 12 der Route der Industriekultur.
10/2013 Derzeit ist dort ein Schrottplatz ansässig

Tempel von Abu Simbel

Zeche Hugo Schacht 2
Ist ein Museum und ein Cafee drin

Schloss Bothmer
Das Barockschloss Bothmer, gelegen auf einer 345 Meter langen künstlichen Insel, geriet für den symbolischen Preis von einer Mark in die Hand eines kauzigen Politologen aus dem Westen - und verkam. Die Parkanlage ist ganzjährig zu den angegebenen Öffnungszeiten kostenfrei zugänglich. Der sanierungsbedürftige leerstehende Gebäudekomplex kann nicht besichtigt werden. Seit dem 1. Februar 2008 befinden sich Schloss und Park Bothmer im Eigentum des Landes Mecklenburg-Vorpommern und werden von der Verwaltung der Staatlichen Schlösser und Gärten Mecklenburg-Vorpommern fachlich betreut. Mit der denkmalgerechten Sanierung der Gebäudeanlage ist im Juni 2008 begonnen worden.
spiegel (http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-86109273.html) link (http://www.schloss-bothmer.info/startseite.html)

Bruder-Klaus-Kapelle
Wenn man schon mal in der Ecke ist, dann sollte man die "Bruder-Klaus-Kapelle" auf keinen Fall auslassen. Die ist nicht lost, aber spektakulär.

Phönix West
Langsam wird die Hochofenruine zur Hochsicherheitszone aufgerüstet.
Das ganze Ding ist jetzt gespickt mit Kameras der gemeinsten Sorte, das einzige was die Mistdinger noch nicht können ist einen direkt verhaften... Aber alle nötige Vorarbeit dafür leisten.
War mit Dorothea dort. Man kommt nicht rein, aber wenige gute Fotos gehen auch von aussen. Sie will mal fragen, ob wir dort eine Fotogenehmigung bekommen.

Zeche Lohberg

Audi Quattro

Schiffshebewerk Henrichenburg
Das Alte Schiffshebewerk Henrichenburg wurde am 11. August 1899 von Kaiser Wilhelm II. eingeweiht. Es war bis 1970 in Betrieb. Heute ist es ein Standort des Westfälischen Industriemuseums. Das Museum bietet Einblicke in die Geschichte der Binnenschifffahrt und des Kanalwesens. In der Maschinenhalle können die Besucher die Welt der Technik und des Dampfes entdecken. Die Lebens- und Arbeitswelt der Schiffer lernt man an Bord eines Museumsschiffes kennen.... Mehr Infos auf route-industriekultur.de (http://www.route-industriekultur.de/karte/) Waltrop - Am Hebewerk 2

Halde Schwerin
Die Halde Schwerin ist die Bergehalde der 1967 stillgelegten ehemaligen Zeche Graf Schwerin in Castrop-Rauxel im Ortsteil Schwerin. Sie ist heute mit 151 m über NN die höchste Erhebung in Castrop-Rauxel und überragt die mit gut 135 m höchsten natürlichen Erhebungen der Castroper Höhen. Nachdem 1976 die Zulassung zum Betrieb der Halde erteilt wurde, schloss man 1983 den Abschlussbetriebsplan ab. Ein Jahr später gewann die Halde den ß‚‚Bundeswettbewerb für vorbildliche Gestaltung von Industriegeländeß‚‚. Der Kommunalverband Ruhrgebiet erwarb die Halde im Jahr 1989.
Im Rahmen der Internationalen Bauausstellung Emscherpark wurde die künstliche Halde weiter gestaltet. Seit 1993 befindet sich eine riesige Sonnenuhr auf dem Gipfel. Diese Kunstinstallation wurde von Jan Bormann errichtet und besteht aus 24 im Kreis positionierten Edelstahlstelen. Zudem beinhaltet die nach Norden ausgerichtete Uhr ein erdachsparallel ausgerichtetes Stabdreieck (Polos). Sie hat einen Durchmesser von 16,5 und eine Höhe von 10 Metern.
In der künstlich gestalteten Landschaft sollen Sonnenlicht, Zeit und Energie erlebbar werden. Das Konzept dazu entwarfen Manfred Walz und Georg Kiefer. In der Mitte des Gipfelplateaus kreuzen sich die nach den Himmelsrichtungen ausgerichteten Achsen der Treppenaufgänge: die Achse der Natur vom (Gruben)Holz an der Südseite zur Eisenbahnschwelle im Norden und die Industrieachse von der Stahlbramme im Osten zur Eisenbahnschiene im Westen. Die verschiedenen Materialien sollen die Natur-, Menschheits- und industrielle Geschichte des Reviers widerspiegeln, indem sie Ausgangsmaterial und Produkt zeigen.
Von dem Plateau aus hatte man früher einen guten Überblick über das Emschertal Durch die im unteren Bereich der Halde wachsenden inzwischen recht hohen Bäume ist die Aussicht nun aber sehr eingeschränkt.
Die Halde Schwerin ist Teil der Route der Industriekultur.

Zeche Hannover
Museum, habe ich 2013 im Rahmen der Extraschicht besichtigt. Das beste ist die funktionsfähige Dampfmaschine für den Antrieb des Schachtkorbs.

Bunker unter dem Marktplatz Rheinhausen
Im Rahmen einer Führung besichtigt. Bunker wird von einem Verein betreut und kann für Veranstaltungen gemietet werden.

Fort Blücher
Rundherum mehrere Fenster nicht gesichert.
von aussen besichtigt. man kommt aber nicht rein, wegen Fledermäusen geschützt.

Zeche Ewald
Sonntagsausfliug: Netter Ort für Fotos. In die Gebäude kommt man aber nicht. Entweder neue Nutzung oder absolut dicht.
Sonntagsausfliug: Die Zeche Ewald ist inzwischen ein Veranstaltungsort, aber einige Teile derZeche wurden noch nicht der ssffentlichkeit zugänglich gemacht und verfallen weiterhin. Es ist nicht schwierig, in die Halle unterhalb des Förderturms zu gelangen, aber viel ist dort nicht mehr zu sehen.

Morlock-Motors
Vor Ort Fotos gemacht. Jede menge alte US-Militärfahrzeuge die geschlachtet oder neu aufgebaut werden. Wer nett fragt, bekommt auch eine Fotrlaubnis und darf sich frei auf dem Gelände bewegen.
bei ge entdeckt

Neue Isenburg
Die Neue Isenburg ist eine Burgruine im Essener Stadtteil Bredeney. Sie wurde nach der Hattinger Isenburg benannt, die 1226 zerstört worden war. Die Anlage wurde um 1240 von Graf Dietrich von Altena-Isenberg auf einem etwa 150 Meter hohen Bergsporn des Brembergs oberhalb der Ruhr erbaut. Das felsige Burgareal ist im Osten und Westen durch tiefe Bachtäler und an der Südseite durch einen steil abfallenden Hang zum Baldeneysee begrenzt. Die Burg war damit leicht zu verteidigen und besass zudem eine strategisch günstige Lage in der Nähe der Kölnischen Strasse und des Hellwegs. Doch nur 48 Jahre nach ihrem Bau wurde die Burg bereits wieder zerstört und verfiel danach zu einer Ruine. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts waren kaum noch überirdische Spuren von ihr zu sehen. Erst eine Ausgrabung in den Jahren 1927 bis 1933 legte den heute sichtbaren Baubestand wieder frei. Die Neue Isenburg ist Eigentum der Stadt Essen und als Bau- und Bodendenkmal geschützt. Die Ruine ist frei zugänglich und kann kostenlos besichtigt werden.

Stollen Reiger

Burgruine Hardenstein
Die Burg Hardenstein ist eine Ruine an der mittleren Ruhr nordwestlich von Herbede in Nordrhein-Westfalen, Deutschland. Sie wird vom gleichnamigen Naturschutzgebiet Hardenstein umschlossen und befindet sich in der Nähe des Muttentals. Bis zur Fertigstellung der Ruhrtalbahn (heute Museumsbahn) im neunzehnten Jahrhundert lag die Burg unmittelbar am Fluss. Typologisch ist die seit langem als Burg bekannte Anlage ein festes Haus “ also ein Herrenhaus. Sie diente hauptsächlich als Wohnsitz seiner herrschaftlichen Besitzer und war daher nur bedingt wehrhaft. Im Jahr 1354 musste Heinrich II. von Hardenberg die Herrschaft Hardenberg im heutigen Velbert an Graf Gerhard I. von Jülich-Berg verkaufen. Im selben Jahr liess sich Heinrich II. von Hardenberg mit seiner Familie am südlichen Ufer der Ruhr zwischen Herbede und Witten nieder. Die Wasserburg wurde zwischen 1345 und 1354 erbaut. Dessen Nachfahren nannten sich dann auch von Hardenstein und litten wohl unter so manchen Geldsorgen. Im Jahre 1378 zettelte Heinrich IV. von Hardenstein eine Fehde gegen die Stadt Dortmund an, weil er bei einem dortigen jüdischen Geschäftsmann mit einem hohen Geldbetrag in der Kreide stand. Der Angriff mit etwa 1.000 Mann auf die Stadt Dortmund schlug fehl. Bei einem anderen folgenden Feldzug wurde er von den Kölner Truppen gefasst und hingerichtet. Durch Heirat mit der Tochter des letzten Hardenbergers Heinrich V. kam die Burg 1439 an Robert Stael von Holstein. 1430/40 wurde die Südseite mit zwei flankierenden Türmen und einer Schildmauer erweitert. Die Burgruine von Nordosten gesehen (Innenhof). Die Ruhr liegt ausserhalb des rechten Bildrandes. Künstlerische Impression der historischen Nord-Ost-Ansicht.[2] Das Dach war, anders als hier dargestellt, mit Sandsteinplatten gedeckt. Blick von der anderen Uferseite Im 16. Jahrhundert noch bewohnt, befanden sich in der Nähe der ehemaligen Burg über viele Jahre hinweg Kohlenlagerstätten. Erst seit dem 18. Jahrhundert, nachdem sie aufgegeben worden war, verfiel die Anlage. 1974 wurde die Burg von der Stadt Herbede gepachtet, ab 1975 von der Stadt Witten. Die Burgruine wird seit 1974 vom Verein Burgfreunde Hardenstein erforscht, erhalten und gepflegt. Archivalien über die Burgruine Hardenstein und eine archäologische Fundsammlung davon befinden sich in der Grundschule Witten-Herbede und können dort besichtigt werden. Unmittelbar hinter der südlichen Umfassungsmauer beginnt der Bergbauwanderweg Muttental; auf der Nordseite verläuft die Trasse der Ruhrtalbahn, die die Burganlage von der Ruhr trennt. Bis Sommer 2019 brachte ein Museumszug Touristen an den hier eingerichteten Haltepunkt. Seit April 2006 verkehrt die Ruhrtalfähre Hardenstein in der Nähe der Ruine. Als einzige Fähre auf der Ruhr ist sie eine besondere Attraktion im Radwegenetz des Ruhrtals. Diese Verbindung, die an dem gegenüberliegenden Ufer unweit der Schleuse Herbede endet, wird von fünfzehn ehrenamtlichen und einem hauptamtlichen Binnenschiffer betrieben. Am selben Anleger verkehrt auch das Ausflugsschiff MS Schwalbe II der Stadtwerke Witten. Auf diese Weise ist hier ein Verknüpfungspunkt zwischen dem Ausflugsschiff und dem Museumszug entstanden. Witterungseinflüsse und nicht rechtzeitig durchgeführte Sicherungsmassnahmen sorgen dafür, dass die Anlage weiter verfällt, unter anderem stürzte in der Nacht zum 16. März 2010 eine Zwischenmauer der Hauptburg ein. Die Sanierung/Restaurierung der einsturzgefährdeten Mauerbereiche ist abgeschlossen. Die Burgruine ist wieder für Besucher begehbar. Seit 2009 wird die Burg Hardenstein nachts beleuchtet. 2017 wurde eine Videoüberwachungsanlage installiert. Die Burg Hardenstein war damit die erste videoüberwachte Burgruine in NRW.

Kolmanskop
Kolmanskuppe (Kolmanskop auf Afrikaans) ist eine Siedlung im ehemaligen Deutsch-Südwestafrika, heute Namibia. In der weiteren Umgebung fallen viele Dörfer, Städte, Häfen mit deutschen Namen auf. Nicht verwunderlich, denn Deutsch-Südwestafrika war von 1884 bis 1915 deutsche Kolonie und ungefähr 1,5 mal so gross wie das damalige Kaiserreich.
Kolmanskuppe entstand dabei 1905 eher zufällig als kleines Camp entlang der Trasse der Lüderitz-Eisenbahn. Erst 1908 kam es zu einem Boom als August Stauch und Zacharias Lewala am nahen Bahnhof Grasplatz Diamanten fanden. Der Boom liess die Gemeinde auf 400 Einwohner anwachsen und es entstanden viele herrschaftliche Häuser nach deutschem Vorbild.
von: Anagoria unter CC Lizenz
Kurzzeitig galt Kolmanskuppe als reichste Gemeinde ganz Afrikas, es gab hier nichts was man nicht für Geld herschaffen konnte. Die Infrastruktur war hervorragend, so gab es für die überschaubare Einwohnerzahl ein Elektrizitätswerk, ein Krankenhaus (mit der ersten Röntgenstation Afrikas, bzw. auf der ganzen Südhalbkugel), eine Eisfabrik zur Herstellung von Blockeis für die Eisschränke der Bewohner, einen Tante-Emma-Laden, eine Metzgerei, ein Theater, eine Turnhalle sowie Grossküche, Kegelbahn und Schule. Es gab sogar ein Salzwasser-Schwimmbad und eine Schmalspurbahn für den Transport von Waren und Personen innerhalb des Ortes.
Doch die Geschichte von Kolmanskuppe war eine kurze. Schnell waren die Diamantenfelder abgeernte und die Diamantenförderung zog weiter. 1930 wurde die Förderung dann endgültig eingestellt. Bis in die 60er Jahre lebte dann noch ein Einsiedler in der Stadt welche ihrem Schicksal überlassen, schnell von der Wüste eingenommen wurde. Erst als Lüderitz in den 1990er Jahren wieder einen Aufschwung erlebte, bekam auch Kolmanskuppe wieder Aufmerksamkeit. Schliesslich wurde ein Museumsbetrieb eingerichtet und einige Gebäude wieder restauriert.

Philipp aus dem Hanfbachtal
Vor Ort gewesen: Nach dem wir Philipp gefragt hatten, durften wir überall fotografieren. Tolle alte Militär-Fahrzeuge überall auf dem Gelände.
Philipp aus dem Hanfbachtal: Der Händler für Militär- u. Armee-Fahrzeuge aus Beständen der Schweizer Armee und Bundeswehr und andere Behördenfahrzeuge. Bei uns finden Sie ausgemusterte LKW und geländegängige Trucks von Mercedes Benz, Unimog, Magirus, Saurer, Jeep, KHD und andere von denen sich viele als hochgeländegängige Wohnmobile oder Expeditionsfahrzeuge eignen - oder einfach für Liebhaber. Unsere Fahrzeuge sind in fahrbereitem und TssV-geprüften Zustand, wir haben aber auch Bastler-Fahrzeuge, Ersatzteilträger und Ersatzteile. Auch der Export in ferne Länder ist für uns kein Problem.

Schloss Broich
Schloss Broich befindet sich in im gleichnamigen Stadtteil Broich der Stadt Mülheim an der Ruhr am linken Ufer der Ruhr nahe der Innenstadt. Die Befestigungsanlage liegt an der historischen Ruhrfurt des alten Hellwegs und ist in Teilen der älteste erhaltene frühmittelalterliche Wehrbau der späten Karolingerzeit nördlich der Alpen.

Zeche Schlägel und Eisen 3/4/7
Vor Ort gewesen: Die noch stehenden Gebäude sind verschlossen und da wird kräftig an einem Musealen Objekt gearbeitet.
Soll in den nächsten Wochen abgerissen werden.
Wir waren dort aber haben aber keine Fotos gemacht. Dreister Weise durch das Haupttor gegangen. Nächses Mal sollten wir es über die Eisenbahntrasse versuchen (Lt GoogleEarth). Die Zeit drängt, da der Abriss droht!
Tipp aus dem Forum von ts41184, das er eben mit einem Kumpel drin war. bewacht garniox soweit ichs mitbekommen habe ich glaub ein teil der verwaltung ist fremdvermietet n teil soll abgerissen werden. aber so stehen die hallen schon einladend auf . wir waren bis zum ersten förderturm nur da wurds zu spät gehen freitag nochmal hin dann gehts auch rauf und mal schauen was sich da noch verstekct. ich habe n kleinen post aufgestellt da kommt morgen nochmehr bei wenn der kolege sie hochgeladen hat. musste seine neue spiegelreflex doch testen ;) hab noch einiges mehr auf der platte ;)
---------
Herten, Westerholter Str. zwischen Feldstr. und Hiberniastr.. Einen guten Einblick erhält man, wenn man von der Westerholter Str. nördlich in die Feldstr. fährt und dann direkt links abbiegt. Die Zeche Schlägel und Eisen in Herten wurde um das Jahr 2000 stillgelegt. Leider ist noch nicht klar, was aus den Ruinen wird. Zutritt zum Zechengrundstück besteht auf normalem Wege nicht. Die Anlage kann jedoch von einigen Stellen aus gut eingesehen werden. Ein Verein bemüht sich um den möglichst weitgehenden Erhalt der Gebäude. Es ist zu hoffen, dass dies gelingt, und eine Besichtigung für Besucher irgendwann möglich wird.

Josef Thyssen Villa
gehort zur Route Industriekultur. Wird derzeit erhalten und geschützt. Ist aber leer.

Bahnbetriebswerk Bismarck
Susanne und ich waren dort zum Tag der offenen Tür. Ein Besuch lohnt, aber nurwenn man offiziell rein kommt. Nix mehr für Schleicher.
9,8,2011
Wird derzeit restauriert, aber angeblich ist ein Besuch lohnenswert.
Das Bahnbetriebswerk Gelsenkirchen-Bismarck liegt am ehemaligen Bahnhof Bismarck, dem heutigen Haltepunkt Gelsenkirchen Zoo, an der Märkischen Emschertalbahn. Es war von 1926 bis 1981 in Betrieb und ist heute das grösste erhaltene alte Bahnbetriebswerk für Dampflokomotiven im Ruhrgebiet.

Kirche Wachau
Die neugotische Wachauer Kirche wurde 1867 eingeweiht. Im selben Jahr zerbrachen bereits nach einem Orkan die Fialen des Turmes. Gegen Ende des 2. Weltkrieges wurde die Kirche durch nahe Bombeneinschläge stark geschädigt. In der DDR war der Ort zur ssberbaggerung vorgesehen, deshalb wurden keine Sicherungsmassnahmen mehr durchgeführt. Nach einem Blitzeinschlag wurde das ursprünglich steile Kirchturmdach ohne Rücksicht auf den erhaltenen Innenschmuck kurzerhand über dem Kirchenschiff zum Einsturz gebracht das Gebäude wurde endgültig zur Ruine. Nach der Wende wurde mit der Sicherung begonnen, die Ruine wird heute sakral und kulturell wieder genutzt. Im Turmstumpf ist die Ausstellung Verlorene Orte untergebracht, die an Ortschaften erinnert, die dem Tagebau weichen mussten. In der Nähe befindet sich das ehemalige Gut Wachau. In den Resten des Gutsparks steht der Sarkophag der Gutsherrin Friederike Quandt von 1806. Während der Völkerschlacht bei Leipzig war das Rittergut Hauptquartier des Königs von Neapel und Schwager Napoleons, Joachim Murat.

alter Steinbruch
Vor Ort gewesen und Fotos gemacht: Zugang sehr gefährlich, gut einzezäunt. Eine Treppe führt hinunter bis zum Wasser. Haben nicht getestet, ob sie haltbar ist.

Erzbergwerk Rammelsberg
Ist inzwischen ein Bergbaumuseum. Wir waren im Urlaub mal da. Die Grubenfahrt erfolgt in einer kleinen Bahn. Besuch ist absolut lohnenswert!

Kaminsockel der Zeche Viktoria
Zechenruine im Deilbachtal bei Essen Kupferdreh
Eingezäuntes Zechenrelikt.

Pulvermühle Elisenthal
Vor Ort gewesen und Fotos gemacht.
Die Pulvermühle Elisenthal war die grösste Anlage zur Produktion von Schwarzpulver im Rheinland. Die Ruinen der Schwarzpulvermühle liegen in Windeck im Rhein-Sieg-Kreis in Nordrhein-Westfalen. Sie reichen vom Ortsteil Dattenfeld etwa 1,2 Kilometer in die Nutscheid hinein. Die Anlage gehörte zu einer der zahlreichen Pulvermühlen im Bergischen Land, das durch seine hier wachsenden Faulbäume gute Bedingungen für die Herstellung von Schwarzpulver bot.
Das Gelände, das direkt am Siegtal-Radweg gelegen ist, wurde im Rahmen des Regionale-2010-Projekts Natur und Kultur quer zur Sieg für Interessierte begehbar gemacht. Eine Treppe führt seit 2012 hinab in die Talsohle, zwei Stege schützen die Feuchtgebiete und ein Pfad führt über die ehemalige Trasse der Werkspferdebahn. Um den Lebensraum des Kammmolches weiter zu verbessern, soll ausserdem mit Hilfe von Landesmitteln der einzige verbliebene Flutteich der Schwarzpulvermühle wiederbelebt werden.
Der Zustand der Ruine soll konserviert werden. Ausserdem sind Sicherungsmassnahmen vorgesehen, um Besucher und Wanderer zu schützen. Die Wege dürfen nicht verlassen werden. Die zahlreichen Gebäudereste sollen nummeriert und mit Hinweisschildern versehen werden, die Informationen über die Geschichte und Produktionsprozesse bereitstellen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Pulverm%C3%BChle_Elisenthal

Kölschbach
Vor Ort gewesen und gesucht, aber nichtmals eine alte Mauer gesehen.
Kölschbach gehörte zum Kirchspiel Dattenfeld und zur Gemeinde Dattenfeld.
1830 hatte Külschbach 38 Bewohner.
1845 hatte der Weiler 35 Einwohner in sieben Häusern.
1888 hatte Kölschbach noch 27 Bewohner in vier Häusern.
1962 waren hier nur noch sechs Menschen wohnhaft ,
1973 wurde die Siedlung nach einem Brand endgültig aufgegeben.

Grubenfliessbandkran
Vor Ort gewesen und Fotos gemacht. 2 alte Bagger sind dort abgestellt und können frei besichtigt werden.
18.8.2017 bei GE entdeckt

Eimerkettenbagger von 1942
Vor Ort gewesen und Fotos gemacht. 3 alte Bagger sind dort abgestellt und können frei besichtigt werden.
15.8.2017 bei GE entdeckt

Rheinisches Industriebahnmuseum
Vor Ort Fotos gemacht: Der einzig mögliche Zugang ist eine unscheinbare Tür mitten im Tunnel ohne jedliche Beschriftung (da wo der Pin ist). Bei uns war sie offen und wir gingen die Treppe hoch und waren im Paradies. Schnell trafen auf einige Mitglieder des Vereins bei der Arbeit. Nach dem wir nett gefragt hatten, durften wir uns auf dem Gelände frei bewegen und Fotos machen. Auch in dem Lokschuppen mit deren Eisenbahnsammlung. Es war mehr als Genial! Es gab unglaubliche Fotomotive!
Rheinisches Industriebahnmuseum in Köln-Nippes.
Mehr Schrottplatz als Museum.
Schöne Motive und vor Ort auch nette Leute, die kein Problem mit Fotografen haben.
Eintrittspreise 2016:
Erwachsene: 4,50 Euro - Kinder ab 6-14 Jahren: 2,00 Euro - Kinder unter 6 Jahren: frei - Familienkarte (2xErwachsene+2Kinder): 11 Euro
ß‚ffnungszeiten (in der Regel): 11 Uhr bis 17 Uhr
Besichtigung der Sammlung und des Bahnbetriebswerkes:
Die Sammlung des RIM e.V. befindet sich noch im Aufbau und ist für die öffentlichkeit in der Regel von Ostern bis Oktober an einem Sonntag im Monat zugänglich. Arbeiten an Fahrzeugen und Gebäuden finden meistens samstags statt. Nach Absprache ist ein Besuch dann möglich. Auch während der Woche stehen wir für Gruppen, Schulen, Kindergärten für eine Besichtigung zur Verfügung.
Super Coole Location....!!!
Siehe Bilder dann weis man alles.
Zugang zur Halle: einfach nett fragen, dann ist das kein Problem.
Der Bunker ist auch dort, es geht eine Treppe hinunter an einem Haus,nicht zu übersehen.
facebook (Bunker)
facebook (Ausbesserungswerk)

Autoverwertung mit Loyd 700
Vor Ort gewesen (Zufallsfund). Auf dem Dach der Autoverwertung gibt es einen Loyd 700 zu bewundern, der seit Jahrzehnten vor sich hin rottet. Durch seine Kunststoffkarosse rostet er ja nicht. Auch liegt eine alte Glocke auf dem Dach der Autoverwertung. Bilder von aussen ohne Probleme möglich.

Schmalspur-Eisenbahnmuseum
Vor Ort gewesen, aber leider geschlossen. Hat nur kurze Öffnungszeiten an Samstagen. Alles frei und kostenlos zugänglich, aber ausserhanb der Öffnungszeiten nicht viel zu sehen. Wenige alte Waggons und ein abgedeckter Schienenbus. Weiterhin Gleise für eine Kinderbahn.

Bw Dieringhausen
Vor Ort gewesen und viele Fotos gemacht. Die liessen uns gegen 4 Euro Eintritt ausserhalb der ssffnungszeiten überall frei rumlaufen und Fotos mahen. Echt klasse !!!
Das Eisenbahnmuseum Dieringhausen ist ein Museum zur Eisenbahngeschichte in Dieringhausen, einem Ortsteil von Gummersbach im Oberbergischen Land. Es befindet sich auf dem 11.000 m‚ umfassenden Areal des ehemaligen Bahnbetriebswerkes Dieringhausen und steht unter Denkmalschutz.
Im Museum sind u.a. die Dampflok Waldbröl der Kleinbahn Bielstein Waldbröl, die letzte in Deutschland vorhandene Preuss‚ische T 14 (93 230) sowie die letzte originale Preussische G 10 (57 1841) ausgestellt.
Das Museum samt verschiedener Fahrzeuge befindet sich im Eigentum der Hermann-Haeck-Stiftung und wird von der IG Bw Dieringhausen betrieben, welche das Museum gepachtet hat.

Kokerei Alma
Vor Ort: Zugang von der Rückseite ist offen. Von der Vorderseite ist ein Bauzaun, der ich aber auh leicht überwinden lässt. Da ist allerdings eine Firma mit Tiefbauarbeiten unter der Woche zugange. Also wass für Sonntags.
Kein Wachdienst, nur eventuell aufmerksame Anwohner. Ist aber alles sehr vermüllt und gerockt. Ea gibt allerdings einige interessante Grafities von einer ehemaligen Kunstaktion zu sehen.
In die oberen Etagen führt nur eine Metalleiter. Da es dort öfters gebrannt hat, ist der Boden nicht sehr sicher. Trozdem rennen Kiddies dort rum.
Info aus dem Forum: Dort ist noch immer alles verrammelt.
Wir waren dort, aber leider war es nicht möglich rein zu kommen. Alles seit etwa 2 Wochen versiegelt. Wir werden es aber bei Gelegenheit wieder versuchen.
Die Kokerei Alma wurde 1927-1928 auf dem Gelände der Zeche Alma in Gelsenkirchen Ückendorf errichtet. Die dortigen Schächte 1/2/5 waren zu diesem Zeitpunkt bereits stillgelegt und verfüllt. Die Betriebsanlagen wurden direkt nach der Stilllegung bis auf das Verwaltungsgebäude vollständig abgerissen. Das 1969 auf dem ehemaligen Betriebsgelände errichtete Motodrom Gelsenkirchen wurde bis in die 1980er Jahre für Autospeedway-Rennen genutzt und liegt inzwischen brach. Nach der Umnutzung in den 1980er Jahren steht das unter Denkmalschutz stehende Gebäude inzwischen seit Jahren leer und verfällt.
Infos siehe:
http://de.wikipedia.org/wiki/Kokerei_Alma

Millionenschrottplatz
Vor Ort gewesen und Fotos gemacht: Man kann jeden Sonntag einfach nach 13 Uhr anklingeln und für 20 Euro kann man alles besichtigen und fotografieren.
Neandertal 11 in 40699 Erkrath
Siehe:
http://www.michaelfrhlich.com/portal.asp.htm
Angeblich ist der Schrottplatz einfach zu begehen, nämlich man ruft den Besitzer Michael Fröhlich an, zahlt 25 EUR und darf sich da tummeln. Die Fonnr. vom Schrttplatztyp in Erkrath Michael Fröhlich 0211 322 809
Gehört einem Millionär. Zugang ansonsten nicht möglich. Scharfe Hunde
video (http://vimeo.com/43618734)

Hüttenwerk "Schalker Verein"
Auf dem Gelände fotografieren gewesen. Das Gelände wird zu einem Landschaftspark ausgebaut. Der Zugang durch den Bauzaun ist einfach. Die Möllerbunker sind eine gigantische Kulisse.
Bis heute erhalten sind das Torhaus 1, die Kraftzentrale, der Hochbunker, Teile eines unterirdischen Fuwegesystems und die Erzverladung.
Siehe auch: http://de.wikipedia.org/wiki/Schalker_Verein

Garten der Schmetterlinge Schloss Sayn
GARTEN DER SCHMETTERLINGE

Henrichshütte
Die Henrichshütte ist ein ehemaliges Hüttenwerk in Hattingen und wird heute als Museum betrieben. Gegründet wurde die Henrichshütte 1854. Ihren Namen erhielt sie auf Anregung des ersten Hüttendirektors Carl Roth nach dem Grafen Henrich zu Stolberg-Wernigerode (1772a1854). Sie war eines der traditionsreichsten Hüttenwerke des Ruhrgebietes, bekannt für ihren Edelstahl. Trotz wechselnder Eigentumsverhültnisse (1930 bis 1963 Ruhrstahl, 1963 bis 1974 Rheinstahl, ab 1974 Thyssen AG, usw.) blieb der Name Henrichshütte stets bestehen. Beginnend im Jahre 1987 wurde die Henrichshssütte stillgelegt (1987 Hochofen 3 und Walzwerk, 1993 Stahlwerk, 2003 Schmiede).

Basaltabbau bei Mayen
Toller Ausblick in eine tiefe Grube mit alten Hebekränen und so. Ein Paradies für kletterer. Auch am Zaun kommt man leicht vorbei, wenn man den Mut hat.

Brücke von Remagen

Zeche Sterkrade 1
Von der Industriedenkmal-Stiftung saniert. und kein lost place mehr.
2012
Nur Fotos von aussen gemacht. Rein kommt man nicht.

Autoverwertung Ludolf
Kult!
Die Brüder haben inzwischen einen neuen Schrottplatz, aber der alte, auf dem die bekannten Episoden gedreht wurden, existiert noch. Scheinbar wird nur noch der Platz als Lager verwendet. Das Haus ist inzwischen nicht mehr bewohnt. Jedenfalls ist auch zu den angeschiebenen Offnungszeiten dort keiner mehr zu sehen. Schade eigentlich.
Bei einem zweiten Besuch 2016 (ohne Fotos zu machen) war das Haus und das Tor zum Teil neu gestrichen worden. Die aus den Filmen bekanten Autos standen aber noch immer davor. Auch ist der Schottplatz selbst wird scheinbar noch immer als Lager verwendet.

Festung Ehrenbreitstein

Regierungsbunker
Der Ausweichsitz der Verfassungsorgane des Bundes im Krisen- und Verteidigungsfall zur Wahrung von deren Funktionstüchtigkeit, kurz AdVB, ist eine 17,3 km lange Bunkeranlage rund 25 km südlich von Bonn im Tal der Ahr zwischen Bad Neuenahr-Ahrweiler und Dernau in Rheinland-Pfalz, unweit des damaligen Staatsweinguts Marienthal. Als unterirdische Führungsanlage sollte sie im Kriegsfall als Ausweichsitz der deutschen Bundesregierung dienen. Nach Ende des Kalten Krieges wurde die Anlage aus Kostengründen stillgelegt und die Einrichtung der verzweigten Stollenanlage grösstenteils abgebaut. Der Bunker entstand unter grosser Geheimhaltung in den Jahren 1960 bis 1972 in einem Anfang des 20. Jahrhunderts gebauten Eisenbahntunnel. Der Bunker war für die zivilen Behörden insbesondere aus der damaligen Bundeshauptstadt Bonn bestimmt. Heute ist von dem teuersten Bauwerk der Bundesrepublik nur noch ein kleines Bunkerstück von 203 m Länge erhalten, das in das Museum Dokumentationsstätte Regierungsbunker umfunktioniert wurde. Das Museum befindet sich in einem bewaldeten Berghang oberhalb der Römervilla von Bad Neuenahr-Ahrweiler. 2009 wurde der Regierungsbunker von der Europäischen Kommission zum Europäischen Kulturerbe erklärt.

Kloster Heisterbach
Vor Ort Fotos gemacht.
Sehenswerte Ruine der alten Kirche. Die Kirche wurde 1809 zum Abbruch an einen französischen Unternehmer verkauft. Die Steine verwendete man zum Bau des Nordkanals zwischen Venlo und Neuss. Später wurden sie auch für die Festung Ehrenbreitstein bei Koblenz verwendet. Die restlichen Gebäude kaufte ein Kölner Konsortium auf. Erst 1818 wurden weitere Sprengungen durch eine Verfügung des Oberpräsidenten der Rheinprovinz unterbunden, so dass die Chorruine erhalten werden konnte.
Wikipedia

LaPaDu
Industriegeschichte, ß‚kologie, Erholung, Freizeit und Kultur - der Landschaftspark Duisburg-Nord ist ein ganz besonderer Park.
Den Mittelpunkt bildet die 1985 stillgelegte Meidericher Eisenhütte.
Abends verwandelt eine Lichtinszenierung des britischen Künstlers Jonathan Park das Hüttenwerk in ein faszinierendes Lichtspektakel...
Mehr Infos auf route-industriekultur.de (http://www.route-industriekultur.de/karte/)

Innenhafen
Mit Mühlenwerken und Speichern entstand um 1900 am Duisburger Innenhafen das Zentrum des deutschen Getreidehandels. Nach dem 2.Weltkrieg verlor der Innenhafen seine Bedeutung, in den siebziger Jahren drohte den alten Getreidespeichern der Abriss. Heute gestalten Architekten, Künstler und Stadtplaner ihn zu einem attraktiven Stadtquartier um, das Arbeiten,Wohnen und Freizeit miteinander verbindet... Mehr Infos auf route-industriekultur.de (http://www.route-industriekultur.de/karte/)

Schacht IV Osterfeld
nicht mehr begehbar. Museal erhalten. Liegt mitten in einem Wohngebiet.
mein erster lost place. Besucht und Fotos gemacht.
Die Kauengebäude und Maschinenhäuser sind in einem sehr schlechten Zustand, der gemauerte Förderturm (1234567) und der Betonlüfter in einem guten Zustand. Schlecht zugänglich und einsehbar. Verbindungsgang: Dieser Verbindungsgang ist nicht allzu offensichtlich. Ich meine mich noch dran erinnern zu können, dass man zunächst an einem grossen Kessel vorbeigehen muss. Der dann folgende Aufgang in das Schachtgebäude war damals zur Hälfte abgemauert, sodass ich noch durchgekommen bin. So welche Verbindungsgänge zwischen Kaue und Schacht sind aber eigentlich immer vorhanden. Die Bergmänner wollten ja nicht im Winter nassgeschwitzt in der Kälte vom Schacht zur Kaue laufen. In Duisburg am Schacht Rheinpreussen direkt am Rhein gibt es auch so etwas, nur etwas grösser. Förderturm: Du musst, wenn Du vor dem Eingang des Turmes stehst, rechts entlang und dann die Aussentreppe(rechts im Gestrüpp) runter,so als ob Du zum Hauptzugang gehst. Wenn Du unten bist, siehste rechts im Gebäude offene Fenster, da einsteigen und dann durch die dunkle Halle gehen, da sieht man ne Art Gastank oder was es auch sein mag, an diesem schleichste Dich vorbei, da sieht man ne Treppe, welche mitten drin zugemauert war(da ist auch nen Loch reingekloppt), Durchs Loch klettern und weiter hoch, schon biste am Förderturm. Also musst Du von unter herein.

Zeche Osterfeld
Förderturm bleibt erhalten

Zeche Oberhausen
Teil der RIK, aber nur noch einzelne Gebäude erhalten. Gebäude werden genutzt. Der Biergarten ist empfehlenswert!

Gasometer Oberhausen
Veranstaltungsort

KZ Buchenwald
Grosses Gelände und viel zu lesen und zu sehen. Eintritt ist frei.

Zeche Zollverein
Das Wahrzeichen des alten und neuen Ruhrgebietes: Welterbe Zeche und Kokerei Zollverein Die Zentralschachtanlage Zollverein XII galt bis zu ihrer Stilllegung 1986 nicht nur als modernste, sondern auch "schönste Zeche der Welt".
Zusammen mit der Kokerei Zollverein und der Gründungsschachtanlage 1/2/8 gehört sie heute zu den Welterbestätten der Menschheit...
Mehr Infos auf route-industriekultur.de (http://www.route-industriekultur.de/karte/)

Kokerei Zollverein
Das Wahrzeichen des alten und neuen Ruhrgebietes: Welterbe Zeche und Kokerei Zollverein Die Zentralschachtanlage Zollverein XII galt bis zu ihrer Stilllegung 1986 nicht nur als modernste, sondern auch "schönste Zeche der Welt".
Zusammen mit der Kokerei Zollverein und der Gründungsschachtanlage 1/2/8 gehört sie heute zu den Welterbestätten der Menschheit...

Zeche Carl
Die Zeche Carl war ein Steinkohlen-Bergwerk im Essener Stadtteil Altenessen.

Stadtteilpark Hassel
Bereits 1999 wurde die Kokerei Hassel stillgelegt, in den Jahren 2003 und 2004 sind die baulichen Anlagen abgebrochen worden. Seitdem lag die Fläche der ehemaligen Kokerei Hassel brach. Von 2016 bis 2020 entstand auf einer Fläche von mehr als 30 Hektar eine ökologisch anspruchsvolle Freifläche mit hoher Aufenthaltsqualität. Seit Juni 2020 bereichert er das Naherholungsangebot im Quartier.

Villa Hügel
Die Villa Hügel, im Essener Stadtteil Bredeney gelegen, wurde 1873 von Alfred Krupp errichtet und ist das ehemalige Wohn- und Repräsentationshaus der Industriellenfamilie Krupp.
Die Villa hat 269 Räume, 8100 m Wohn- und Nutzfläche und liegt in einem 28 Hektar grossen Park an prominenter Stelle über dem Ruhrtal und dem Baldeneysee.
Verwaltet wird sie heute durch die Kulturstiftung Ruhr, welche regelmässig Veranstaltungen wie Konzerte oder Ausstellungen dort durchführt. Ausserhalb dieser Zeiten kann sie zu den ssffnungszeiten besichtigt werden.

Halde Rheinpreussen
Die Halde Rheinpreussen ist eine 70 m über Umgebungsniveau aufgeschüttete Bergehalde in Mrs. Der Abraum stammt aus der nahen Zeche Rheinpreussen, welche das erste linksrheinische Bergwerk war. So war diese Halde auch eine der ersten begrünten Halden im Ruhrgebiet.
Um die Halde zur Landmarke auszubauen, beschloss der Regionalverband Ruhr Ende 2005, auf der Halde einen etwa dreissig Meter hohen Turm in Form einer Grubenlampe zu errichten. Der Entwurf dazu stammt vom Künstler Otto Piene.
Die Initiative zum Bau der Landmarke Grubenlampe ergriff Konrad Gappa, der Otto Pienes Vorstellung der Landmarke in Duisburg erlebte. Er gründete mit Berg- und Hüttenleuten sowie Anwohnern den Förderkreis Landmarke Grubenlampe, der die Stadt Mrs, den Kreis Wesel, den Regionalverband Ruhr und die Landesregierung in jahrelangen Gesprächen davon überzeugte, die für das Revier und weltweit einmalige künstlerische Darstellung zu einer Montanregion zu verwirklichen. Die 100 persönlichen und mehr als 2000 korporativen Mitglieder des Förderkreises zeigen das gross‚e öffentliche Interesse, unterstützt von Montanfirmen und Banken, insbesondere der ThyssenKrupp AG, die die Planung kostenlos übernahm und so die eingeworbenen Mittel auf fast 500.000 Euro brachte. Heute zahlt der Förderkreis beispielsweise die Kosten der Beleuchtung und Betreuung des grössten Montankunstwerkes der Welt.

Bernepark

Zeche Nordstern / Nordsternpark
Der Nordsternpark ist ein Landschaftspark auf dem Gelände der ehemaligen Zeche Nordstern in Gelsenkirchen.
Nach der Stilllegung der Zeche Nordstern 1993 wurde das Betriebsgelände grundsaniert und in einen Landschaftspark verwandelt. 1997 fand im Park die Bundesgartenschau statt. Der Nordsternpark, der die Gelsenkirchener Stadtteile Horst und He‚ler verbindet, wird vom Rhein-Herne-Kanal und der Emscher geteilt.
Der Park ist in das European Garden Heritage Network und die Route der Industriekultur eingebunden.

Tetraeder
Das Haldenereignis Emscherblick, kurz Tetraeder, ist eine begehbare Aussichtsterrasse in Form einer dreiseitigen Pyramide auf der Halde Beckstra‚e im Bottroper Stadtteil Batenbrock. Die Stahlkonstruktion mit einer Seitenlänge von 60 m ruht auf vier 9 m hohen Betonpfeilern und befindet sich auf der Kuppe der ca. 120 m über NN hohen Halde an der Beckstra‚e. Die Halde hat eine Prominenz von etwa 90 Metern zum Umgebungsniveau. Bei klarer Sicht kann man das Wahrzeichen der Stadt Bottrop vom Essener Hauptbahnhof aus erkennen. So wie andere Ruhrgebietshalden ist der Tetraeder Teil der Route der Industriekultur.

Halde Haniel
Die Halde Haniel in Bottrop (an der Grenze zu Oberhausen-Königshardt) ist mit 159 m Höhe (184,9 m über Normalnull) eine der höchsten Halden des Ruhrgebiets. Aufgetürmt wurde sie in Form zweier Spiralen durch Abraum der Steinkohlezeche Prosper-Haniel. Im Norden schlie‚t sich die Halde Schöttelheide an.

Tippelsberg
Der Tippelsberg ist ein künstlich erhöhter Berg im Norden der Ruhrstadt Bochum.
Zwischen den Stadtteilen Riemke, Grumme und Bergen / Hiltrop erhebt sich ein Naturgebiet, das zum Spazieren, Bewundern, Entdecken, Spielen, Drachensteigen, Verweilen und Träumen einlädt.
In einer Höhe von 150 Metern über NN (40 Meter über Umgebungsniveau) erlebt man insbesondere bei klarer Sicht einen herrlichen und weitreichenden Blick auf gro‚e Teile des Ruhrgebiets.
Unser Tippelsberg ist wahrlich ein gro‚es Stück Heimat und nicht nur zu besonderen Ereignissen wie Silvester, dem Feuerwerk der Cranger Kirmes und der im Mai 2010 stattgefundenen Aktion "(Nacht-) Schachtzeichen" im Rahmen der Ruhr.2010 ein Publikumsmagnet.
Seit Beginn des Jahres 2011 wird der Tippelsberg als "Panorama" in der Route der Industriekultur geführt.

alte Schleuse

neues Hebewerk

neue Schleuse

Burg Vondern

Schloss Borbeck

Schurenbachhalde

Halde Rungenberg

Halde Hoheward

Wüstenschrottplatz

Roadhouse
Mitten in der Namib-Wüste in Namibia fanden wir bei einer Rast ein Gelände, wo ein Sammler alte Autos seiner Nachbarn zusammen getragen hat. Ohne Zaun und einfach nur so vor seinem Land.

Kirschblüte in der Altstadt
Jedes Jahr im Frühling gibt es in der Bonner Altstadt für kurze Zeit ein besonderes und wunderschönes Naturereignis zu bewundern: Die Kirschblüte in der Heerstrasse. Unzählige Kirschbäume entfalten dann ihre volle Blütenpracht und verwandeln die StraŸe in ein rosa Blütenmeer. Dann gleicht die HeerstraŸe einem regelrechten Kirschblütentunnel.

Gesundheitspark
Netter Ort für einen Sonntagsspaziergang.

Gleispark
Netter Ort für einen Sonntagsspaziergang.

Heidesee
Netter Ort für einen Sonntagsspaziergang.

Ruhr in Alstaden

Wasserbanhof
Netter Ort für einen Sonntagsspaziergang oder Bootsausflug.

Solbad Raffelberg
Schöner Ort für einen Sonntagsspaziergang.

Haus Ripshorst
Schöner Ort für einen Sonntagsspaziergang.

Kaisergarten
Immer nett für eine Spaziergang. Kostenloser Tierpark!

Altstadt Hattingen
Wunderschöne alte Häuser. Hier lohnt ein Besuch am Bochenende.

Burg Blankenstein
Historische Burg mit Panoramablick, Ritteressen und Veranstaltungen wie Hochzeiten.

Rheinpark

Rheinpromenade

Tiger & Turtle

Doppeltempel von Kom Ombo

Revierpark Mattlerbusch

Kaiserpfalz Kaiserswerth

Medienhafen
Hier lassen sich tolle Fotos machen-

Tempel von Edfu

Förderturm der Zeche Osterfeld

Luxor-Tempel

Karnak-Tempel

Tal der Könige

Totentempel der Hatschepsut

Temple of Nefertari

"Blumenreich" Blumenhalle & Gartenpark

Torf- und Siedlungsmuseum

Rotbachsee
Netter Ort für einen Spaziergang, aber keine alten Sachen zu finden.

"Die Hexen von Pewsum" Kapitel 1
Aus dem Buch: "Lost & dark Places Ostfriesland" Kapitel 1:

Schaltzentrale

Entenfang
Hier kann man sehr schön einmal um den See laufen und im Jackie's eine Rast einlegen. Ist allerdings sehr überlaufen.

Burg Kaiserberg
Die Stadtarchäologie Duisburg geht davon aus, dass der strategisch bedeutende Geländepunkt Kaiserberg bereits in der Bronze- und Eisenzeit befestigt gewesen sein muss.
Noch heute zeugen Reste von Gräben und Wällen davon, dass der Kaiserberg zu verschiedenen Zeiten befestigt und als Burganlage genutzt wurde. So ist etwa ein Abschnittswall mit einem vorgelagerten Graben erhalten. Dieser wurde vermutlich in vorgeschichtlicher Zeit angelegt. Es wird vermutet, dass diese Befestigung in Zusammenhang mit der eisenzeitlichen Besiedelung im Umfeld steht. Danach sollen auch die Römer diesen militärisch wichtigen Ort, vermutlich mit einem vorgeschobenen Wachposten, in Besitz genommen haben.
Die Wallgrabenanlage wurde später noch einmal erneuert, denn ein neuerer, vermutlich frühmittelalterlicher Wall und ein weiterer Graben überschneiden die alte Anlage. Diese Erneuerung könnte mit dem Ausbau der Kaiserpfalz Duisburg im 10. Jahrhundert in Zusammenhang stehen. Möglicherweise entstand zu dieser Zeit auch der auf dem Hauptkamm des Kaiserbergs angelegte hohe Wall mit vorgelagertem Hanggraben.
Erst sehr viel später, d. h. in der Neuzeit, wurde eine weitere, sogenannte „Burg“ mit Aussichtsturm auf dem Kaiserberg angelegt. Von dieser zeugen eine Reihe von Ansichtskarten aus der Zeit um 1900.

Ruine des Wasserturms
Die Ruine des alten Wasserturms auf dem Kaiserberg erinnert sowohl an die frühere Wassergewinnung der Stadt als auch an die Zeit patriotisch gesinnter Landschaftsgartengestaltung.
Die oft katastrophalen Hygieneverhältnisse in den in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts rasant wachsenden Industriestädten an Rhein und Ruhr erforderten eine Verbesserung der Trinkwasserversorgung. Die Cholera- und Pockenepidemie von 1875 veranlasste die Stadt Duisburg, auf dem damaligen Duissernberg (heute Kaiserberg) einen Wasserturm zu bauen. Das aus den Ruhrwiesen hinauf gepumpte Wasser sollte die umliegenden Wohnviertel mit sauberem Wasser versorgen. Auch die Brandbekämpfung wurde durch den Turm verbessert.
Daneben fügte sich das historisierend „im Stile eines Festungs- bzw. Ritterburgturmes“ (Thiele 2001, S. 27) errichtete Bauwerk ein in die seinerzeit übliche patriotische Heldenverehrung mit ihren Denk- und Ehrenmälern auf dem Kaiserberg. So speiste der Wasserturm eine 1898 am Fuße des Kaiser-Wilhelm-Denkmals erbaute Kaskadenanlage und diente gleichzeitig als attraktive Aussichtsplattform.
Heute stehen nur noch Überreste des ehemals 28,5 Meter hohen Turms, der im März 1945 durch Granatenbeschuss zerstört wurde, im Wald. 1951/52 und 1966 entstanden auf dem Aktienberg zwei Wasserhochbehälter.

Kaskade am Kaiserberg

Fundamentreste der St.-Antony-Hütte

Leuchtturm Campen

Deicharbeiter-Denkmal

Seehundstation

besucht (Helge)

Der schiefe Turm von Pisa
Zugang : 6 (1-6) offen / verriegelt
Parken : 1 (1-6) einfach / sehr schwer
Risiko : 1 (1-6) keines / sehr hoch
Zustand: 4 (1-6) sehr gut/ sehr schlecht
Zugang
leider keinen Zugang gefunden, da untenrum zugemacht wurde.
Parken
ist ohne Probleme an der Strass‚e möglich
Risiko
frei zugängllich

Gewölbe / Burgruine Calenberg
Zugang : 1 (1-6) offen / verriegelt
Parken : 1 (1-6) einfach / sehr schwer
Risiko : 1 (1-6) keines / sehr hoch
Zustand: 3 (1-6) sehr gut/ sehr schlecht
Zugang
überhaupt kein Problem, hier gibt es nur den einen Trampelpfand zu den Ruinen, ein Infoschild / Tafel dazu ist ebenfalls aufgestellt
Parken
ist ohne Probleme an der Straße möglich, einfach etwas freies suchen
Risiko
frei zugänglich, eigentlich aufgrund der Geschichte ein Musealer Ort
Zustand
Na ja, die Dorfjugend hängt hier wohl öfters ab, wenn ich die Anzahl an Teelicthern sehe ;))
Bei Schulenberg, westlich von Hildesheim, entdeckten wir mehr oder weniger zufällig eine kleine aber feine Burg- oder Festungsruine. Es handelt sich dabei um die alte Burg Calenberg, die bereits 1292 vom Herzog Otto dem Strengen errichtet wurde.
Errichtet wurde sie als Wasserburg auf der Calenberger Kalkmergelbank. Im 16. Jahrhundert wurde sie zu einer Festung umgebaut. Nach dem 30-jährigen Krieg verlor sie ihre militärische Bedeutung und die oberirdischen Gebäude wurden abgetragen.
Heute existieren allerdings noch 2 unterirdische Bauten, die ich aufgrund ihrer Lage in einem Waldstück als ziemlich faszinierend empfinde, obwohl die Anlage jetzt nicht mehr wirklich gross ist.
https://bunker-nrw.de/php/viewtopic.php?f=6&t=22978

U-Boot Bunker "Hornisse"
Parken vor Ort ohne Probleme möglich Der Bunker ist öffentlich zu besichtigen, wobei es hier nichts zu "begehen" gibt. Mann kann sich vom Rand her die Uboot ‚berdachung ansehen Das Gebäude darüber ist noch aktiv in Nutzung einer Firma.

Hochbunker
Hochbunker in Berlin-Zehlendorf (Eiderstedter Weg)
Der 1943/44 gebaute Hochbunker befindet sich auf dem Grundstück Eiderstedter Weg 34 in der Nähe vom Schlachtensee. Der Bunker wurde unmittelbar an der Giebelwand eines bestehenden Wohnhauses errichtet und fügt sich städtebaulich gut in die bestehende Struktur ein. Der Bunker besitzt drei Etagen und je einen Eingang an der Vorder- und Rückseite. Die Grundfläche ist mit circa 200 m2 angegeben. Das Spitzdach des Bunkers wurde ebenso wie beim Nachbargebäude mit Dachziegeln gedeckt.
Ab 1948 wurde der Bunker für eine Fleischwarenfabrik zum Kühl- und Lagerraum umgebaut. Bestimmte gesetzliche Auflagen für derartige Gewerberäume brauchten aufgrund der Erteilung einer Sondergenehmigung nicht erfüllt werden.
Die ursprünglichen auf zwei Etagen angeordneten Lüftungsöffnungen an den Seitenwänden wurden zugemauert und verputzt. Die Lage der alten Lüftungsöffnungen ist jedoch immer noch zu erkennen.
Im Jahre 1980 wurde der ehemalige Bunker wieder zum Schutzraum zurückgebaut. Er ist jetzt als Zivilschutzeinrichtung für 300 Personen und eine Verweildauer von 10 Stunden ausgewiesen. An der Vorderseite des Bunkers zum Eiderstedter Weg wurde das Zeichen für Zivilschutz angebracht.
Auf dem Bunkergelände finden in der heutigen Zeit regelmässige Zivilschutzübungen statt.

Angstbunker
Angstbunker wurde der Deckungsgraben-Röhrenbunker, genannt, weil er im Zweiten Weltkrieg nur unzureichenden Schutz vor Bombenangriffen bot. Man sass zusammengepfercht in der feucht-warmen Luft und bangte um sein Leben. aDie Wände hingen voller Spinnweben, die mit Staub bedeckt waren.a Noch gut erinnert sich Robert Schwienbacher, der Vorsitzende des Kölner Festungsmuseums e. V., an seinen ersten Abstieg in den Bunker unter der Grünanlage vor dem Oberlandesgericht am Reichenspergerplatz. Bis 1979 nutzte das OLG die Anlage als Aktenlager, dann geriet sie in Vergessenheit, bis sie 2009 durch Mitglieder des Vereins wiederentdeckt wurde. aAngstbunkera wurde der Deckungsgraben-Röhrenbunker, wie er korrekt heisst, genannt, weil er nur unzureichenden Schutz vor Bombenangriffen bot. aMan sass zusammengepfercht in der feucht-warmen Luft und bangte um sein Leben,a beschreibt Schwienbacher die Situation. aVon Mai 1940 bis März 1945 verbrachte die Kölner Bevölkerung fast 2000 Stunden im Alarmzustand, der durch 1122 Fliegeralarme und 1089 sogenannte ,ffentliche Luftwarnungena ausgelöst wurde.a Zu diesem Ergebnis gelangte Katharina Matthias in einer Untersuchung, die sie am Historischen Seminar der Universität zu Köln angefertigt hat. Ein fragwürdiger Schutz 17 Stufen führen in die etwa 135 Quadratmeter grosse, 1942 erbaute Röhre. Auf der 30 Zentimeter dicken Decke, die nicht mit Eisen verstärkt ist, liegt eine 30 Zentimeter hohe Erdschicht. aGegen direkt darüber abgeworfene Sprengbomben, die ins Erdreich eindringen und dann detonieren, ein fragwürdiger Schutz,a meint Vereinsmitglied Jürgen Schneider, der sich seit seiner Kindheit für Schutz- und Festungsbauten interessiert und ein grosses Expertenwissen angesammelt hat. ber zwei Einstiege geht es in den kühlen Untergrund. Selbst im Sommer sind es kaum mehr als zwölf Grad in den unbenutzten Räumen. Der senkrechte Notausstieg am Ende des mittleren Ganges ist mit Sand verfüllt, der im Notfall nach unten abgelassen werden kann, einen Einstieg von oben aber unmöglich macht. Luftdicht schliessende Stahltüren versperren die Eingänge in die Schleusenräume, die beim Einlass von Nachzüglern einen Druckabfall verhindern, bevor es ins Innere der Anlage geht. An den Wänden der fünf schmalen Gänge waren einfache Holzbänke angebracht für die bis zu 180 Menschen, die sich ungezählte Male in den Schutzraum flüchteten. Jüdische Mitbürger oder Wehrmachtssoldaten durften die Bunker nicht betreten. Nur ein Gepäckstück durfte jeder mitnehmen, den sogenannten Luftschutzkoffer für wichtige Dokumente, Fotos, Wertsachen, vielleicht einen Satz Wäsche. aUm wertvollen Platz im Koffer zu sparen, haben sich die Leute mehrere Lagen Kleidung übereinander angezogen,a weiss Schneider. Anlage ist noch intakt Unbequem vor allem für diejenigen, die die zwei Auer-Lüfteranlagen bedienten. 35 Mal in der Minute musste der Pumphebel bewegt werden, eine kleine schwingende Eisenkugel an einer Kette gab den Takt vor. Die Lüfter saugten Luft von aussen an, die gereinigt, über ein Rohrsystem in die Gänge verteilt und über Ventile wieder ausgeleitet wurde. Der Sauerstoffbedarf in der hermetisch abgeschlossenen Anlage lag bei mindestens 20 Liter pro Minute pro Person. aDie grosse Anlage ist bis auf die verhärtete Ledermembran sogar noch intakt,a freut sich der Festungsexperte. berhaupt war der Bunker in einem sehr guten Zustand. aKeine Zerstörungen, keine Diebstähle, kein Müll. Sogar die Gitter, die die Eingänge verschliessen, sind noch original.a Bei ausgeschaltetem Licht beginnen langsam die phosphoreszierenden Markierungen an den Wänden zu leuchten. aDieser Bunker verfügte nicht wie andere über ein Notstromaggregat. Auch die Wasserversorgung war vom öffentlichen Netz abhängig,a erzählt Schneider. Wie viele Tief- und Röhrenbunker es in Köln gibt, wissen auch die Experten nicht. Hunderte, vermutet Schwienbacher, aufgefunden und erfasst sind circa 70. Der Röhrenbunker am Reichenspergerplatz ist einer von sieben bekannten Bunkern dieser Art, von den ursprünglich 29 Hochbunkern sind 24 erhalten. Für Interessierte, die nicht an Angstzuständen in engen Räumen leiden, wird das Cologne Research-Institut für Festungsarchitektur (CRIFA), das auch das Festungsmuseum in Marienburg unterhält, ab Oktober an jedem ersten Sonntag im Monat kostenlose Führungen anbieten.

Atombunker Kalk Post
Gut ist ein relativer Begriff. Vor allem, wenn der dritte Weltkrieg vor der Tür steht. Wäre es gut gelaufen, hätte Jürgen Schell Zeit gehabt, Diesel einzulagern, sowie Lebensmittel, Seife oder Medikamente zu kaufen. Er hätte alles vorbereiten können bis zum Atom-Angriff. Und 2366 Menschen hätten überleben können. Jedenfalls für 14 Tage. Jürgen Schell schliesst in der U-Bahnhaltestelle Kalk Post eine Tür auf. Es ist eine unscheinbare Tür, wer es nicht besser weiss, vermutet dahinter eine Besenkammer. Gegenüber decken sich Pendler am Kiosk mit Zeitungen und Schokoriegeln ein. Alles geht seinen normalen Gang an diesem Morgen. Menschen fahren die Rolltreppe hinab zur Zwischenebene mit dem Kiosk, dann weiter abwärts zu den Bahnen. berreste des Kalten Krieges in Kalk Bildergalerie (12 Bilder) Jahrzehntelang gab es ein zweites Szenario für die U-Bahn-Station Kalk Post: Atombomben fliegen auf die Stadt, woraufhin schwere Tore die Eingänge zur Haltestelle verrammeln, in der gerade 2366 Menschen Schutz gesucht haben vor der nuklearen Zerstörung. Die U-Bahn-Station wäre zum Bunker geworden. Zwei Wochen im Untergrund überleben Pumpen hätten Trinkwasser aus einem Brunnen fördern können. Foto: Max Grönert Jürgen Schell, Katastrophenschutzsachbearbeiter bei der Kölner Berufsfeuerwehr, war für die Vorbereitungen zuständig. Laut Plan sollten die Menschen zwei Wochen lang überleben können, ohne in Kontakt zur kontaminierten Aussenwelt treten zu müssen. Auch gegen biologische und chemische Waffen war Kalk Post gerüstet. Schell hat noch immer den Schlüssel. aMan würde nicht vermuten, dass sich so eine Anlage dahinter verbirgta, sagt der 49-Jährige. Der Blick fällt auf einen schier endlosen, spärlich beleuchteten Gang. Von dort geht es in die Räume, in denen im Ernstfall die Versorgung der Männer, Frauen und Kinder organisiert worden wäre. Gleich vorne links hätten Sanitäter Erste Hilfe geleistet. Rechts die schweren Pumpen für die Trinkwasserversorgung. Am Ende des Ganges die Krankenstation, gross genug für Operationen und eine Armada mehrstöckiger Betten. Die sogenannte Schutzanlage, umgeben von 1,40 Meter dicken Betonwänden, wäre zum Herzstück des Bunkers geworden. Noch heute sieht hinter der unscheinbaren Tür alles so aus wie 1980, als die Haltestelle Kalk Post in Betrieb genommen wurde. Ein Schmutzfilm hat sich auf Notstromaggregate, Toiletten und Waschbecken gelegt. Es riecht muffig, hier und da blättert graue Farbe vom Boden des auf Funktion und nacktes berleben getrimmten Katastrophenkellers. Ansonsten hat sich seit 33 Jahren nicht viel verändert. Es ist eine vergessene Welt aus einer anderen Zeit: Der lange Gang führt auch zurück zu den Schrecken des Kalten Kriegs. Seit 2005 offiziell ausser Dienst Feldbetten in der Krankenstation. Im Ernstfall sollten sie auch auf den Bahnsteigen aufgebaut werden. Feldbetten in der Krankenstation. Im Ernstfall sollten sie auch auf den Bahnsteigen aufgebaut werden. Foto: Max Grönert Schell ist um Sachlichkeit bemüht. Doch der Gedanke an den Ernstfall treibt ihn um, obwohl der Bund die Anlage, für die er einst 3,3 Millionen Mark ausgab, 2005 offiziell ausser Dienst gestellt hat. Manchmal schüttelt Schell den Kopf. Was, wenn mehr als 2366 Menschen Schutz gesucht hätten? aDie anderen wären abgewiesen wordena, sagt Schell, der sich nicht vorstellen will, awas hier vor der Tür los gewesen wäre.a Wie wäre es nach zwei Wochen weitergegangen? aDie Leute wären entlassen worden in die verstrahlte Welt.a Was, wenn es nicht gut gegangen wäre und vor dem Angriff keine Zeit geblieben wäre, um alle Vorräte einzulagern? aDann wäre schon nach Stunden Schluss gewesen.a Es sind agrauenvolle Gedankena, die Schell beschleichen. Etwa 4000 Quadratmeter Platz hätten die Schutzsuchenden in der Kalker Unterwelt gehabt. Das entspricht 1,7 Quadratmetern pro Person. Laut Notfallplan sollten vor dem Kiosk und auf den Bahnsteige Feldbetten aufgestellt werden. Zwei Strassenbahnzüge sollten ebenfalls als Notquartiere herhalten. Sowohl die Eingänge als auch U-Bahn-Tunnel wären hermetisch abgeriegelt worden. Bei einem Zusammenbruch des öffentlichen Versorgungssystems wären die Maschinen in der Schutzanlage angesprungen. Jürgen Schell im Bunker. Jürgen Schell im Bunker. Foto: Max Grönert Pumpen hätten Wasser aus einem eigenen Brunnen gefördert, ein riesiger Schiffsmotor hätte Strom erzeugt. Allein die Lüftungsanlage ist ein hoch kompliziertes System. Vielleicht würden die schweren Geräte noch funktionieren, genau weiss Schell es aber nicht: 2005 stellte der Bund die technische berprüfung ein. Ob Kalk Post im Ernstfall eine gute Adresse für das berleben gewesen wäre? aDer Beweis musste zum Glück nie angetreten werdena, sagt Schell. Natürlich auch nicht anderswo. Mitte der 1970er Jahre wollte der Bund fünf U-Bahn-Stationen zu Atombunkern umfunktionieren. Dazu kam es nicht. Nach der U-Bahn-Station Kalk Post wurde 1987 lediglich die Station Rudolfplatz zur aMehrzweckanlagea ausgebaut, allerdings nur für etwa 1400 Menschen. Jürgen Schell kümmert sich mittlerweile um die Rückabwicklung der Kölner Atom-Anlagen. Auch im Kalker Untergrund sollen die Spuren des Kalten Kriegs bald verschwunden sein: Schon in diesem Jahr, so Schell, sollen hinter der unscheinbaren Tür nur noch Lagerräume zu finden sein.

Hochbunker Grüner Hof
Der Hochbunker Grüner Hof im Stadtteil Mauenheim wurde 1942/43 nach Entwürfen des Architekten Ernst Nolte errichtet. Der Hochbunker liegt auf der Freifläche zwischen Neusser Strasse und Grüner Hof. Geschichte Der Hochbunker wurde im Rahmen des Führer-Sofortprogramms errichtet. Für kurzfristige Aufenthalte im Katastrophenfall wurde der Bunker 1963/64 und 1988 instandgesetzt. Er wurde am 27. November 1995 unter Denkmalschutz (Denkmalnummer 7680) gestellt. Hochbunker Grüner Hof, 50739 Köln - Mauenheim Erbaut 1942/43 im Rahmen des "Führer-Sofortprogramms" Architekt: Ernst Nolte (1897-1973) Aufbau zwei Geschosse freistehend zwei Eingangsvorbauten Walmdach Der Baukörper ist 50,30 m lang und 15,00 m breit. 1963/64 und 1988 wurde der Bunker für kurzfristige Aufenthalte im Katastrophenfall instandgesetzt.

Kulturbunker
Der Trägerverein "Kulturbunker Köln-Mülheim e.V." Der Verein aKulturbunker Köln-Mülheim e.V.a stellt sich zur Aufgabe im Stadtbezirk Mülheim Möglichkeiten kultureller Betätigung für die Bewohner des Stadtteils im Bunker am Marktplatz zu schaffen. Der Verein sieht sich nicht als grossen Kulturmacher, sondern will mit interessierten und engagierten Bürger aus dem Stadtteil gemeinsam Möglichkeiten der kulturellen Betätigung in allen ihren verschiedenen Formen erarbeiten. Ziel des Kulturbunkers Köln-Mülheim e.V. ist die Förderung der Kunst und Kultur in Mülheim um somit die Begegnung von Menschen aller sozialer Schichten, Nationalitäten, Altersgruppen und sozialen Schichten zu ermöglichen. Der Kulturbunker bietet in Mülheim in zentraler Lage kulturelle Angebote unterschiedlichster Art und für unterschiedlichste Zielgruppen.Der Kulturbunker vermietet Räumlichkeiten für Partys und Konzerte aller Art Ausstellungen, Theateraufführungen, Lesungen, Seminare, etc. Ateliers/Räume für Künstler und Musiker Der Kulturbunker gibt Raum für die Erforschung, Darstellung und Weitergabe der Geschichte Mülheims im "Denkmal" Bunker

Reichsbahn Bunker
Im Jahr 2008 legte die Stadt Köln der Arbeitsgemeinschaft Festung Köln e.V. die verantwortungsvolle Erhaltung des Luftschutzleistellen - Bunkers des Reichsbahnausbesserungswerkes Köln in ihre Hände. Mit grosser Freude und Engagement nahm sich ein Teil der Vereinsmitglieder - "Forschungsgruppe Bunker" - direkt der Erforschung, Dokumentation und Renovierung dieses einzigartigen Denkmals des zivilen / behördlichen Luftschutzes an. Es ist unnötig zu erwähnen, dass dieser nicht-militärisch genutzte Bunker auf diesem 150 Jahre altem Betriebsgelände einmalig in Köln ist. Schon in der Kaiserzeit als Bahnausbesserungsgelände erschlossen, wurde es noch lange bis in unsere Zeit genutzt und stellt ein besonderes Relikt Kölner Bahngeschichte dar. Das Kölner Schienensystem war und ist die westliche Drehscheibe Deutschlands des internationalen Schienenfernverkehrs. Von hier führen Bahnlinien in alle Richtungen! Das Reichsbahnausbesserungswerk spielte dabei eine entscheidende Rolle zur Erhaltung dieses Transportnetzes. Der Museums - Bunker, erbaut 1941, hatte die Funktion die Meldungen über einfliegende Bomber anzunehmen und die Kölner Zugführer zu warnen, so das die Ladung gesichert werden konnte und die Mitarbeiter des Reichsbahnausbesserungswerkes in weiteren Bunkern Schutz suchen konnten. Der Bunker diente während des Zweiten Weltkrieges als Quartier für 18 Mann der Werkluftschutzwache und verfügte über mehrere Räume, darunter ein Arztzimmer sowie eine kleine Telefonanlage. Als Museum in den nahezu ursprünglichen Zustand versetzt bietet er einen lebendigen Einblick in die schwerste Zeit unserer Stadt, als ein Schutzbau für Bahnbedienstete und Leitstelle für Luftangriffe auf die Lebens- und Versorgungsader Kölns. Wie schon in den beiden vergangen Jahren, so wird es auch 2010 die Aufgebe der "Forschungsgruppe Bunker" sein, den ursprünglichen Zustand immer weiter herzustellen, ähnliche Einrichtungen in Deutschland zu identifizieren und im Rahmen der vergleichenden Forschung zu dokumentieren und die Ergebnisse auf den Museumsbunker anzuwenden. Dies könnte zum Beispiel im Bereich Farbanstrich / Möbel / elektrische Anlagen / etc. sein. Im letzten Jahr schaffte es die "Forschungsgruppe Bunker", das Objekt nahezu trocken zu legen, Unrat, Schutt und Müll zu entfernen, Wände und Türen auszubessern und zu streichen, Strom zu legen und für eine nahezu originale Möblierung zu sorgen. Dafür räumten die Mitglieder fast 50 Kubikmeter Schutt weg, versetzten 130 Quadratmeter wieder in den Originalzustand. Ein besonderes Augenmerk gilt dabei dem "Trefferraum". Die zerborstene Decke mit ihren verbogenen Stahlträgern in einem der ersten Räume hinter dem Eingang in den Bunker hat eine besondere und traurige Geschichte. Hier schlug am 21. Dezember 1944 eine Bombe ein - dabei starb die Krankenschwester, welche dem Bunker üblicherweise zugeteilt war. Lediglich ein Kamm und ein Schuh war noch aufzufinden. Es bleibt der "Forschungsgruppe Bunker" als besondere Aufgabe, diesen Raum in seinem jetzigen Zustand, jedoch gut sichbar zu konservieren und in ihm die Erinnerung und das Gedenken an die Krankenschwester und an das Grauen des Krieges und die hier deutliche Notwendigkeit eines solchen Schutzbaues wach zu halten. Um den Verursacher dieses Treffers zu verdeutlichen, hat die Forschungsgruppe über den Zerlegebetrieb vom Kampfmittelräumdienst in Detmold eine originale Bombe erstanden, restauriert und zur Ansicht aufgestellt. In engem Kontakt mit der Deutschen Bahn und ihren historisch / musealen Einrichtungen wird hier ein Stück deutscher Bahngeschichte lebendig. Denn nicht allein der Bunker soll präsentiert werden - es soll auch die Kölner Bahngeschichte von ihren Anfängen bis in die Neuzeit gezeigt werden. Auch dies lässt sich dem Projektauftag für 2010 entnehmen! Der Bunker befindet sich in Köln-Nippes in der Werkstattstrasse 106 in der Nähe des Wendehammers. Dort befand sich das ehemalige Reichsbahn-Ausbesserungswerk. Im Gegensatz zu den anderen, rund 50 Bunkern in Köln ist der Reichsbahnbunker durch den Einsatz der AG Festung Köln e.V. als Museum im Original-Zustand erhalten und kann besichtigt werden, ffnungszeit: 10:00 bis 16:00 Uhr am 2. Sonntag im Monat.